Moonrock EG: b16a2 project

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

O pistonlara guvenıp nasıl takıyorsun arabana hala anlamıs degılım

keşke daha dayanıklı forged olan Markası bilindik piston kullansan daha iyi olurdu

82 mm limit blok ıcın umarım bılıyorsundur

Normalde servis in onerdıgı gomlek lımı 81.25 dir

81.50 bile onermez servıs.

umarım sorun yasamazsın bı daha hayırlı olsun sımdıden

---

Bu pistonlarin hakkinda duydugun kotu bir yorum mu var acaba Mertcan? Varsa bilmek isterim.

Forumdan "aliaslanim" nickli Ali abi onerdi, kendi aracinda uzun suredir kullaniyor, daha once kendine ve arkadaslarina getirmis - hicbir sorun yasamamislar. "kip" nickli TJ vtec Guray'in aracindada hali hazirda 81.5 mm olarak kullanilmakta oem termostat ve oem fan munsuruyle. Ki ben buddyclub fan munsuru, su sicaklik saati ve mishimoto termostat kullanacagim bu setupta hararete yardimci olarak. AEM methanol kit bile kullanmayi dusunebilirim.

Kendimde arastirdim bircok yabanci kaynaktan, servisimde onerdi. Ayrica bu referanslar tum dunyadaki kullanicilardan sadece birkac tanesi, benim icin bu yeterli.

Bu sekilde yorum yaptigin icin beni dusundurdun, cunku su zamana kadar aracimda hic kotu mal kullanmadim. Ben bu konuda boylesine hassas biriyken sence kotu veya referansi olmayan bilinmedik piston takar miyim? :)

Yinede yorumun icin cok tesekkurler, Allah razi olsun, cumlemize.

Alıntı:

---

okanturan Nickli Üyeden Alıntı

Samet hadi gozun aydin ins istedigin gibi olur

---

Sagol Okan tesekkur ederim kardesim insallah.

Alıntı:

---

canozgur106 Nickli Üyeden Alıntı

Sende ki sabrın bi canlıda daha örneği olmayabilir tek söleyebileceğim allah yardımcın olsun bu saatten sonra daha fazla aksilik olmasın..

---

Gercekten oyle, cok buyuk bir sabir var gercekten bu bir gercek. Ben bile bu kadar sabirli olacagimi dusunmezdim. Allah razi olsun insallah sorun yasamayiz.

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

O pistonlara guvenıp nasıl takıyorsun arabana hala anlamıs degılım

keşke daha dayanıklı forged olan Markası bilindik piston kullansan daha iyi olurdu

82 mm limit blok ıcın umarım bılıyorsundur

Normalde servis in onerdıgı gomlek lımı 81.25 dir

81.50 bile onermez servıs.

umarım sorun yasamazsın bı daha hayırlı olsun sımdıden

---

mertcan bu itm marka pistonlar piyasadaki birçok pistondan iyidir üzerinde japon sekbanlarla geliyor. (kore değil) bunu 4 araca taktık daha hiçbir sorun yaşamadık. bende dahil bu pistonlarla 9000 devir dönüyorum 12,000 kmdir hiç sıkıntı olmadı. :heyoo:

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

O pistonlara guvenıp nasıl takıyorsun arabana hala anlamıs degılım

keşke daha dayanıklı forged olan Markası bilindik piston kullansan daha iyi olurdu

82 mm limit blok ıcın umarım bılıyorsundur

Normalde servis in onerdıgı gomlek lımı 81.25 dir

81.50 bile onermez servıs.

umarım sorun yasamazsın bı daha hayırlı olsun sımdıden

---

mertcan sende öğreniceksin bi gün iyi niyetle yazdığın bu yorumlar anlaşılmıyor böyle konularda MAŞALLAH yazıcaksın sadece.

Servis onermiyo demek biraz anlamsız olmuş olmus zaten standart harici hicbirseyi onermiyor servis :)

Samet bayagidir gorusemiyoruz oncelikle gecmis olsun cok ugrasmistin rad r in onunde gecelere kadar kalmistin herseyi arabankn daha iyi seviyelerde olmasi icin yaptin bunu hepimiz biliyoruz

Fakat bazen atladigimiz o ufak ayrıntı gelip ileride onumuze koca bir engel olarak cikiyor

Yalniz gerçekten azmine hayranım yine yilmafin parandan para kattin emeginden emek kattin grne kollati sivadin eminimki FZG su gune kadarki en iyi formunu alacak..

