bilal abi maşşallah ellerinize sağlık, pprkaan ve peakgaraj işçilikleri döktürmüşler
yağ soğutucu takılcak mı araca ?baskı balata degişicekmi twin plate vs :D
Printable View
bilal abi maşşallah ellerinize sağlık, pprkaan ve peakgaraj işçilikleri döktürmüşler
yağ soğutucu takılcak mı araca ?baskı balata degişicekmi twin plate vs :D
yağ soğutucusu var efecim oem k20a2 nin.Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
baskı balata competition clutch stage 5 var 4 puck yaylı.
volan itr jdm var. jdm lsd var.
fullrace traction bar aldım onu takıcaz. dss stage 2.9 akslarımız var zaten.
yürüyen ile ilgili bir problem yaşayacağımı düşünmüyorum.
Bilal abi Pazar günü piste yetişirmi?Gelecekmisin Draga?
rodaj için yetiştirmeye çalışıyorum :) inşallah geleblilirim civic ile.Alıntı:
aslan Nickli Üyeden Alıntı
ağlamaya devam edıyorum :) kazasız belasız tam yol ileri....
bilal kapakta neden değişiklik yaptın
supapları mı kastediyorsun?Alıntı:
tunceR Nickli Üyeden Alıntı
hayır, daha önce 2 litre iken pp yapmıştınız, 2,4 olunca portların daha çok mu genişletilmesi gerekiyo ?
2.0lt iken sadece parlatma yapıldı pürüzlerini temizlemiştik. Şuan race port dediğimiz dizayn yaptı ppr.Alıntı:
tunceR Nickli Üyeden Alıntı
Sanırım kaan daha detaylı bilgi verir kapak konusunda.
Allah sabir versin abi. Kolay gelsin.
Kalite ve farklaar hep detaylarda gizli. 8sec gelir ins.
Bana gore atmosferik olarak K serisinde bu gune kadar yapilmis en guclu makine olucak.
Kapak port yüzeylerindeki mm farkını görmek için mi içine malzeme basıldı?
öncesi ve sonrasını görebilmek için yapıldı uygulama. 3 boyutlu olarak değişimi daha detaylı anlayabilmek için. sanırım kaan ın her kapak için yaptığı bir uygulama.Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
müşteri içinde daha iyi gözlem yapabilmesini sağlıyor.
o cıkan parcalardan yararlanarak port yüzeylerini tarayıp data olarak bır cad&dam programına atıp 5 eksen cnc işleme merkezin de rahatlıkla işlenebilir o kapak :DAlıntı:
b.aktepe Nickli Üyeden Alıntı
müracat ppr :)Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
Hayır Yapılan Port dizaynı görmek acısından malzeme port içinde eritiliyo basmıyoruz içeriye.Kalıp alma işlemide kapakta hayli zor.Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
Zaten kapak İlk Cnc daha sonra fine finaly hand port olarak yapılıyor.Evet dediğin doğru kopyalanabilir ama ben kopyalamak yerine dizaynı kendim yapıyorum.Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
Ayrı zaman da Cıkan port kalıbını 3d flowda değerlendiriyorum.
tabiki farklı olması gerekiyor Litre,cr,egz dinamiği bunlar hep başlı başına faktörler gerekli olan port buyuklugu port dizaynı hep bu saydıklarım göz önünde bulundurularak yapılıcak işlem ortaya cıkıyor bu işlemin adı port desing&race porttur.Alıntı:
tunceR Nickli Üyeden Alıntı
Port&Polish ise port pürüzlüğünü istenen seviyeye getirmektir.
fıne fınaly neden hand port olarak yapılıyor yurtdışındaki örneklerde tamamen cnc de yapılıyordu sanırım bılal bır konu acmıştı bu konu ıle alakalı öyle hatırlıyorum , yanı bılalın kapagı ılk şekillendirme olarak cnc de en son fınal olarak elde yapıldı öyle mi ?Alıntı:
PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı
evet öyle yapıldı flow ve fps ortalamasını yakalamak için hand final olarak yapılıyor.Yurt dışındakiler pek ilgilendirmiyor takipte etmiyorum.Her kez bildiği gibi yapıyor doğrusu bu.Alıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
merakımdan soruyorum kaancım bılgı edınmek amaçlı , cnc de işlenecek yüzeyleri elde etmek için nasıl bır yüzey tarama sistemı kullanıldı ve su kanallarına patlama rıskıne karşı rontgen mı cekıldı öncekı konularda rontgen kullanılabılır demiştin sanırım , işçilik gerçekten cok mükemmel eline sağlık :icon_tup:Alıntı:
PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı