Motor rektifiye ve toplama tavsiyesi

Merhaba,

Aracım 1999 Mazda MX5. MP62 supercharger (14 psi), progressive custom water injection, TDR intercooler, kendi yaptığım COP ateşleme, büyük fuel rail, beşinci enjektör, (yine kendi yaptığım) büyük frenler, vs...

Önümüzdeki yaz aracımın motorunu indirip, baştanbaşa elden geçirmeyi planlıyorum.

Şu anda üzerinde 175.000 Km var, kompresyon testi de dört silindirde 180 psi veriyor.

Ancak, piston yüzeylerinde detonasyondan dolayı (eski ve uzun bir hikaye) bir parça hasar var maalesef.

Uzun lafın kısası, motoru yağ pompasından piston kollarına kadar her şeyi değiştirip, forged dahili parçalar kullanarak yenilemek düşüncesindeyim.

Bu sayede, hem basıncı yükseltebileceğim, hem de motor uzun ömürlü ve güvenilir olacak. Şu anda krankta 300HP'ye yakınım, bu işler olduktan sonra krankta 350 civarına rahatça gelebilirim.

Ancak, bu işleri kendim yapacağım. Motor, süspansiyon, elektrik, donanım vs konularında tüm işlerimi kendim yapıyorum zaten.

Bunun için gerekli olan tüm alet ve edevatım var.
Elimde olmayan iki şey, caraskal ve motor sehpası.

İstanbul'da caraskal ve motor sehpası kiralayabileceğim bir yer var mıdır acaba?

Bir de, "özellikle tavsiye ederim" diyebileceğiniz "rektifiyeci" var mıdır?

Teşekkürler

rektefiyeci konusunda Gaziosmanpaşa Sanko sanayi sitesinde bi hacı ustamız var kesinlikle tavsiye edilir forged motor konusunda baya bir tecrübelidir

Teşekkürler..
İsim ya da telefon numarası vermek mümkün mü acaba?

Hakan abi,

Calaskayı 120tl ye aldık gayette güzel. Motor içini nasıl yapıcaksın? Hangi markalarla toplamayı düşünüyorsun? Sıkıştırmayı düşürcek misin? Yağ pompası olarak ne düşünüyorsun ? Çok mu soru sordum ne :)

benım gittiğim elektromobil var maslak da

hoşgeldiniz hakan bey
oil pressure sensör yolda halen, bilginize.


aynı dertten muzdarip biriyim (rektifiye)
bostancı sanayi konyalı kapandıktan sonra açıkta kaldık resmen (murat duy sesimi)

@mustu;
bu hacı dediğin kişi işinde ne kadar başarılı?
3 tane forged piston görmüş olması bir başarı sayılmaz
ne kadar hassas makineler var içerde acaba ?

birde işin ciddiyetini kavramışmı? asıl mesele bu
her taraf "birşey olmaz" cılarla dolu piyasada
0.8mm ile 1mm arasında fark yok çoğuna göre

Alıntı:

---

Maxi Nickli Üyeden Alıntı

hoşgeldiniz hakan bey
oil pressure sensör yolda halen, bilginize.


aynı dertten muzdarip biriyim (rektifiye)
bostancı sanayi konyalı kapandıktan sonra açıkta kaldık resmen (murat duy sesimi)

@mustu;
bu hacı dediğin kişi işinde ne kadar başarılı?
3 tane forged piston görmüş olması bir başarı sayılmaz
ne kadar hassas makineler var içerde acaba ?

birde işin ciddiyetini kavramışmı? asıl mesele bu
her taraf "birşey olmaz" cılarla dolu piyasada
0.8mm ile 1mm arasında fark yok çoğuna göre

---

abim stlegal cem abiye ve sulhiye sorabilirsin referans olarak

onların garajından çıkan bütün araçların rektefiye işini o yapar bir çok subaru evo honda motoru toplamıştır hatta cem abi ile birlikte yerli darton gömlek bile ürettiler birebir kalitede cem abi gördüğünde yazacaktır zaten

Stlegal intergranın dartonlarının takılma işlemide sanırım orda yapıldı ve çok bilgi fikir alıverişi yapıldı Cem çok şey öğretti yıllardır.

Alıntı:

---

omer_yildir Nickli Üyeden Alıntı

Hakan abi,

Calaskayı 120tl ye aldık gayette güzel. Motor içini nasıl yapıcaksın? Hangi markalarla toplamayı düşünüyorsun? Sıkıştırmayı düşürcek misin? Yağ pompası olarak ne düşünüyorsun ? Çok mu soru sordum ne :)

---

Nereden aldınız yahu, bana da söyleyin.. İşim bitince 50 liraya satarım ben de. Koyacak yerim yok da.
Şuanda 9.5:1 pistonlar var. Motoru yaparken 9:1 JE forged piston kullanacağım. garanti olsun diye de 83 mm den 83.5 mm'ye çıkıyorum. Kollar için de birkaç H-Beam tasarım var zaten, ama Carillo almam. M-tuned olabilir.

