Printable View
Kafama takıldı sizlerlede paylaşmak istedim arkadaşlar.Honda S2000 arac için üretilmiş seramik DC sports headers aracta güç kaybına yol acarmı? js racing yada BERK in daha iyi olduğunu duydum zaten fiyatlarıda farklı.Benim öğrenmek istediğim dc sport headers araca güçmü kaybettirir? şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkürler..
kuzen, dc nin boruları j's ve berk e göre daha ince ve kısa. dc kullanan arkadaşlar ,dyno uzerınde goren arkadaşlarımız ne der ?
Ben dc berk yada js e göre dahamı iyi dahamı kötü diye sormuyorum onu zaten biliyorum.Tek sorum seramik dc headers araca güç kaybettirirmi azda olsa güç kazandırırmı?Alıntı:
MAXİ 106 Nickli Üyeden Alıntı
B16'daki mantıkla aynı şekil işleyeceğini düşünüyorum, bu da alt devirlerin biraz ölmesi alt devirlerin hissedilir canlanması anlamına geliyor kanımca :)
Alıntı:
1.7 DTi Nickli Üyeden Alıntı
nacizhane görüşüme gore borular geniş oldugu için altdevirler ölür. yanlışmı düşünmekteyim? ozaman dcnin alt devirlerde kaybı olacagını sanmamaktayım j's e göre .ancak üstdevirlerdeki randumanından şüphelerim var?geçmişte açtıgım topiclerde yazıldıgı kadarıyla dc çok tavise edilmemişti.kullananlar aydınlatırsa çok sevinirim.
Evet arkadaşlar koca forumda bu konuda bilgisi olan yokmu konu acıklığa kavuşmadı..
sınanda vardı bı ara dc gorurse yaza bıseyler...
DC neden güç kaybına uğratsın ki ? Sonuçta yıllar yılı tecrübesi olan ve bu konuda ismi geçen markalardan. J'S kadar başarılı olmayabilir belki ama stock dan iyi olacağına kesin gözüyle bakıyorum. Type R 'ımda DC vardı ve ben çok memnundum stock a göre çok fark etmişti. Yani bence DC kazandırır, kaybettirmez.
dc s2000 de bı ıse yaramıyor
cunku arabanın uzerınde zaten fabrıkasyon headers var
bence js tek care
Alıntı:
TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı
TURBO_S2K eger burda DC'yi kastettiysen vayahut başka bi header,
bana neye dayanarak yazdıgını söylermisin ?Bunlar hangi headerlar yazarmısın?
Nasıl anladınız oem headerı söküp dynoya cıktınız sonra Dc veya XX markayı taktınız,
dynoya cıktınız , bi baktınız beygirler uçmuş.Öylemi?
Bu olayı merak ettim , dyno sheetler yada acıklamalı yazılar gösterirsen sevinirim
daha denk gelmedim cunku guc kaybedilen headerlara DC ise bu DC nin haberi varmı
adamlarıda suçlamak mümkün bu durumda.Senin bana açıklamaların durumunda hem
merakım gidicek hemde heriflere arabaları güç kaybedilen bişeyi neden ürettiklerini
sorabilirim tabi.keh keh:d.
kardesım atmosferık ugrasma tak turboyu bitir işi sinan kardeşimizinkini burda görüyoruz amosferik bi yere kadar...
barancım, manifoldda önemli olanlar 4-2-1 olan kısımların boru genişlikleridir.
Mesela orjinal manifold, 45mm-50mm-collector 60mm ölçülerindedir, ve dc sport da aynı ölçülere sahiptir yani tak faydası seramik boyalı olması, fakat j's ve replikası berk technology header lar 50mm primary, 55 secondary ve 65 collector sunmaktadırlar ve bunlarla beraber tek çıkış 70mm egzoz kullanıldığı zaman en ii sonuç alınır.
