Cekilen cilenin mutlu sona dogru ilerlemesi cok guzel. Emekleriniz ve dikkatiniz sayesinde muazzam bir sonuc çıkıyor ortaya. Ellerinize saglik. Okurken keyif aldim gerçekten
Cekilen cilenin mutlu sona dogru ilerlemesi cok guzel. Emekleriniz ve dikkatiniz sayesinde muazzam bir sonuc çıkıyor ortaya. Ellerinize saglik. Okurken keyif aldim gerçekten
Ex: '08 Legacy SportWagon
Next:
'03 BMW E39 530i
http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936
eline sağlık emre
konu hiç bitmesin istiyorum
seni düşününce sonuca biran evvel ulaşsın diyorum.
bu sözde ustalar sayesinde,ustanın kralı oldun![]()
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Maşallah elinize, emeğinize sağlık hocam. Yaşanan aksilikler üzücü olmuş ama sonuca ulaşıp keyifle bineceğiniz günlere az kalmış gibi görünüyor. Nazar değmesin![]()
Maşallah maşallah.
Ses mükemmel, devirlenme isteği mükemmel, detay zaten mükemmel, el emeği paha biçilemez.
Bir an evvel 300-350 hp görmek isteyebilir insan, ancak naçizane fikrim bir müddet 200-250 arası kullanın, test amaçlı değil de daily driver gibi. Çatlap patlak boru rekor dişli varsa görürsünüz. Sonuçta sayıları belli varsa da illa bitecek. Sonra ver elini barlar psi lar![]()
Zaten istesemde şu anda yapamam, bugün ciddi iş birikti. Yeni projeler aldım, 4 - 5 ay boyunca yine arabaya küçük dokunuşlardan başka birşey yapamam... Kış bitmeden zaten olmaz. Alt devirlerde sıkıntım azaldı. Önemli olan artık top speed üzerinde çalışmak. O da bu aralar olmaz.
Bu arada aynı zamanda bir arkadaşım için topladığım renault 5 vardı. Onun da sonuna geldim. Ben sadece ben sadece mekanikten sorumlu oldum. Motor parça seçimi onlara kaldı. Manifold v.b. bütün işleri arada sırada yaptık. Yakında teslimini de yaparım.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
buaracı r5 sayfasından takip ediyordum.seninde elinin değdiğini bilmek güzel.
maşallah hızına yetişemiyoruz![]()
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Seninle de çalışmak büyük bir keyif, sayın öğretmenim @YsfTzcn. Ve tabiki de ModifiyeTayfası + AutoTechnicTurkey gruplarına da teşekkür ederim. Çoğunuzla yüzyüze görüşemesekte yanımda olduğunuzu bilmek bana cesaret veriyor hep..
![]()
Abi listede R80 pompa yok onuda ekle ☺ï¸
Ayrıca ben senden daha şey öğreniyorum Abi, saygılar ☺ï¸
Renault Sport
Haklısın, ve Estagfirullah. En önemlisi, R80 pompa, Üst devirlerde yakıt yetişmiyor. Rail Basıncı düşmesini engellemek için bunu yapmam gerekiyor. Artık o da radostin abimizin becerikli ellerine kalacak sanırım, yaza doğru.
Bu arada Forumun adına "TechTurkey" yakışan bir paylaşım olsun, teknik olsun, öğretici olsun azcık. Alın size "Datalog"
Düz bir yolda 3. vites 1500rpm' dan başlayıp yol bitene kadar Full gaza basarak alıyorum. Yollar izin verse 4. Viteste de basılabilir.
Konu emre2blue tarafından (27-01-2019 Saat 21:13 ) değiştirilmiştir.
Bence hayalindeki arabaya ulaşmana az kaldı gibi abi kaldı ki emek,para,zaman,işçilik kalitesi çok ve verilen emek büyük yani.E şuan için safe modda kullanıcam diyorsun abi ama biliyorsun doyuma ulaşamıyoruz bi yerden sonra daha fazla at olsun arabayı koştursun demeye başlıyorsun...1. vitesin oranları uzatıp 2.vitesi kısa tutma imkanı söz konusu olabilir mi ? ve de şanzımana senklomec dişli vs gibi yükseltmeler veya uydurmalar mümkün olmaz mı abi ?
Emre abinin affına sığınarak örnek paylaşıyorum,
YouTube
1.6 120hp mjet
açıklaması;
daha kapak yok emme manifoldunda modifiye yokGtd1752vklr+exhaust+injectors+intercooler+camshaft . Stock fuel pump.
Dyno 260hp 520nm (last setup not this video)![]()
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)