volvo c70 hakkında

Arkadaşlar 2. araç olarak kullanılmak üzere volvo c70 2.0t5 almaya karar verdim araç kasa ve donanım olarak beni yeterince tatmin etti fakat daha önce hiç volvo kullanmadım ***** 12-13 yaşında araba bide otomatik şanzıman.
Beni korkutan öncelikle şanzıman problemi çıkartır mı?
Diğer kronik problemleri var mıdır?
Parça fiyatları konusunda zaten az çok tahmin edebiliyorum.
Aracı sürekli kullanmayı düşünmüyorum.Özel günlerde, hafta sonları çıkıp turlamak için falan düşünüyorum.Alınabilecek fiyatları nerelerdedir?
Sahibinden bulup henüz görüşmediğim bir araç var bileniniz varsa yorumlarınıza ihtiyacım var.
Şimdiden teşekkürler..

Volvo C70 2.0 T5 1999 Model 23.750 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 49053959

Bi de bu 2.0t ile 2.0t5 arasındaki fark nedir hiç bilmediğimden soruyorum kusura bakmayın.

Alıntı:

---

timmaah Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar 2. araç olarak kullanılmak üzere volvo c70 2.0t5 almaya karar verdim araç kasa ve donanım olarak beni yeterince tatmin etti fakat daha önce hiç volvo kullanmadım ***** 12-13 yaşında araba bide otomatik şanzıman.
Beni korkutan öncelikle şanzıman problemi çıkartır mı?
Diğer kronik problemleri var mıdır?
Parça fiyatları konusunda zaten az çok tahmin edebiliyorum.
Aracı sürekli kullanmayı düşünmüyorum.Özel günlerde, hafta sonları çıkıp turlamak için falan düşünüyorum.Alınabilecek fiyatları nerelerdedir?
Sahibinden bulup henüz görüşmediğim bir araç var bileniniz varsa yorumlarınıza ihtiyacım var.
Şimdiden teşekkürler..

Volvo C70 2.0 T5 1999 Model 23.750 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 49053959

Bi de bu 2.0t ile 2.0t5 arasındaki fark nedir hiç bilmediğimden soruyorum kusura bakmayın.

---

yanlış bilgilendirme yapmak istemem ama ikiside 5 silindir, birinde düşük basınçlı turbo diğerinde yüksek basınçlı turbo kullanılmıştır. bloklar hemen hemen aynıdır..2.0 T5'in 2.5 T5 hali güncel focus ST'de kullanılan makinadır. volvo şanzımanları hakkında genelde iyi şeyler söylemezler, hassas olması ile ilgili ondan dolayı göstermekte fayda vardır. Parça sorunu yaşanmıyor bildiğim kadarı ile..2.0 5 silindirli makinanın bir dönemki derdi sanırım lpg idi. Taktırmayacaksanız problem yok..hayırlısı olsun..

Merhaba şanzıman çok önemli mutlaka şanzımanını kontrol ettirin geçtiğimiz aylarda bizde niyetlenmiştik c70 e sonradan vazgeçtik biraz zor satılan bir araba olduğu için internetten yazılan fiyatların çok daha aşağısına alınabilmekten 18-20binTL gibi rakamlara 2.0T 160hp 2.0t5 225hp :)

Alıntı:

---

u.kurt Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba şanzıman çok önemli mutlaka şanzımanını kontrol ettirin geçtiğimiz aylarda bizde niyetlenmiştik c70 e sonradan vazgeçtik biraz zor satılan bir araba olduğu için internetten yazılan fiyatların çok daha aşağısına alınabilmekten 18-20binTL gibi rakamlara 2.0T 160hp 2.0t5 225hp :)

---

Tesekkur ederim aciklama icin siz neden vazgectiniz almaktan?
Bir de bu ilandaki arabayi bilen var mi acaba?