Tabi tak turboyu geç na yı :)
S2000 de iyi sonuç J's Racing den alınıyor dc kullanmadım fakat J's kullandım ve gayet başarılıydı atmosferikte ....
TR ye daha önce bir adet JS getirttik cok güsel mazlemesi olan vede performans arttıran bir ürün oldugu sölendi daha sonra DC getirttik bunlardan da 2 adet sattık 3 hafta önce iki adet berk headers getirttik bunlar gercekten cok güsellerdi vede cok hafiferdi JS ten hiç bir farkı yoktu takıldı performansları cok cok iyi oldukları söleniyor sahipleri tarafından ayrıca JS ten 1100 $ daha uygun
şimdi geleli DC performans kaybı yaparmı sorusuna
oncelikle baran bu kanıya nerden kapıldın ?
madem eksi performans verecek bu urun piyasaya sürülebilinirmi?
belki JS yada berk kadar performans varmicek ama fiyatı da verdgi performansa göre orantılıdır
alt devirlerin cok daha iyi olur bu headers ile ustların aynı kalır büyük ihtimale ama 3 beygir bile olsa bir artısı mecbur olucak
ben mınıklerden thrust sıngle eksoz almıstım 3 kılo falandı tıtanyum acaıp fark etmıstı performansı
Trust gercekten cok güseldi ve ben hala daha idda ediorum 63 lük tek 70 lik ten cok daha iyi
Beyler Baranda turbo yapmayı biliyordur degilmi ? Herkes tutturmuş turbo yap diye ama konu header.
Miniklerde benim demek istedigmi demiş zaten.
Evet Baran yorumları okuyosundur heralde burda güç kaybettirir diyen adam daha göremedm kardeşim:)
İdda eden arkadaş varsa gercekten Dc ile konusucam bekliyorum,
çünkü bazı arkadaslar diger arkadasları yanlış yönlendiriyorlar.
Ölçüleri bilmiyordum ögrendim Baran'a denilen boruların dar olduguydu.Buda bi yalan çıktı.Alıntı:
Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı
Evet sadece Turbo_S2K nickli arkadasın msjını bekliyorum hangi headerların neye göre güç
kaybettirdigini yazarsa sevinicem.
Teşekkürler.
konuyu gormemistim bu yuzden cevap veremedim...
Ben DC Sports kotu bir marka demiyorum. Ama S2000 diger atmosferik arabalardan daha farkli. Uzerindeki cogu parca zaten fabrikadan cok iyi geliyor. Ozellikle de S2000 i NA yapmak isteyenlere hep headers i bir egzos ve intake aldiktan sonraki adim olarak soluyorum. Burada dyno uzerinde denedik, DC sports hicbir sekilde guc kazandirmiyor arabaya. AEM intake ile beraber 4whp aldi araba. intake cikarildi, sadece header birakildi stock dan 1whp dusuk cikti. bu demek diilki her araba kaybedicek ama ben s2000 forumlarinda surekli online im hep okur ederim, daha dc sports icin iyi bir soz soylendigini duymadim. cogu insan da guc alamadi header dan. bu dc sports header kotu demek diil. stock s2000 header i iyi demek. S2000 Forumlarinda search ederseniz ne demek istedigimi anlarsiniz. butun yazilari burada cevirmek zor cunku herkez uzuuun uzuun kotu seyler yaziyo DC sports icin. guc alanlar da 2whp falan almis. tek yarari bi 10 kilo kadar agirliktan kazaniliyo. almis olmak icin alinmaz bence. zaten NA de guc almak cok zor bari iyisini alip en fazla gucu almak daha iyi.
DC sports un dyno graph lerini bulur bulmaz post edicem
s2000 icin onericegim en iyi header Berk. J's de cok ii ama berk zaten J's in kopyasini yapti %50 parasina alabilinir. ayni sekilde Mugen/Rick's de iyi, ayni mantikla rick's i oneririm.