Hatitliyormusun hani son ayarlarin yapilcagi zaman pazaryolunda içiyorduk hep beraber :D sen bana bos siseyi dolu diye yutturucaktin ilk orada tanismistik ne sacma gunlerdi diyecekyim hauahahahaha :D :D

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

mertcan sende öğreniceksin bi gün iyi niyetle yazdığın bu yorumlar anlaşılmıyor böyle konularda MAŞALLAH yazıcaksın sadece.

---

Aynen abıcım ben ıyı nıyetım ıle yazdım ama suclu oldum sanırım.

Ben boşuna 1800$ verıp gumrugu kargosu dahıl 106 ıcın wıseco dan pıston yaptırmısım
ebayden alsak daha ıyı olacaktı sanırım.

Alıntı:

---

aliaslanim Nickli Üyeden Alıntı

mertcan bu itm marka pistonlar piyasadaki birçok pistondan iyidir üzerinde japon sekbanlarla geliyor. (kore değil) bunu 4 araca taktık daha hiçbir sorun yaşamadık. bende dahil bu pistonlarla 9000 devir dönüyorum 12,000 kmdir hiç sıkıntı olmadı. :heyoo:

---

Dogrudur abıcım ben yanlıs bısı demedım malı kotulemedım ama dokum bır pıston ıle Forged bır pıston arasındakı farkı arastırmanı ısterım

Bende 9 senedir vti a bınıyorum stock motor ıle 9500 donuyorum maşallah 50.000 km sonra motoru actım ne yatakta nede gomlekte bır sıkıntı var
:icon_tup:

Alıntı:

---

Tuncay Nickli Üyeden Alıntı

Servis onermiyo demek biraz anlamsız olmuş olmus zaten standart harici hicbirseyi onermiyor servis :)

---

Abıcım yanlıs anladınız ama bır motoru servıs kıtapcıgına gore toplarsanız o motor en az 200.000 km gıder

5000 km de gomlek ovallesme yapmaz.


samet ınsallah her sey ıstedıgın gıbı olur ben kotu olarak bısı yazmak ıstemedım
ufak tefek aksaklıklar elbet meydana gelır zamanla sende ogrenırsın zaten :)

bence arabana koyo radyator al hararet ıcın en onemlı en ıyı parca o olur
fan musuru erken acar fanı arabayı daha cok yorar
zaten hondaların fan acma derceseı 93 dur
sen 83 de actırırsan fan devamlı devrede olur ve alternatorden guc ceker arabanı yorar

82 mm b16b ITM jdm piston bu pistonlardan bende kullandım gayet güzeldi çokta zorladım, hiç birşey olmadı hatta herkes dediki hararet olcak takma dediler aksine hiç çıkmadı bile şu an araca takılalı 8000 km gecti sadece segmenlerini iyi takmanı tavsiye ederim .

Alıntı:

---

orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı

82 mm b16b ITM jdm piston bu pistonlardan bende kullandım gayet güzeldi çokta zorladım, hiç birşey olmadı hatta herkes dediki hararet olcak takma dediler aksine hiç çıkmadı bile şu an araca takılalı 8000 km gecti sadece segmenlerini iyi takmanı tavsiye ederim .

---

50 - 60 bın km kullanmıs gıbı yazdın Orhan :)

Ben fabrikanın yada Mahle felan gibi çok büyük OEM üreticilerin ürettikleri dışında hiçbir Döküm pistona güvenmem. Çok pahalı olmadan Wiseco, Wössner, CP gibi markaların custom olmayan basit kataloglarında bulunan en giriş seviyesi Forged pistonları bile bu pistonlardan çok daha sağlamdır. Gazlamak için toplanan motoru ikinci el çıkma yada döküm piston ile toplama mantığını benim aklım almıyor. Forged'in dezavantajı yok mu ? Var. Daha sağlam bir malzeme olduğu için daha geç ısınıp eteklerin genleşmesi vakit alıyor soğuk marşta. Ve bazı motorlarda soğuk iken etek vurma sesi gelir. Ne kadar gelir. 2-3 dk gelir. Tek sorun budur. Oda bazı motorlarda ve boşluk değeri düşürülürse oda gelmez.

gece 1 den sabah 5 kadar aralıksız stop etmeden roole cıktıgım bilirim tuncay şahittir tık demedi vallaha :)

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

50 - 60 bın km kullanmıs gıbı yazdın Orhan :)

---

Alıntı:

---

orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı

gece 1 den sabah 5 kadar aralıksız stop etmeden roole cıktıgım bilirim tuncay şahittir tık demedi vallaha :)

---

Normal kafaylamı ayık kafaylamı hangisi :)

