Printable View
Herkese selamlar ,
Alfa Romeo GT hakkında bilgi edinmek esasen de edinmek istiyorum ama biraz araştırma yaptığımda çok çeşitli yorumlar yazılmış ,
bu aracı alırken nelere dikkat etmeliyiz ?
piyasası ederi nedir bu araçların ? benzinli otomatik düşünüyorum
bakımı masrafı geçmişte kullananlar varsa eğer denildiği gibi 156 ile aynı mıdır ? parça sıkıntısı çıkmaz diye düşünüyorum dolayısı ile
Ben bir ara almaya niyetlenip epey bir arastirmistim. Cok detay hatirlamiyorum ancak Selespeed'e iyi baktirilmasi gerektigi biliyorum.
Otomatik ve benzinli versiyonunu tercih etme. Alınacaksa diziel ve manuel versiyonu alınabilir. Şanslıysan km oynanmamış ve bakımlı bir araç bulabilirsin ama bu milli piyango ikramiyesi kazanmak gibi birşey.
bunlar harici aracın yürüyeni çok başarılı ve şekil olarak yakışıklı bir araçtır.
Dizel motoları GM üretimi 159 kasalarda kullanılan motor ile aynıdır peki bir sorunu yoktur kuvvetlidirde.
Fakat yürüyeninin parçaları diğer markalara nazaran pahalıdır ustası istanbul dışı bulunmaz. Fiat grubu araçlar ile ortak parçaları vardır. Alfacılar bunu sevmesede marea sis farı alfanın 156 kasalarına uygundur.
Ustalık ücretleride diğer markaların ücretlerine nazaran aşağı kalır yanı yoktur. Günümüz türkiyesinde sanayiye girmek borsada bilmediğin kağıda binlerce lira yatırmaktan daha tehlikeli bir hal aldığı için pek takmana gerek yok.
Fakat genel olarak narin araçlardır alfa grubu dikkat edilerek alınması gerekli. Şasede kaynak yoksa kaporta aksamının öneminden ziyade motor ve yürüyenin expertizi daha önemlidir.
Unutmadan iyi alfalar ilana çıkmaz el altından sahip değiştirirler. İstisnalar olsada bu böyledir.
Umarım gönlüne göre bir araç bulabilirsin.
3 adet 2.0 seledpeed alfa romeo kullandım bunlardan biride 2008 2.0 jts motor gt... Öncelikle güzel tercih gt alınacaksa kesinlikle selespeed olmalı kullanım keyfini çok arttırıyor, sistem olarak güncel şanzıman sistemlerine oranla oldukça maliyetsiz olarak revize edilebiliyor burada dikkat tedilmesi gereken konu bilinçsiz kişiler tarafından kurcalanmamış bir araç almanız olacak. Enjeksiyon sistemi ve ülkemizdeki yakıt kalitesinden dolayı motorda kurum problemi olabiliyor genel olarak üst kapak açılıp küçük maliyetlerle bu sorunu çözebilirsiniz. Ön takım hassastır, orijinal parça kullanmazsanız 18 jant + spor yayla her sene ön takımla uğraşırsınız parça problemi yoktur. Bir elim aracın üzerinde olur, araca para harcamayı severim derseniz alın ama ucuzu varmış bu fiyatı eder mi mantığı ile giderseniz 1 araba parası daha harçatır size (şaKa değil).
