Printable View
Aracim Civic Si d16a9, suan simota twin charger cai, headers, 51'lik dkp duzboru ve 63'luk otto spec carbon son susturucu var fakat 48'lik duzboru ile 51'lik bir typer yad s2000 son susturucunun araci daha iyi yurutebilecegini soyleyenlerde var.
Peki 48'lik daha iyi goturur diyenler olursa sorum su olacak, 48'lik duzboruya hangi son susturucuyu takacagiz? 63'luk otto spec carbon ile devam etsek verimi nasil olur..
Sizlerin konu hakkindaki dusuncesi nedir?
51lik bi son denerim senin yerinde olsam samet.
48lik üstlerde bariz kasar diye düşünüyorum
51'lik freeflow bisiler var miki Alican? 51 deyince aklima direk typer yada s2000 susturucu aklima geliyor kardesimAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
51lik free flow vardır tabi.
typer susturucu filan kasar diyorum ben.
peki duzboru 51'lik sence normal mi? cogu 1.6 gti sahibi 48'lik kullaniyorda oda 1.6 motor bizimkide ondan soruyorumAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
ankaradan erkut nickli d serici 48lik diyor biliyorum :)
kasıyor mu üstlerde sordun mu hiç?
51lik ara boru ve free flow 51lik susturucu olurdu benim setupum Sİ'm olsa, ama 48liği deneyen biri varsa bi sor bakalım üstler özellikle 200sonrası nasıl oluyor diye.
:)...........:icon_tup:Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
aynı blok kullanan bırı olarak soyluyorum kı 48 lık aracı kasıyo,51 lık(ıç çapı) boru ve tek orta spor susturucu en ıdealı duz boruda
orta susturucu falan kullanmiyorumAlıntı:
CRX Nickli Üyeden Alıntı
Eger 48 boru son 51 olursa ustleri iyi olur ama sonda 48 olursa ustleri sikar,48 boru 63 son pek olmaz diye dusunuyorum ustler bayilabilir
ben si da orjinal sisitem kullanıyorum gayet memnunum ama 48 düz sona 51 olsa iyi olur.ses sorununuz yoksa 51 herhangi bi eksoz olur ama type r veya s2000 de gayet güzel olur
d16 ıçın 51lık boru ve son iyi olur d14 olsaydı 48 olabilirdi
51duz boruda oemde kullandm 51 lik buddy club da hiç fark olmadı rollde
bu vtec değil ama unutmayalım, vtec'in sıkıştırmasıyla bu aracın sıkıştırması bir değil :icon_tup:Alıntı:
Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı
typer son susturucu si da kasmaz bizzat kullandım. 2 litre aracın oem ogsuzu olduğunu unutmamak lazım. fazla ses istemeyen adam için birebir.
Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
doğrudur timur abiAlıntı:
RottingChrist Nickli Üyeden Alıntı
200üstü hızlarda nasıldı?
60lık denedin mi hiç?
51 lik dediğimiz egsozların dışı 51mm redir içi 48 49 mm dir...si da aldığım en iyi performans söle idi paylaşıyım.
51 lik kıvrımsınız borular. 51 lik orta susturucu sonta rsr marka 63lük vardı (otto carbonda olur 63.) bu sistemi
bütün 1.6 araclarımda kullandım mesela baska bir örnek daha veriyim 106 gti da 51 borular yine 51 orta 51
son vardı 51 bir sonu söküp 63 carbon otto taktım 1 boy daha hızlanmıştı(60 lıkta denedim 51 likte denedim
en iyisi yukarda yazdığım sistem)
bir çok araçla denedim 51 boru ve typer son olarak. 170 180 sonrası 200 + ya kadar hiç sıkıntı yaşamadım gayet akıcı. bundan önce skunk2 mega power vardı ona bişiy demiyorum sesten adrenalin komasına sokuyor adamı.
Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
yani skunk ile typer susturucu arasında hiçbir fark olmadı mı +200km'de ? anlamadım da abi :D:DAlıntı:
RottingChrist Nickli Üyeden Alıntı
48 çift egzantrik 1.6 bir araç için az, 51 lik gayet ideal kaldı ki sona da 51 bi son susturucu gayet işini görür 60 lığa kadar da kullanabilirsin, 48 taktığın zaman üst devirlerin ve üst viteslerin rahat bitirmiycek deviri araç biraz daha zorlanıcak.