Bugün bir yer ile konuştum, hareketli parçaları cryogenic işleme tabi tutuyorlar, üzerine bir de piston tepelerini seramik kaplıyorlar. Piston eteklerine kayganlaştırıcı kaplama uygulayıp, alt kısımlarına da yağ tutmayı önleyen bir tabaka kaplıyorlar.
Yani piston ve kollar "kurşun geçirmez" oluyor. İmkanım olsa bloğu da vermek isterdim, ama sadece nakliyesi 1000 doların üzerinde tutar.
Pistonların tanesini 50 dolara yapıyorlar.

Kafa contası için en iyisi çok katlı metal olan orijinal Mazda contası. Diğer contalar Fel-pro olacak. Sübap keçeleri viton. Tüm silindir kafası da elden geçeek zaten. Ama porting işine girmek istemiyorum. Yarardan çok zararı olabiliyor.
Volanı da kesinlikle hafifletmeyeceğim. Benim uygulamamda bir faydası yok, hatta dur-kalk trafikte zararı bile var.
Ben bu aracı her gün, bakkala manava dahi giderken kullanıyorum.

Ha, bu arada, kompresyon segmanları ve piston pimleri de cryogenic işlem görecek, pimlere mikro kaplama yapılacak.

Yağ poması için, yeni bir mazda pompasının içine Boundary Engineering'in yaptığı billet dişlileri monte edeceğim.

Para kalırsa, belki öndeki kasnağı (harmonic balancer) değiştirip, yerine ATI damper monte ederim.

Böyle işte..

Cem abi daha iyi bilirde oyle 3 tane forget gormedigine adin gibi emin olabilirsin

kankacım dediğim gibi atölye özgenin bütün rektefiye işlerini hacı abimiz yapar

bir çok aşırı besleme araç yapıldı cem abi tabiki çok şey kattı onlara bilgi olarak adamlar darton yaptı la :)

İlk başta bende zorluklarla uraştım ama şuanda yonta yonta mükemmeli yakaladığıma inanıyorum şuana kadar kendi yaptığım proje olsun dükkan dışına olsun yaptığım bloğun haddi hesabı yok eğer elimdende bir şey gelirse yardımcı olurum..

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

İlk başta bende zorluklarla uraştım ama şuanda yonta yonta mükemmeli yakaladığıma inanıyorum şuana kadar kendi yaptığım proje olsun dükkan dışına olsun yaptığım bloğun haddi hesabı yok eğer elimdende bir şey gelirse yardımcı olurum..

---

Siz ne taraftasınız?

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Siz ne taraftasınız?

---

cem abinin dükkanda sankoda hacı abiyle yakınlar :)

ve yukarıda yazdıklarınızı okuyunca çok iyi anlaşacağınızı tahmin ettim :D

gaziosmanpaşa sanko sanayideyim

Benide Cem abiyide Sulhiyide hacı abi forgedledi hiç birimizde sıkıntı yok, keza dükkanda yapılan tüm araçların rektefiye işlemleri made by Hacı :)

arkadaşlar biliyorsunuzki sanayide herkes kendini astronot
aracı varsada uzay mekiği zannediyor
o yüzden detaylı sorguladım (hacı)
eğer dediğiniz gibiyse işimiz olacaktır kendisi ile, teşekkürler.

Bu arada, hoşbulduk Hakan Bey.. :)

Rektifiyeci olarak maslak sanayide hızlı rektifiye Mustafa abi var herhalde piyasadaki en hızlı arabalar ondan çıkmadır

referans olarak yazmak gerekirse

Brk motorsports
Yürekli garage
Peak Garage
İbrahim - Emre Levent porschelar :D diye uzar liste, bende hertürlü kefilim şu ana kdr bütün işlerimi Mustafa abi yaptı, müsait olduğun zamanda gidip tanışabiliriz, numaram var ztn sende

Çok sağol.. Ararım ben seni.

Alıntı:

---

Maxi Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar biliyorsunuzki sanayide herkes kendini astronot
aracı varsada uzay mekiği zannediyor
o yüzden detaylı sorguladım (hacı)
eğer dediğiniz gibiyse işimiz olacaktır kendisi ile, teşekkürler.

---

ohaahahahah :)

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Çok sağol.. Ararım ben seni.

---

istediğin zaman:)