Bu arada ilk Çalışma Videomuzu da Ekledik :)
Printable View
Bu arada ilk Çalışma Videomuzu da Ekledik :)
Maşallah opel tech servisine ve LSF'ye.
Mustafa abi değilmi o yaaa:)
maşALLAH o çalışma sonrası ne keyifli sigara içmiştir ustası-sahibi:)
maşşallah engin :)
Peki F25 şanzıman bu güce yanıt verebiliyormu? Birde son sürati yaklaşık kaç gibi bitiyor?
Bu arada güzel proje, opellerin artık daha çok tune edilmesi insanı sevindiriyor.
aynısı benimde aklımdan geçiyor ibretlik şekilde dayanıklı denen f28 bile 400 küsür nm lerde çatırdıyorken f25 in ne olacağını merak ediyorum. Umarım f28den daha dayanıklıdır sonuçta parçası revizyonu bakımından avantajlı ve ilk 2 için de hızlı vites atmaya imkan veriyor ve arayıcı modifikasyonu gerekmiyor dayanırsa diğer opeller içinde örnek olur.
diyicek kelime bulamiyorum ustanin ellerine seninde agzina saglik cok guzel anlatmissin masallah 41 kere agiz tadiyla binmek nasip olur insallah
maşallah tekrardan , sorunsuz çuflamalar dilerim :)
hani terzi kendi söküğünü dikemezdi.. her yönüyle 10 numara. ustaya da araca da maşallah !
yüklü z20let ler f23 kullanmaya ve şanzuman değiştirmiye gitmiyor,
ordan mantık yürüterek gitsek
hımm olabilir:):)
hayırlı olsun kazasız belasız...
selim ve engin kardeşim ellerinize emeğinize sağlık.
klişe bi laf olucak ama kazasız belasız sorunsuz sıkıntısız sürüşler dilerim...
ben astraları yaşatanlara hastayım hastalığımında tedavisi yok malesef :):)
netekim bu gs.i virüsünden bendede 5 adet var :(..:):)
dikkat bulaşır...(bi yan koltuğa oturunda bakın neler oluyo)
maşallah kazasız belasız inşallah ...
selim ustaya ALLAH acil şifalar versin
en sevdiğim insan tipi DELİ :D
ellerine , emeğine sağlık kaç tane böyle usta çıkar ki
maşallah t.şşağa.. :D
harbiden çok afilli olmuş :D
Cok ama cok guzel.
Caniyurekten tebrik ediyorum.
Emeginize ellrinize yureginize saglik Selim Usta Ve ekibi !
Maşallah güzel iş çıkmış elinize sağlık
Hadi bitmedimi rodaj
gazlayıverin gayrı Allahın izni ile video bekliyoruz
ellerinize sağlık güzel iş çıkmış ortaya..
Şanzıman konusu opelde karın agrısı malesef.. F28 ler hem eski olması hemde yeterince güclü olmamasından dolayı artık miyadını doldurdu.. f20 atmosferik oalrak en iyisi ama turboya gelemiyor.. Astra coupe turbo f23 leri çok saglam.. M32 ler en yeni olanlar. parcası ucuz ve vites gecişleri harika.. fakat oynar volan yuzunden yuksek guclerde problem yaratabilir.. f25 gereginden fazla uzun.. yeterince saglam olabilecegini dusunmuyorum ama bu proje sonucunda izleyip gorecez bu sorunun cevabını da..
kolay gelsin..
250 300 hp civarı F28 hızlı vites atılmadıgı sürece bence cok tatminkar
ama yarış moduna gelmiyor anında dişliyi dograyıveriyor
En güzel secim F25 bencede uzun olması da iyidir GT2871 ile 400 hp 450 hp civarında olur bu arac şanzuman da cok keyifli olur inşallah
f28 ler genelde dişli dogramaz.. f28 ler senkromec sıkıntısı yaratır.. 250 hp civarına kadar f20 bile dayanıyor. bagsedilen gucler bu motor için cok az.. ;)
uzun sanzıman yuksek guclu araba için iyidir ama öyle bir sanzımandan bahsediyoruz ki 3. viteste 175 fln yapıyor.. böyle bir sanzıman 400 hp civarına uzun bir sanzıman.
Araca maşallah elinize yüreğinize sağlık
Opel setubunda her zaman oldugu gibi şanzıman seçimi hep kaffada soru işareti bırakıyor
Tarihi boyunca şanzıman konusunda gözümde hep geri kalmıştır
Ne kadar f25 şikayeti duysam kullanıcılar hep differansiyelden veryansın ediyor
Kronik hale geldi :D bence çok nazik şanzımanlar 2,5 te gereksiz uzun ama bu araçta zevkli olabilir
2 kez differansiyel dağıtmış biri olarak bu şanzıman roll moduna dayanmıyor senkromeç ve dişliler çok çabuk aşınıyor
abi rodaj bitti,
ayar için bekliyoruz Burak'ı. geçen hafta içi olacaktı, olmadı...
bende çok merak ediyorum :)
Teşekkürler,
ama f25 öyle dediğiniz gibi hiç uzun bir şanzıman değil.
4.05 zaten son dişli oranı oranı.
1. vites 3,38
2. vites 1,76
3. vites 1,12
4. vites 0,89
5. vites 0,77
geri vites 3,17 :D
F20 den bile daha kısa bir şanzıman. :)
diferansiyel konusunu hep birlikte göreceğiz valla bizde merakla bekliyoruz :)
teşekkürler,
evet 3. vitesi biraz uzun ama 4 ve 5 i kısa...
3. vitesin uzun olması bize avantaj olarak geri gelebilir :)
bakacağız ama genel oranda öyle uzun uzadıya bir şanzıman değil.
tr deki vectra b lerde cıkan sanzıman 3.82 son dişliye sahiptir.. kesicinin orjinal oldugunu dusunursek, (6800d/d) astra gsi ebadı olan 205 50 15 lastiklerle bu sanzıman 178 km civarı gibi bir gercek hıza ulasır. biraz yuksek devir cevirildigindeyse (7500 rpm) yaklasık 193km civarı bi hız yapar.. F20 astra gsi da 3. viteste 145 km hız yapar.. f20 den kısa olması imkansız yani :))
bir üstteki mesajımda yazdım zaten, 3. vitesi evet uzun diye...
F25 TR deki bir F25 olmayabilir, netekim oranı 4.05 :]
ama yine de uzun 3. vitesi, son dişli oranı F20 den kısa ve de 5. vitesi F20 ye göre kısa.
3. vitesin uzun olması bizim işimize yarayacağını düşünüyorum açıkçası... 4 ve 5in de makul seviyede olması da iyi birşey :)
bu arada bu da şanzımanın üstündeki etiketi :)
tanım kodu RC ve oran 4,05
http://www.ozelopelservisi.com/proje/s001.jpg