7-8 ay kadar bir süre zarfında 2.0 T5 bir c70 kullanmış birisi olarak size fikir vereceğini ümit ettiğim birşeyler yazmak istiyorum. benim kullandığım araba turuncuydu, dış hatlarıyla ve rengiyle kendine baktıran bir arabaydı. ön tarafının görüntüsü yan tarafına ve arka tarafına göre vasat ama her türlü dışarıdan güzel bir görüntüye sahip. benim hız sabitleyicim çalışmıyordu ve ankarada kendimce sanayi çevrem olmasına rağmen bir çözüm bulamadım. sağ airbag ile ilgili 2-3 haftada bir arıza lambam yanardı ve ustaya gidip hata kodunu sildirmekten başka birşey yapamazdım. kağıt üzerinde 225 beygir deniyor olmasına rağmen araba çok hantal bir araba. devir arttıkça 5 silindirden dolayı farklı ve hoş bir ses çıkarır ama ses dinlemekle kalırsınız. şahsi fikrim "40 yaş üstü iş adamları için yapılmış bir spor arabamsı" dır kendileri :) son olarak her direksiz coupe araba gibi içeri rüzgar sesi alıyor...

http://www.techturkey.com/forum/otom...coupe-20t.html

Alıntı:

---

gakko Nickli Üyeden Alıntı

7-8 ay kadar bir süre zarfında 2.0 T5 bir c70 kullanmış birisi olarak size fikir vereceğini ümit ettiğim birşeyler yazmak istiyorum. benim kullandığım araba turuncuydu, dış hatlarıyla ve rengiyle kendine baktıran bir arabaydı. ön tarafının görüntüsü yan tarafına ve arka tarafına göre vasat ama her türlü dışarıdan güzel bir görüntüye sahip. benim hız sabitleyicim çalışmıyordu ve ankarada kendimce sanayi çevrem olmasına rağmen bir çözüm bulamadım. sağ airbag ile ilgili 2-3 haftada bir arıza lambam yanardı ve ustaya gidip hata kodunu sildirmekten başka birşey yapamazdım. kağıt üzerinde 225 beygir deniyor olmasına rağmen araba çok hantal bir araba. devir arttıkça 5 silindirden dolayı farklı ve hoş bir ses çıkarır ama ses dinlemekle kalırsınız. şahsi fikrim "40 yaş üstü iş adamları için yapılmış bir spor arabamsı" dır kendileri :) son olarak her direksiz coupe araba gibi içeri rüzgar sesi alıyor...

---

kafamdaki bir çok sorunun cevabı olmuş bu aslında.Benim korkum çok seri olmaması yada silindir sesinden ziyade konfor ve şanzımanla alakalı.Çünkü tamamen keyfi olarak 2. araç olarak nadiren kullanılcak içeri ses alması falan şuan tamamen beni araçtan soğutan bir etken olur ama ilandaki aracın çok temiz durması belki de dediğiniz problemlerin bazılarının yaşanmamasında etken olabilir sizin aldığınız araç nasıldı km-kaza durumu olarak çünkü airbaglerin daha önceden bi problemi olmuş olabilir mi acaba diye düşünmeden edemedim?

Alıntı:

---

207rc Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/otom...coupe-20t.html

---

teşekkürler.Bu ilanı gördüm daha önce inceledim hatta sahibindende favorilerimde de ekli fakat eklediğim ilandaki araç biraz daha ön sırada benm için şimdilik.

Alıntı:

---

timmaah Nickli Üyeden Alıntı

kafamdaki bir çok sorunun cevabı olmuş bu aslında.Benim korkum çok seri olmaması yada silindir sesinden ziyade konfor ve şanzımanla alakalı.Çünkü tamamen keyfi olarak 2. araç olarak nadiren kullanılcak içeri ses alması falan şuan tamamen beni araçtan soğutan bir etken olur ama ilandaki aracın çok temiz durması belki de dediğiniz problemlerin bazılarının yaşanmamasında etken olabilir sizin aldığınız araç nasıldı km-kaza durumu olarak çünkü airbaglerin daha önceden bi problemi olmuş olabilir mi acaba diye düşünmeden edemedim?

---

hakkını yememek lazım benim kullandığım araba 300k gibi bir km de, ağır birkaç kazası olan bir arabaydı. iyi bir kondisyonda olduğu kesinlikle söylenemezdi ama inanın onu iyi bir kondisyona taşıyabilmek için çok zaman harcadım ve harcadığım emeklerin karşılığını da vermedi. hoş, bunları bile bile neden bu arabayı kullandın derseniz inanın kendi seçimim değildi hatunun arabasıydı ve bir türlü o arabadan vazgeçirememiştim kendisini :) bence müsait olduğunuz vakitlerde internetteki ilanları gidip canlı canlı görün, benim dediklerimden veya başka birisinin dediklerinden çok daha sağlıklı fikirler verecektir.