Bana kalsa 51 düz boru + spor tip free flow bir orta susturucu (içinde yiv vs olmıycak - yurtdışında tork box diye de geçer)(katalizörün yerine, genelde dikiz aynası hizası) takıp sona da 51-60 arası bi son susturucu koyman. orta susturucu alt devirlerinde ki torkunu da toparlayıp araç üst devirlere çıkarken daha stabil bi performans sunar ve üstlerde de free flow olduğu için sıkmaz. (dikkat edin yurtdışında ki catbacklerde de mutlaka orta susturucu bulunur ve çoğu yerde tork box olarak isimlendirilir) zaten sesi de azaltıp toplaması gereksiz cayırtıları önlediği için daha güzel ve kaliteli bir ses + huzur sağlar. Hep atlanan ve bahsi geçmeyen bi parçadır ama artısı göründüğünden fazladır :) tabi bunların total i araç senin zevk senin yine de senin bileceğin iş.
Uzun sure 51'lik son aradim bulamadim bende en sonunda 63'luk otto spec carbon takmaya karar verdim, 51 ne takabiliriz?Alıntı:
gokhan035 Nickli Üyeden Alıntı
Orta susturucu olaraksa ne onerirsiniz fiyatlari neler.
51lik bi orta tak samet en güzeli sen;) o yeterince kasar tam kıvamında olur
aynen öyle alican. denediğim araçlardan kıstas alıyorum fark yok. si için söylüyorum bu güne kadar net etkisini gördüğüm egsoz sisteminde sadece header dı.
Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Sanirim oyle yapicam Alican, ama nereden nasil birsey alsam bilemedim, bu seferde sesi degisecek egzozun cizirtisi gidecekAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
valla benımde kafama takılan sorulardan bırıde buyduu.. kımılerı dıyokı 48 baslat 51 devam et arkasından son susturucu gelsın kımılerı dıyokı 51lık ben bızzat erkut abımı aradım sordum 63 luk buddyclub ım var 51lık duz boru ıle kullanmak ıstıyorum motor kodum d16z6 sohc vtec.. gayet guzel olur kardesım dedı bırasda olsa ıcım rahatladı.. suan ole kullanıcam denıcem yanı.. bende 51lıkten yanayım arkadasların dedıgı gıbı 48 ustlerde kasıyomus..
bunlar işini görürAlıntı:
Time-R Nickli Üyeden Alıntı
http://www.techturkey.com/forum/paus...turucular.html
katılıyorumAlıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
2. orta susturucunun artilari eksileri ne olur peki headersten sonra 51 boru tek orta ve sonda typer kullaniyorum (1.6 i es)
ses biraz daha azalsin istiyorum
bende 51 var cok memnunm
kaliteli orta susturucuyla bişey olmaz :) ben kendi aracımda headers dahil komple egsoz sistemimde 2 adet 51mm free flow orta susturucu kullanıyorum huzur modu :)Alıntı:
erhann Nickli Üyeden Alıntı
anladim bende 2 ciyi takmayi dusunuyorum oem sustrusunun yerinde 1 adet var katin yerinde yok bakalim oraya takacagimAlıntı:
gokhan035 Nickli Üyeden Alıntı
Kanka hıdır baştan sona 51 sondada otto tamamdır :)
Abi zaten oylede orta gerekli gibi gercekten?Alıntı:
gnkt Nickli Üyeden Alıntı
ben egzozda zırıltıyı sevdiğimden hiç orta kullanmadım.
orta susturucunun tork arttırdığı doğru ama şehir içi günlük kullanım dışında pek alt devirde kalmadığımdan çok eksikliğini görmedim. rolling filan zaten 5k+++ rpm de olduğundan ortanın eksikliini hissetmezsin nerdeyse.
si için ideali 51 ara boru ve 51 ya da 60lık son.
ben çevremdeki si lara 51 araboru ve 60lık son kullandırdım hep. hiçbiri de pişman olmadı. hatta geçen bi arkadaşın 51lik sonu 60 a çevirdik üstlerdeki rahatlığı o da hissetti
51'lik olması daha uygun olr bence hem daha ii ses alabilirsiniz
ilgilenirsen 51 mm sebring katalitik iptal tüpü, 51 mm sebring orta susturucu, 48 mm girişli 101 mm çıkışlı sebring geniş kazanlı son susturucu var ...
boru çapını daraltman geri basıncı artıracak ve alt devirlerde güç ve tork verecektir, atmosferik arabada geri basınç iyidir ....
51 :) :) ne kadar buyuk o kadar iiii
aracındakı spec gayet guzel 48 altları bıraz canlandırır ustler gıder bu sefer;)
kulliyen yalan bu cumle:DAlıntı:
81bk925 Nickli Üyeden Alıntı
:) sakası bı yana ( ne kadar buyuk o kadar ııı ) benım aracımda 54 mm war alt dewırler bıraz zayıf ama kısa şanzımanla da onu egale edecegım
aslında mantıklıs yapmak ıstedıgını belırleyıp bazı seylere adım atılmak