Teşekkürler,
Bende yabancı forumlarla baya haşır neşir insanımdır ama daha görmedim s2000'e şu headerı
takarsanız gücünüzden bu kadar düşer diye.Senin postundada güç kaybettirdigi yazıyor bazı headerların.Sorun degil :)
Baran'ın görmesi için yazdım zaten header güç kazandırmayabilr dyno görmeden konuşmam
ama "o header güç kaybettiriomuş" gibi bir söz söyledi ondan bu kadar uzattım zaten.
Benim demek istedigimi anlamışssındır. DC takarsanız arabanız güç kaybetmez.
tamam sonucta %100 kaybettiricek hicbir sekilde de alamaz diye bisey yok ama sorun burda zaten. :) alan 1-2whp aldi, geriye kalan belki de %80 lik bi kisim DC ile ya hic bisey almadi yada kaybetti
s2000 forumlarindan alinmis birkac yazi.
1)
got a DC sport stainless steel header on my 00 S and I can personally say that I've felt nothing different after installing it, I'm not saying that it adds no hp but I haven't really feel any gain what so ever . My mod are just simply bolt on like I/H/E so I can say that it really ain't worth the extra money for the little to no gain hp/tq headers, our S like many had said doesn't respond well to aftermarket parts/upgrade unless you go the nitrous/supercharger/turbo route so I say save you money and get one of those for the true hp/tq gain that you can really feel . Also I read a spec sheet about peeps who dyno'ed their S with bolt ons before and after each one and the addition of a DC header only added 3 hp gain which is like I'd said, little to no gain at all and nothing you can really feel . Do your own research and make up your mind if you want to or don't, DC headers run anywhere from $250.00-$350.00 and installation is a pain too if you only have jack stands
2)
The DC header loses horsepower. The intake gains might gain back the lost power from the DC header. Cancel the order for the header. Go to hardtopguy.com and order a set of 4.77 gears installed into a differential.
3)
Red3Seris -> Dc Sport Headers for sale.... 4-2-1 and going cheap... Car was lease and is gone ... want to sell no need for them anymore, good condition and going for 120$ will ship anywhere in U.S. ... thanks James
EJ'S S2K -> how much hp do you get
Bunlarda verilen cevaplar
Silver S2k4 -> none
Ricosuave -> actually, i think you lose power.
bu arada Silver S2k4 denen kullanici, honda da calisan muhendis ve s2000 track car i ile SSCA da yarisiyo
DC'nin güç kaybettirdigine dair Dyno sheet gösterirsen çok sevinirim ileticem bi kaç yere çünkü.
TAbiki ben şu kadar hp alır demiyorum ama aynı ölçülerde header takınca güç nasıl
kayboluyor onu pek anlamıyorum .
dyno sheet i bulur bulmaz gondericem sana. bu arada baran a solicegim, seninde dedigin gibi "ayni olculerde" olan bi header i takmanin sacma oldugu. bir test pipe, dc header dan cok daha fazla gic verir
valla bu sözlerden sonra benim S2000 im olsa DC header almazdım :D
Arkadaşlar değerli yorumlarınız için cok teşekkür ederim ben anlıyacağımı anladım.Turbo s2k tadından yenmez bir makine tartışmasız ama tercihen ben bu aracı satmayı düşünmüyorum doğrusu orjınelliğini bozmak istemiyorum.Beni onla bunla denerken kolay kolay göremezsiniz zaten.Ben ufak tefek şeylerle kendimi tatmin edip daha cok aracın tarzıyla görünüşüyle ilgileniyorum.Ocak gibi kısmetse civicimi satıp zaten sıfır 4ceker turbo bi arac alıcam allah kısmet ederse s2k nın yanına.Aracımda şu anda komple DC tek cıkış egzoz test pipe ve aem cai bulunuyor beni tatmin ediyor.Volkan arkadaşımız bana güç kaybettirdiğini sölediğinde bana mantıklı gelmemişti tabiki biliyordum js yada berk kadar güç vermiyeceğini ama guc kaybettirmesini anlayamamıştım.Şimdi aydınlandım teşekkürler almaktan vazgectim.Mınıks kardeşlerim bana berk satarlarsa alırım ama :)
berk iyidir iyi :)
Alıntı:
Baran^ Nickli Üyeden Alıntı
en iyisini yaparsin. berk i tek gecerim. NA yapsaydim kesin onu alirdim. O fiyata daha iyisi yok. bide ap2 lip is tamam ;) bide bi ara aem ems, islem tamam...