Alıntı:

---

gakko Nickli Üyeden Alıntı

hakkını yememek lazım benim kullandığım araba 300k gibi bir km de, ağır birkaç kazası olan bir arabaydı. iyi bir kondisyonda olduğu kesinlikle söylenemezdi ama inanın onu iyi bir kondisyona taşıyabilmek için çok zaman harcadım ve harcadığım emeklerin karşılığını da vermedi. hoş, bunları bile bile neden bu arabayı kullandın derseniz inanın kendi seçimim değildi hatunun arabasıydı ve bir türlü o arabadan vazgeçirememiştim kendisini :) bence müsait olduğunuz vakitlerde internetteki ilanları gidip canlı canlı görün, benim dediklerimden veya başka birisinin dediklerinden çok daha sağlıklı fikirler verecektir.

---

Dediğinize göre sizin araçta biraz sıkıntı olması normalmiş :D kesinlikle gidip görmek baktırmak en doğrusu ama izmir'de yaşıyorum ve dediğim ilan istanbulda :S o yüzden bilen tanıyan birileri vardır belki diye burda açtım konuyu.

Alıntı:

---

207rc Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/otom...coupe-20t.html

---

link için teşekkurler

araç çocukluk arkadaşımın olduğundan ilk alırken yaptığımız uğraştığımız şeyler vs birçok şeyini biliyorum

2.0T ler 160 hp olarak geliyor T5 ler 225hp geliyor

aralarında çok ciddi farklar yok zaten blok vs aynı

mekanık olarak hiçbir parçasını bulmakta zorlanmazsınız ayrıca parça fiyatları oldukçada uygudur

biz aldığımızdan bu yana mekanik boya vs tüm masrafları keyfi yaptık


sadece sunroof gibi iç parçaları bulması sıkıntı parça varda çok para çekiyor çakallar

2.0 t'yi bilmem de t5'ler her türlü yürür. 850sini de s70 ini de sürdüm, t5 koltuğa yapıştırır. hantal demek hakaret olur.

Alıntı:

---

asot Nickli Üyeden Alıntı

2.0 t'yi bilmem de t5'ler her türlü yürür. 850sini de s70 ini de sürdüm, t5 koltuğa yapıştırır. hantal demek hakaret olur.

---

kimsenin hakaret etmeye niyeti yok için rahat olsun ;)

Alıntı:

---

gakko Nickli Üyeden Alıntı

kimsenin hakaret etmeye niyeti yok için rahat olsun ;)

---

sıkıntı yok dostum :) gavur yapmış biz yorum yapıyoruz.

inşallah bizim ürettiğimize milletin yorum yaptığı günler de gelir :)

1.5 sene c70 2.0t aracımız oldu araç konforludur ve güzel bir filtre ile motor sesi inanılmaz güzeldir. Parça fiyatları pahalıdır ve bu makinalardan her usta anlamaz. Biz maslak gençler volvo da yaptırıyorduk bakımlarını. 2.el de satmak istediğimiz inanılmaz sıkıntı yaşadık ve bir dünya masraf yapmaya rağmen 15.500 gibi bir fiyata verdik 1998 modeldi internette yazan fiyatlara bakmayın satıcı gerçekten satmak istiyorsa zaten fiyatı epey düşüyor.

Alıntı:

---

devil_berk22 Nickli Üyeden Alıntı

1.5 sene c70 2.0t aracımız oldu araç konforludur ve güzel bir filtre ile motor sesi inanılmaz güzeldir. Parça fiyatları pahalıdır ve bu makinalardan her usta anlamaz. Biz maslak gençler volvo da yaptırıyorduk bakımlarını. 2.el de satmak istediğimiz inanılmaz sıkıntı yaşadık ve bir dünya masraf yapmaya rağmen 15.500 gibi bir fiyata verdik 1998 modeldi internette yazan fiyatlara bakmayın satıcı gerçekten satmak istiyorsa zaten fiyatı epey düşüyor.