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Ben fabrikanın yada Mahle felan gibi çok büyük OEM üreticilerin ürettikleri dışında hiçbir Döküm pistona güvenmem. Çok pahalı olmadan Wiseco, Wössner, CP gibi markaların custom olmayan basit kataloglarında bulunan en giriş seviyesi Forged pistonları bile bu pistonlardan çok daha sağlamdır. Gazlamak için toplanan motoru ikinci el çıkma yada döküm piston ile toplama mantığını benim aklım almıyor. Forged'in dezavantajı yok mu ? Var. Daha sağlam bir malzeme olduğu için daha geç ısınıp eteklerin genleşmesi vakit alıyor soğuk marşta. Ve bazı motorlarda soğuk iken etek vurma sesi gelir. Ne kadar gelir. 2-3 dk gelir. Tek sorun budur. Oda bazı motorlarda ve boşluk değeri düşürülürse oda gelmez.

---

Galiba benım Anlatmak ıstedıgımı en ıyı sekılde yazmıs ustam.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Ben fabrikanın yada Mahle felan gibi çok büyük OEM üreticilerin ürettikleri dışında hiçbir Döküm pistona güvenmem. Çok pahalı olmadan Wiseco, Wössner, CP gibi markaların custom olmayan basit kataloglarında bulunan en giriş seviyesi Forged pistonları bile bu pistonlardan çok daha sağlamdır. Gazlamak için toplanan motoru ikinci el çıkma yada döküm piston ile toplama mantığını benim aklım almıyor. Forged'in dezavantajı yok mu ? Var. Daha sağlam bir malzeme olduğu için daha geç ısınıp eteklerin genleşmesi vakit alıyor soğuk marşta. Ve bazı motorlarda soğuk iken etek vurma sesi gelir. Ne kadar gelir. 2-3 dk gelir. Tek sorun budur. Oda bazı motorlarda ve boşluk değeri düşürülürse oda gelmez.

---

Ornek dedigin olay bende var ilk calistirdigimda 1 2 dakka tikir tikir ses geliyor sonra gidiyor ses bosluk olayinda biraz fazla verdik sebebide pistonlar genlestiginde motor sismesin diye ve makina hep rahat calisiyor

Alıntı:

---

okanturan Nickli Üyeden Alıntı

Ornek dedigin olay bende var ilk calistirdigimda 1 2 dakka tikir tikir ses geliyor sonra gidiyor ses bosluk olayinda biraz fazla verdik sebebide pistonlar genlestiginde motor sismesin diye ve makina hep rahat calisiyor

---

Boşluğu olması gerekenden niye fazla verdiniz ömrü uzun olsun diye mi. Bence yanlış yapmışsınız.

bir yandanda alüminyum blok çabuk şişiyor 2. 3. denemeden sonra

yanlış anlamayın sadece stock araca bindim, bilgi edinmek için soruyorum boşluğun fazla olması şiştiği zaman tam oturması anlamına geliyor doğru değilmi

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Boşluğu olması gerekenden niye fazla verdiniz ömrü uzun olsun diye mi. Bence yanlış yapmışsınız.

---

0.40 se biz 0.50 verdik abi wiseco da 0.40 yaziyor rektefiyeci o sekilde ayarladi hep ayni sekilde veriyormus cp ve wiseco da

Benim eski vti stok hic acilmamisti 2 3 deneme sonra araba sisiyordu bekliyordum biraz su an gayet memnunum gecen uzun yola gittim ve banamisin demedi dip gaz

Aluminyum daha çabuk ısınıp daha çabuk soğuyor. Demir daha geç ısınıyor ama ısındımı soğumuyor. Ama ısıma soğuma bunlar soğutma sıvısı ve bunun sistemi ile alakalı. Makina forged ise zaten bu piston malzemesi ve malzemenin işlenmesi yapısından dolayı normal döküm pistonlar ile aynı genişleme katsayısına sahip değil tamamen farklı. Bir kere daha sert. Ve genleşme olayı daha düşük. Üreticinin önerdiği dışında boşluk vermek için bu işi çok iyi düşünmek gerekiyor. Biz böyle yapıyoruz bu iyi demek mantıklı değil. CP Wiseco JE gibi markalar custom siparişlerde kullanım tarzınız yakıtınız ve motorun N/A yada Aşırı besleme olması durumuna göre farklı boşluk değeri verebiliyor. Yada bir aralık veriyor. Atıyorum 0.4 ile 0.6 arası. Diyorki ki 0.4'e yakın oldukça güç artar 0.6'ya yakın oldukça ömür artar. Ama katalogdan satılan normal pistona orjinalinden fazla boşluk vermek gereksiz bir hamle olmuş.