Cem dc nin güç kaybettireceğini sanmam, sonuçta ölçüler aynı fakat kıvrımlardan dolayı bir hata varsa onu bilemem. S2000 için mesela güç kaybettiren başka markalar var sen onlara mail at. Mesela Mugen'in çift çıkış egzozu -hp veriyor nedeni de, stockta egzozun ikiye ayrıldığı yerden itibaren 51 devam ederken, mugenin 45 devam etmesi. S2000 sınırlarında bir araba, Civicle,typer la karıştırılmaması lazım. Ölçülerin büyütülmesi en güzel tercih olacaktır Barancım :)
Metin mutlunun sölediği sözler geldi aklıma aynen yazıyorum'' Modifiye firmaları s2000 piyasaya cıktıktan sonra birtane alır hatta kiralar onun üzerinde parcalarını geliştirir pazara sunar.MUGEN ise araç daha piyasa cıkmadan üzerinde sayısız test ve geliştirmeler yapıp öle pazara sunarlar o yuzden mugenle diğer bla bla firmaları kıyaslamak yersiz ve cehalettir '' banada mantıklı gelmemek ama doğruluğundan emin olmakla beraber niçin mugen güç kaybettiriyor.Hemde atıyorum bir filtre kiti 3milyar olmasına karşın.Are we enayi :D
ne demi$ Atalarımız ? Mugen alma , J's al :) :hahaha:Alıntı:
Baran^ Nickli Üyeden Alıntı
Şaka bir yana komple Mugen donatılmı$ bir typeRın gidi$ini az buçuk gördüm , gayet deği$ikti :rolleyes:
Yine de Mugen dan alınacaksa sadece body parçası , jant , ıvır zıvır alınır diyorum :icon_tup:
bencede mugenin performans parcaları pek parlak degil ama kozmetik olarak guzel seyleri var :)
Teşekkürler aradıgım buydu :)Alıntı:
1nsane Nickli Üyeden Alıntı
Pros: The DC Sports header also made improvements in the midrange department where the engine lacks most. We witnessed gains as high as 3 horsepower at certain points. We also noticed a slightly higher exhaust pitch from the factory canister due to the quicker exhaust flow.
bana göre bu link ile almaya değmeyeceyi kanıtlandı.
Bakarken daha güzel birşey buldum
http://www.importtuner.com/tech/powe...ap1/index.html
Skunk2 Fit Mega Power Exhaust 11.7whp 7.5wtq vermiş yuh yani:D
J's veya Berk header, aem v2, skunk2'nin bu egzosu baya keyifli bir atmosferik s2000 yapılır. AEM EMS ile herhalde 20whp civarı bişey alınır.
ben soyledim zaten alanlar 2 3 whp aldi diye. ama bu her araba alicak demek diil, ayrica benim sahsi fikrimi sorarsaniz o dyno graph biraz atmasyon geldi bana yani bu kadar puruzsuz bi guc bandi bilmiyorum yani.
ben dc sports un bu header i bole cok buyuk arastirmalar sonucu cikardigini zannetmiyorum. stock u almislar bastan yapmislar bide ceramic coating.
İlk dyno mu ikincisi mi?
ikiside yani ne biliyim guc bandi cok bi puruzsuz geldi bana
Tork grafikleri olsa çok rahat konuşurduk ama bu grafiğe bakınca bence 2500-3000 devirlik bir bandı var. O yükselmeden sonraki alan.