---

bedavaya gitmiş be :D

biz o paralara satıcağımza garaja koyarız kız gibi araba yazık olur :D

valla onur şanzuman problemi vardı oyüzden uyguna verdik 3.000tl masrafı çıkmış. ama eğer satmak istiyorsanız fiyatı düşüyorsun başka türlü satılmıyor bu araçlar :)

4 sene kadar c70 kullandım kimseye tavsiye etmem.
abuk subuk parçaları aşırı rakamlaradır ve sık sık bozulurlar.
koltuk mekanizmaları gibi iç aksamları çok canınızı sıkabilir.
genel olarak keşke aynı özelliklerde ama sorunları daha az olan bir araç olsaydı dedirtiyor.

edit: linkteki araç ETS li google a volvo ETS fault yazarsanız almamanız için birincil sebebi görürsünüz. düşmana tavsiye edilecek araçtır elektronik gaz kelebekli olan motronic 7.3 işletim sistemli versiyonları.

2.0t ler genellikle ets li me7 dir kronik elektronik sorunlu araçlardır.
2.3 t5 ler çok daha sorunsuz olan distrübütörlü mekanik gaz kelebekli eski teknoloji motronic 4.5 araçlardır çok daha sorunsuz ve güçlülerdir.

Alıntı:

---

timmaah Nickli Üyeden Alıntı

Tesekkur ederim aciklama icin siz neden vazgectiniz almaktan?
Bir de bu ilandaki arabayi bilen var mi acaba?

---

Şuanda 2001 S40 kullanıyorum piyasası c70 kadar düşük değil maksimum 1 ay içinde rahatlıkla satarım ama C70'e bakıyorum ciddi anlamda satmak isteyenler ölü parasına satıyor bu yüzden cebimdeki paraya biraz daha ekleyip önümüzdeki sene model yükseltmeyi düşünüyorum aracımdan çok memnunum :) yedek parçasından vs korkmanıza gerek yok bi bmw bi mercedesten yüksek değil

Alıntı:

---

palamut Nickli Üyeden Alıntı

4 sene kadar c70 kullandım kimseye tavsiye etmem.
abuk subuk parçaları aşırı rakamlaradır ve sık sık bozulurlar.
koltuk mekanizmaları gibi iç aksamları çok canınızı sıkabilir.
genel olarak keşke aynı özelliklerde ama sorunları daha az olan bir araç olsaydı dedirtiyor.

edit: linkteki araç ETS li google a volvo ETS fault yazarsanız almamanız için birincil sebebi görürsünüz. düşmana tavsiye edilecek araçtır elektronik gaz kelebekli olan motronic 7.3 işletim sistemli versiyonları.

2.0t ler genellikle ets li me7 dir kronik elektronik sorunlu araçlardır.
2.3 t5 ler çok daha sorunsuz olan distrübütörlü mekanik gaz kelebekli eski teknoloji motronic 4.5 araçlardır çok daha sorunsuz ve güçlülerdir.

---

şu mesajdan sonra araçtan tamamen soğumuş hissediyorum kendimi :D sanırım daha fazlasını kaldıramıyacam konu kapanabilir benim için c70 2.0t5 bitmiştir....

arkadaşım ben S70 T5 kullanıyorum aynı zamanda 2006dan beri. 2.0T olanlar 4 silindir motorlardı. S70 T5 ve C70 T5 de aynı yürüyen aksam vardır. 2.0T 180 hp dir. T5ler tamamen farklı porschenin geliştirdiği makinelerdir. Benim aracımda otomatik ancak ben tamamen manuel gibi kullanıyorum. Aldığımdan beri komprasyona da sokuyorum ne ses var ne bişey. Sapasağlam. Sadece yazın bütün gün Assosta güneş altında durmasından dolayı konsol taşıyıcıları plastik olduğu için onlar kırılmış hafif tıkırtı sesi var masrafı 400 tl. 2006 dan beri başka masrafı olmadı. Sadece biraz fazla yakıyor 18lt civarında. Konfor olarak Volvoyu şu anda kullandığım Megane RS e değişmem. Uzun yolda ve şehir içinde uçak gibi sesiz sedasız yürür. 5 silindirin homurtusu ayrı güzeldir.

Alıntı:

---

palamut Nickli Üyeden Alıntı

4 sene kadar c70 kullandım kimseye tavsiye etmem.
abuk subuk parçaları aşırı rakamlaradır ve sık sık bozulurlar.
koltuk mekanizmaları gibi iç aksamları çok canınızı sıkabilir.
genel olarak keşke aynı özelliklerde ama sorunları daha az olan bir araç olsaydı dedirtiyor.

edit: linkteki araç ETS li google a volvo ETS fault yazarsanız almamanız için birincil sebebi görürsünüz. düşmana tavsiye edilecek araçtır elektronik gaz kelebekli olan motronic 7.3 işletim sistemli versiyonları.

