B.Aktepe Civic EKK2 K24A All Motor..

saol gürsel abi..;)


bu arada araç izmire geldigi zaman burada herhangi bir dyno yada çıkarıcam dynamıcs'le aralarındaki farkıda görelim :)

Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin erol abi cok iyi bi rakam bence kazasız belasız nazarsız olur işallah abicim

saol şerafettin, cümlemize kazasız belasız istedigimizi aldık..

ekibinizin eline sağlık gerçekten çok güzel güç inş. daha iyi sonuçlar alırsınız

draglara girmeyi düşünüyomusunuz ?

şimdi ayar istanbula göre yapıldı izmir'de ki ayar olayı nasıl olucak, yada fark ediyor mu istanbul ayarı ile izmir ayarı abi?

maşallah 41 kere

Alıntı:

---

Sİyah Nickli Üyeden Alıntı

merak ettiğim birşeyi sormak istiyorum. acaba headers'ın yanındaki yaylar ne işe yarıyor

---

Şu soruyu ben de merak ettim. Biri cevaplayabilir mi?

Maşallah Erol çok emek var herkesin eline sağlık senin de kesene bereket :) Allah tekerine taş değdirmesin , nazarda korusun...

iki şehir de deniz seviyesinde
ayar gerekmeyecektir kanımca

erol maaşallah allah nazarlardan saklasın

Alıntı:

---

İug Nickli Üyeden Alıntı

Şu soruyu ben de merak ettim. Biri cevaplayabilir mi?

---

yayların olduğu nokta birleşim noktası dikkat edersen şişirilmiş kısım, demonte tarzda yapılmış yani o kısımdan kuvvetlice çekersen header iki parçaya ayrılır sök tak şeklinde, yaylarda iki parçayı birbirine çekiyor sanırım araçta kullanım sırasında.
cpl racingde vardı bi zamanlar böyle bir model k20 için, muhtemelen bunun replikasıydı:)

Alıntı:

---

Sİyah Nickli Üyeden Alıntı

merak ettiğim birşeyi sormak istiyorum. acaba headers'ın yanındaki yaylar ne işe yarıyor

---

headersin o yayların tuttugu iki parca birbirine kaynaklı değil geçme
çıkmasın diye capraz olarak yay atılıyor

Alıntı:

---

brs_odbs Nickli Üyeden Alıntı

ekibinizin eline sağlık gerçekten çok güzel güç inş. daha iyi sonuçlar alırsınız

draglara girmeyi düşünüyomusunuz ?

---

tşk.ler nasipse giricem draglara,o kadar drag yaptık girmessek ayıp olur :)

Alıntı:

---

JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı

şimdi ayar istanbula göre yapıldı izmir'de ki ayar olayı nasıl olucak, yada fark ediyor mu istanbul ayarı ile izmir ayarı abi?

maşallah 41 kere

---

izmirle istanbul arasında sadece nem farkı ve 1-2 derecede sıcaklık farkı var çok ahım şahım degişecegini zannetmiyorum ama Özgün izmire geldiginde tekrar bir kontrol yapılır.

tşk.ler bu arada

Alıntı:

---

BU®AK Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah Erol çok emek var herkesin eline sağlık senin de kesene bereket :) Allah tekerine taş değdirmesin , nazarda korusun...

---

saol burak cümlemize inşallah senin k24 ünde çok çok güzel biliyorsun;)

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

iki şehir de deniz seviyesinde
ayar gerekmeyecektir kanımca

erol maaşallah allah nazarlardan saklasın

---

saol erhan :)

amin..

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

saol burak cümlemize inşallah senin k24 ünde çok çok güzel biliyorsun;)

---

Eyvallah çok teşekkür ederim, biz de stok dan yavaş yavaş çıtayı yükselticez bakalım sonuçlar nereye gidecek çok merak ediyorum. Tekrar tekrar maşallah :icon_tup:

Allah utandırmasın k24 candır umarım hedefinize ulaşırsınız

Alıntı:

---

BU®AK Nickli Üyeden Alıntı

Eyvallah çok teşekkür ederim, biz de stok dan yavaş yavaş çıtayı yükselticez bakalım sonuçlar nereye gidecek çok merak ediyorum. Tekrar tekrar maşallah :icon_tup:

---

eg kasa oluşu yeterli bence :)

Alıntı:

---

HG6161 Nickli Üyeden Alıntı

Allah utandırmasın k24 candır umarım hedefinize ulaşırsınız

---

tşk.ler hedefe ulaştık zaten;) hedef: 300hp + idi..

ilerleyen zamanda

ıtb + 13,7cr piston ve yeni bir header ile 350+ inş.

Alıntı:

---

Serhat Y. Nickli Üyeden Alıntı

yayların olduğu nokta birleşim noktası dikkat edersen şişirilmiş kısım, demonte tarzda yapılmış yani o kısımdan kuvvetlice çekersen header iki parçaya ayrılır sök tak şeklinde, yaylarda iki parçayı birbirine çekiyor sanırım araçta kullanım sırasında.
cpl racingde vardı bi zamanlar böyle bir model k20 için, muhtemelen bunun replikasıydı:)

---

Alıntı:

---

Ome_RS Nickli Üyeden Alıntı

headersin o yayların tuttugu iki parca birbirine kaynaklı değil geçme
çıkmasın diye capraz olarak yay atılıyor

---

Çok teşekkürler.

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

eg kasa oluşu yeterli bence :)




tşk.ler hedefe ulaştık zaten;) hedef: 300hp + idi..

ilerleyen zamanda

ıtb + 13,7cr piston ve yeni bir header ile 350+ inş.

---

Stroker olmadan o hp ler çok ama çok zor TR şartlarındaki yakıt kalitesi ile malesef.

350hp için yapılması gereken sc olmalıdır. Rotrex ile çok keyifli olucaktır.

tabi yakıtlı olarak düşündüm :) yoksa 350 çok iyimser :)

Alıntı:

---

RpmTurk Nickli Üyeden Alıntı

tabi yakıtlı olarak düşündüm :) yoksa 350 çok iyimser :)

---

Biz bilal ile baktık Q serisi yarış yakıtına %12 usa 98 oktanla arasında fark olcağını belirtmişler kendi resmi sitelerinde buda ciddi büyük rakam bizim setup'ımızdan daha agrasif seteupla 320 cıkartmışlar yakıtla

E serisi yakıtlarla yarış yakıtları arasındaki fark cok buyuk farkın sebebi ise iki yakıt arasındaki enerji farkı bu sebeplerden dolayı fark buyuk gece ile gündüz arası.

yarış yakıtı ile D.D 338 leri cıkarmak mumkun yayınlanan değere göreki ben tr benzini üzerinden baz aldım usa benzini bizden hayli hayli kaliteli :)

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Biz bilal ile baktık Q serisi yarış yakıtına %12 usa 98 oktanla arasında fark olcağını belirtmişler kendi resmi sitelerinde buda ciddi büyük rakam bizim setup'ımızdan daha agrasif seteupla 320 cıkartmışlar yakıtla

E serisi yakıtlarla yarış yakıtları arasındaki fark cok buyuk farkın sebebi ise iki yakıt arasındaki enerji farkı bu sebeplerden dolayı fark buyuk gece ile gündüz arası.

yarış yakıtı ile D.D 338 leri cıkarmak mumkun yayınlanan değere göreki ben tr benzini üzerinden baz aldım usa benzini bizden hayli hayli kaliteli :)

---

dogrudur..
bu brandon un k24 ü Q16 ile ölçülmüştü yanılmıyorsam

bizde aq izmirde çıkartırız dyno da 350'yi :D :D