Printable View
Slm arkadaşlar.Ben aranıza yeni katıldım.Sitenizi çok sevdim ve umarım buradan bana gerekli tüm bilgilere ulaşabilecem.Benim 2005 model 55.000 km de citroen C2 1.4 aracım var ve bu aracıma turbo uygulaması yapmak istiyorum.Bu kanudaki görüşlerinizi ve tavsiyelerinizi merakla bekliyorum.Şimdiden teşekkür ederim:D
senin aracın için turbo malzemeleri satın alabileceğin internet sayfası vs.. araştırma yaptın mı hiç?
arcının turbo yada atmosferik yapılmış baya bi örnekleri yurtdışında mevcut tr de benim bildiğim 2 tane quicksilver var senin arabandaki motorun mekanik olarak aynısı ama elektronik olarak biraz yoksun olanı maddi olarak ortalama 7 8 liradan aşşağı tutmaz o yüzden bukadar paraya deyip deymiceğine karar vermelisin düşünürsen yardımcı olabilirim
1.4u turbo yapıcagıma satıp vts alırım
fix laf:):D:DAlıntı:
cem06 Nickli Üyeden Alıntı
esege altın semer vursan yine esektir :D
gitmeyen arabaya para bayılmanın alemi yok ona harıcagın paraya standartta daha hızlısını alabiliyorsun:))
aracıma turbo taktırıcağıma vts alabilirim ama turbolu bi 1.4 motorla vts'leri geçmek daha keyifli olur sanıyorum :) blow off'un verdiği sesinde keyfi başka olur sizcede öle değilmi :)
sonradan turbolanıp sıkıntısız giden turbo fransız varmı trde?
106 olur 206 olur c2 olur marka model farketmez
herkes soyle zannediyor cebimde 10binlira para var gomucem arabaya yaptırıcam ustama. onu bunu gecicem ama yok oyle bisey :) ben yakından biliyorum 106 turboları kac sefer motor indi kapak acıldı sayısını unuttum. benzin kotu olur sıkıntı olur basınc acarsın piston sıkıntı cıkarır hararet yapar kapak ister bobin bozulur kacak olur vs biton ugras.
o yuzden 106gti 206rc 207rc c2vts vs varken gidip 1.4 8v turbolamak bence sacmalık olur.
Cem kardeşim sende haklısın ama yinede ben benim eşşeğe bi altın semer vurayım diyorum bakalım nasıl olacak :)
sen deme bari bunu :DAlıntı:
cem06 Nickli Üyeden Alıntı
ugrasıyosun kırıyorsun tekrar yapıyorsun ama turbo 106nın keyfi baska :surucu:Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
cidden sıkıntısız yurumesi icin custom parca bol vakit bide pound cinsinden bol bol nakit lazım :D
Sütten ağzı yanan... =)Alıntı:
cem06 Nickli Üyeden Alıntı
Cem haklı bence gereksiz fantezilere girme. Sanayide kendi dükkanın olmadıktan sonra hele çok pound gider.
o zaman hiç kimse standart aracı turbolamasın, aracının değeri + turbo masrafını eklesin daha iyisini alsın :)
dogru soze ne denir.Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
forged malzemsi yatagı contası manifoldu beyni olmayan aracı turbolamak cok mantıklı zaten :)Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
1.4un blok 106 rallye veya 206 1.4le aynsıysa yurtdısında yapanlar mevcut.
vems pnp, dp manifold vs var ama forged malzeme goremedim..
Peugeot 206 1.4 8v Twin Turbo Supercharger | DP-engineering
bu arada soyledigim yanlıs anlasılmıs biraz :)
aynı kasa aynı model aracın orjinalden daha guclusu varsa gidip onu yuklemek daha mantıklı 1.4 8v yerine 1.6 16v :)
ayrıca derme catma is yaparsan sıkıntı oluyor her zaman :) yarın fotosunu atayım msd bobin catladı icinden patlamıs mısır gbi bisey cıktı :D
0.5 0.6 basılsa sağlıklı olmazmı sadece forged piston ile
0.5i oem pistonada basarsın sıkntı olmaz gibi ama forged piston yok wosner wiseco. custom yaptımak lazım
Ben yanlis anlamadim ama bu tarz yorumlara karsiyim nedense :) onlari varmak istedikleri hedeften uzaklastiriyor, mantiken vts almak daha mantikli ama 1.4 turbolamak kesinlikle daha zevkli :)
projelik olaylar zevkli olur, elbette cepten vakitten sabırdan gidecek birşeyler fakat finalde kaliteli ve güzel bir iş çıkarsa meydana tadından yenmez eminim :)
c2 1,4 sat ustune 7-8 oy guzel bir subaru al :)
aynı mantıkla düşününce megane rs varken clio rs yüklemek mantıksız
hatta evo varken megane mantıksız
corvette ler varken evo lar mantıksız diye gider yukarıdan bakınca modifiye mantıksız olur
bence 0.5 barlarda çok keyifli bol sesli :) gezersin.sorunsuzda olacagına inanıyorum o barlarda
verim alabilecegin harcadıgın paranın karsılıgını alabilecegin bir çalışma yapmak daha mantıklı bence.Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
zaten bende 0.5 bardan daha çok bişey istemiyorum.Sorunsuz ve keyifli olsun yeter bana tabi bide blow-off'un verdiği keyif ayrı:DAlıntı:
Semii Nickli Üyeden Alıntı
3 kuruşa 5 köfte istenilirse yapıcak bişi yok 1.4 ies ler içinde malzeme çok fazla yok ama adamlar turboluyolar parçalarını kaliteli al limitini belirle uçma nie kırılsınAlıntı:
cem06 Nickli Üyeden Alıntı
senin araban mesela turbo araba içi sağlam ama tak gt30 vs parçaları yüklen çat şanzıman elde sonra ne diceksin subaru yüklenmiyo kırılıyomu :D herşeyin bi limiti war
sende biliyosun hilmi abinin olsun yada mete abinin dükkanına gelip - s.a abi bende bi 106 war çok feci gidiyo ama buna bi turbo takah daha iyi gitsin diyenleri :D 10 lira tutar dediğinde ki cvp genelde aynı oluyo - şurda biri warmış 2 liraya takıyomuş turboyu :D :D :D
bide msd bobinde patlar wiseco pistonda kırılır wems beyinde yanar sonuçta ilahi bi kuvvetle çalışmıyo bunlar insan yapısı dimi ?
farklı olmak iyidir ama işin custom parçalara kalcaksa eğer ciddi bir araştırma yapıp hesap kitap yapmanı öneririm.yarı yolda kalmayı kimse istemez
arkadaşlar bende c2 1.4 hdi , turbo , chip,,, intercooler bloww off işlemlerini yaptık geyet araba güzel oldu herkese tavsiye ederim
arkadaslar soyle bıraz okudum da bende 206 xs var 1.6 8v 90 hp ve aracımda sunada oynanmıs tdo4 turbo var dıstan wastegate ve aracımda plastık manıfold beyınsız olarak 1.5 var gordum suanda da 1 barda yuruyorum denemek ıstıyen gormek ısteyen ıspartaya gelebılır benım dıyen arabalara verıyor gecıyor nıce 200hp-250hp aracları deldım gectım :)) usta bilgi ve beceri diyoruz biz buna :))))