2.0t ler genellikle ets li me7 dir kronik elektronik sorunlu araçlardır.
2.3 t5 ler çok daha sorunsuz olan distrübütörlü mekanik gaz kelebekli eski teknoloji motronic 4.5 araçlardır çok daha sorunsuz ve güçlülerdir.

---

yazı çok ağır olmuş

hem t5 hemde 2.0t kullanan arkadaşlarımdan farklı olarak birçok tanıdığım uzun sure s70 modeline bindiler sorunsuz şekilde

bence bu bahsettiğiniz durum aracın bakımının ustasından tutunda tum şartlara gore değişir

ama iç parça olayına kesinlikle katılıyorm

mekanik parça sıkıntısı sıfır iken içinde konsolunda biryere bişey olmasın :D

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

yazı çok ağır olmuş

hem t5 hemde 2.0t kullanan arkadaşlarımdan farklı olarak birçok tanıdığım uzun sure s70 modeline bindiler sorunsuz şekilde

bence bu bahsettiğiniz durum aracın bakımının ustasından tutunda tum şartlara gore değişir

ama iç parça olayına kesinlikle katılıyorm

mekanik parça sıkıntısı sıfır iken içinde konsolunda biryere bişey olmasın :D

---

motronic 7.3 için durum böyle malesef 4.5 de bir o kadar sorunsuzluğuyla tanınır ama ikisindede aynı mekanik aksam var temel olarak onunda bazı sorunlarından bahsetmek lazım.

aliminyum bloğun ve gömlek patlamasınında karşılaşılan sorunlar olduğunu söylemekte fayda var üstelik open deck oluşundan dolayı yüzeyde yamulma olur kapağıda üzer 2 tarafı karşılıklı taşlarsınız 2nci defa aynı şeyi yaşarsanız pek yapacak bişey kalmıyor. elimde hala sıfır forged wiseco piston ve rsi kollar çelik contası ana kol yatak takımı durur sıfır olarak. bol bol kırıldığı için yedeğim çoktu.

şans işi biraz ama volvoda sorun yaşandığı zaman asla ucuza hallolmuyor 3-5binli rakamlar da 17bin liralık araçlar için ufak rakamlar değil. ikinci el araç almanın kinderden süpriz yumurta almakla eş bişey olduğunu düşünürsek biraz riski fazla bence

çok şukur senelerdir herhangi bir problem yaşamadık

bugun zaten terfi edip s60 2.4 t5 premium aldık c70 duruyor ne olur bilmiyoruz :D

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

çok şukur senelerdir herhangi bir problem yaşamadık

bugun zaten terfi edip s60 2.4 t5 premium aldık c70 duruyor ne olur bilmiyoruz :D

---

güzel seçim hayırlı olsun. c70iniz muhtemelen mekanik gaz kelebekli olan modellerden yani motronic 4.5 dur
çünkü 70 serilerinin son dönemlerinde kullanılan magnetti marelli ets sistemi s60 serisinde direkt olarak bosch olanla değiştirildi ve volvonun gelmiş geçmiş en sorunlu serisi magnetti marelli kelebekli tırnak-şeritli tpos okuyuculu olanları :) arkadaşın ilk sayfada verdiği linkteki araç gibi. benim canım yandı uyarımı yapayım dedim şans işi tabii başına hiçbirşey gelmeyen de var ama risk almaya değmez almışken motronic 4.5 olanını almakta fayda var sorunsuzluk konusunda çok daha iyi bir şöhreti var

geçenler öylesine seyrtemiştim volvoyu severim :D madem almaktan vazgeçtin hayırlısı olsun tr de zor ..

S70 T5 üzerindeki motor volvonun en iyi motorudur yükleme konusunda. Volvo BTCC yarışlarında dayanıklılığından ve veriminden dolayı S40 lar üzerinde bu motoru kullandı. AFR değerleri çok fakire kaçmadığı sürece stock internal 350hplere kadar sorunsuz kaldırıyor. Yurtdışında birçok örneği var. AFR olarak 11.5 maksimum. Boost olarakta kendi turbosu tatminkar Soft yazılımla zaten makine 270 hpleri görüyor. AFRye dokunmadan. AFR ve avans ile 285 hpler alıyor üzerindeki enjektörlerle.