GT dediğiniz otomobil 147 ve 156 platormu ile aynı. Sadece benzinli motoru farklı o da Twin spark dan daha fazla sorun çıkaran motor. Parçası doğal olarak çok daha az. Twin spark ın tek derdi varyatör zamanla ses yapıyor. Traktör gibi çalışıyor. Bir de triger kayışını 50 bin km de değiştirmek gerekiyor. Onun dışında arabanın her tarafı problem çıkarma potansiyeli var. Ama parçasıda var. Sadece doğru ustayı bulmak gerek. 156 2.0 kullanıyorum. Mütamadiyen bişeyler bozuluyor :D
T.s olaydı gt,e46 yerine tercih edebilirdim ama,eski gt kullanan arkadaşlarımın dediği tek nokta jts'in ts'ye göre çok sorunlu olduğu
Gt'nin ruhuna terste olsa alınacak kombin Q2
güzel araç bulmak evet sizlerinde dediği gibi zor ama bütçem doğrultusunda bu araçtan 1-2 tane beğendiğim var ilanlarda , kurum problemi başka yerlerde de okudum dizel araç benim için şöyle bir sorunu var manuel olması , kardeşim biraz yeni araba konusunda oda arada kullanır ondan dolayı benzinli otomatik seçimi yapmak durumundayım , varyatör sorununu okumuştum bunun onarılması ustadan ustaya değişiyor imiş yani eski olduğu için araç zaten bişiler bozulacak önemli olan doğru kişiler mümkünse az masrafla müdahale etsin , bir de salespeed konusunda neden sorun çıkıyor ne sebep oluyor ?
selespeed şanzımanlarda basınç tüpü ( akümülatör ) sarf malzemesi gibi düşün.Alıntı:
emparor_55 Nickli Üyeden Alıntı
45-55 bar basan parça bir zaman sonra basmamaya, vites geçişlerinde problem yaratmaya başlıyor.
100-150 dolar arası parça olması lazım.
Ayrıca o ringlerin ömrü 10 yıl. yani şu an açılıp bakılmamış bir şanzıman alırsanız kaçak yapar. oring ucuzdur, 50 tl bile değil. Pahalı olan işçiliği.
Ayrıca selespeed yağı özeldir, onu kullanmaya dikkat edin.
Geri kalanı da her otomatik vitesli araçta olacak şeyler. fırçalı motorun kömürü biter, konektör parçalar kirlenir vs vs..
Bu saatten sonra ülkede bir aracı sanayiye sokma, adam etme masrafına değer mi iyi düşünün bence kurlar vs. bu noktadayken. istanbulda neredeyse bütün özel alfa servislerine gittim çoğu ya biryeri yaparken başka yeri bozuyor yada iş bilmediğini sanıp kazıklamaya çalışıyor.. alfa ne kadar iyi kondüsyonda toplasanda bir mercedes, bmw gibi maddi değere sahip olmuyor modern klasik statüsünde yarın birgün satmak istesen alfisti birisine denk gelicek ki az çok ederine satabilin. benzin otomatik su gibi yakıyor performans olarak yakıtına göre zayıftır ancak çok temiz bir 1.9 jtd denk gelirse aldığına değer oda imkansıza yakın
valla hangi ustalara gittin bilemiyorum ancak bostancıda gayet makul ve sadece alfa ile uğraşan ustalar var. Carrium Zeki usta , Sportivo Yılmaz, Alfa Garaj Muttalip işlerinin ehli fiyat olarak çok pahalı olmayan ustalar. Ben Yılmaza gidiyordum, pandemi döneminde çok kalabalık olduğu için , Muttalip e gitmeye başladım daha sakin diye.Alıntı:
emir91 Nickli Üyeden Alıntı
reis carriuma araba götürdük ekspere kendi servis yaptığı araba diye eksikleri doğru düzgün söylemedi onu orada eledim,sportivo iyiydi yanındaki elemanlar ayrıldı geçen sene sonra orayıda sevmedim.. birde ben titiz adamım temiz düzgün olsun istiyorum ustalar yarım yamalak yapsın lift boşalsında geleni alıcak.. muttalipi herkes övüyor deniycem istanbula dönünce..
kendi adıma 2 araca baktım 2 side 500 ile 1000 km arası yağ eklenmesi gerektiğini belirtti arkadaşların umarım kısa zamanda istedikleri fiyata satarlar , ben aracı eledim şahsen selespeed de sorunlu imiş yolda kalmışlar , araç tip olarak güzel farklı ama bu tür problemler ile uğraşmak isteyenler düşünebilir bu aracı , yarın bugün bu aracı düşünenler arama motorlarından denk gelirseler bu başlığa bir bilgileri olur en azından .
Yağ yakma italyan motorlarının genel özelliği bir sorun değil. Yazarlar kitapçıklarında şu kadar lm de şu kadar yakar diye. Selespeed evet biraz problemli her ne kadar kullanması zevkli olsada.