Printable View
Selamlar arkadaşlar..2003 model bir 1.7dti Corsam var..bakımları yapılı ve herşeyi fabrika çıkışı, yazılım kat iptali filan yok..63000 km'de..gelelim sıkıntıma..
Genel olarak gidişinden yakışından filan memnunum ama 2000-3000 devir arasında devirlenirken bazen basınç gidiyor gibi oluyor ve kendine geliyor ama çok sert değil bahsettiğim durum..yani ivmelenme azalıyor ve devam ediyor..bunu tecrübe eden biri olduysa yardımlarını rica ediyorum çok teşekkür ederim...
wastegate de sorun olabilirmi acaba kontrol etmekte fayda var?
vts yi sattınızmı_?Alıntı:
Şahan Nickli Üyeden Alıntı
Evet aslında mantıklı bakılabılır. Bunu aklımda tutacagım baska onerısı olan?Alıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
Evet sattım..yaza kadar dızel sonrasına bakacagım :)Alıntı:
106arts Nickli Üyeden Alıntı
Genelde mazot pompa beyni arızalanır bakmakta fayda var
Aynı sorun bende de var.. Cevabı da turbo basınc kontrol valfi.. wg e giden vakum hortumunun takılı oldugu bi parca.. bi gun gelirsen yardımcı olurum ;) bi elimi atıp değiştiremedim benimkini. artık motoru soktugumde hepsini birlikte yaparım..
o arada motor sesinde avanslı çalışıyormuş gibi bir değişiklik oluyormu ?
Mehmet bana diyorsan benimkinde yok..
arızayı yasayan arkadasa sordum..
ECU tam o sıralarda avans mapi değiştiriyor..
tam 2000 d/dk'da ses değişimi ve sert ivmelenme alıyorum..yani sanki tekme yemiş gib oluyor..Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
sana geleceğim zaten bi fırsat bulamadım işten güçten en kısa zamanda uğrayacağım yanına :) senin dediğin duruma ek olarak Mehmet'in dediğide mevcut bende..yani ses değişiyor ve motor soğukken daha fazla yaşıyorum bunu çok sert bir ileri atılma hali..sonrasında da basınç düşüklüğü gibi..anlatabildim mi bilmiyorum ama :soru:Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
bu durum o kadar cok 1.7 de var ki.. bi cok kullanıcı problemin farkında değil..
sebep yakıt pompası avans kontrol pistonu hareketinin düzensizliği..
Peki ne yapmak gerekiyor? yani pompa değişimine gitmek mi lazım? ben durumu farkettim ama nasıl açıklıyacağımı bilemiyodum..teşekkür ederim :)Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
aynen benım aracımdada 2200 gibi kesiklik yapıo sonra duzelıyo. o dewirlerde basınç da acaip düşüyo
bence uğraşmaya değmez.. bu problem büyümez sorun çıkarmaz.. düzeltmek için ciddi paralar harcamanız lazım.. gerek yok..
dizelim.com 1.7 DTI club a beklerim..
ordayım aynı zamanda tanıttım kendimide :) teşekkür ederim bilgilendirme içinde..peki basınç düşüklüğü durumu için Erhan'ın demiş olduğu valve problemidir yoksa yine bizim piston durumu mu?Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
o valve olayı basit.. dediğim gibi çek wastegate hortumunu valve devre dısı kalsın ve turbo direk bassın.. eğer valfden kaynaklanıyorsa ortadan kalkacaktır..
Tamamdır çok teşekkür ederim :)Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
Aynen bende sattım. 1.7 corsa aldım. hayırlısı olsun. benimkide öyle modeldendir belki :)Alıntı:
Şahan Nickli Üyeden Alıntı
turbo ventili denilen parçayı arkadaşım değiştirdi sorun oymuş
hortumu sökecek arkadaşlara söktğünüz hortumun ucunu mutlaka hava alamayacak şekilde kapatınız.uzun yolda 120kmden sonrada basınç yuksekliğinden dolayı arıza ışıgını yakacagını unutmayınız.sanırım peak
Bende hortum açık ucuda hava alıyor öyle bir arıza ışığı yok .. (Yazılımdan kontrol ediliyor olması lazım)Alıntı:
alper a Nickli Üyeden Alıntı