ne güzel gerçek veya değil 97 oktan koyuyoruz aracımıza diye seviniyorduk onudamı alacaklar bizden
Akaryakıtta tek fiyat tek urun donemi!
ne güzel gerçek veya değil 97 oktan koyuyoruz aracımıza diye seviniyorduk onudamı alacaklar bizden
Akaryakıtta tek fiyat tek urun donemi!
daha ziyade 97 oktan koyduğumuzu sanarak seviniyorduk.
EPDK nın bu yönde bir "ürün tekleştirme" adı altında bir çalışması varmış.
Yakında hepimiz 5 lt lik ethanol + huni taşır olacağız sanırım. Benzini de TL karşılığı değil LT olarak.
Ver kardeşim 10 litre diyerek oran hesaplarken bulacağız kendimizi.
Tek yakıt sistemi olacak hoş şuan vpower yada ultimate falan alıyoruz da ne kadar işe yarıyordu o da va tabi.
herbokologlar bunu da çok bildikleri için benzin kalitesine de el attılar.100 oktan dan 97 oktana oradan da katkılı 95 e oktana düşürmüşlerdi. Artık katkılı 95 de yok. Yakında direk rafineriye falan sokmadan yer altından çıktığı gibi çamur halinde verip al kullanın diyecekler.
IN BOOST WE TRUST
stock bir aracın sıkıntı yaşayacağını sanmıyorum en fazla knock (vuruntu) sensörü çok kısa sürede adapte olup eldeki yakıtta göre kısacaktır ama işte güç azalacakmı? bence bu yüksek sıkıştırma oranlı,turbolu hele helekide yazılımlı araçlarda illa güç kaybı olacaktır iyi bir 97-98 oktana kıyasla.
Pandemide akaryakıt ürünlerine etanol sınırı gelmişti galiba.
Akaryakıt firmaları için de 95+, 97 oktan vs pazarlama lafları bayağı bayağı karlı idi. Kabaca 1 ton yakıt içine 1 litre katkı koyup, ederinden çok daha fazlaya satıp, 1 litre katkı parasının 1000 katını kazanıyorlardı.
Okumadan imzalamam.....
Ultimate de 92 oktanı görünce seviniyoruz bazı istasyonlarda yapılan testlerde. Şimdi direk 80-85 oktanlarda yakıtlar olur. Ethanol şart olur dolayısıyla ethanol tedarikçileri de zam yapar her halükarda bize girer.
İşte bu yav. Tüm sorunu çözdüler, şimdi şahlanma zamanı, ben de diyordum Ülkemde bir sorun sıkıntı var nedir nedir diye diye, adamlar buldu. Maşallah Maşallah
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)