mk2 golf 1.8 16v gti (kr motor) icin oneriler?

[erdem325]

hazir 750 kusur kisi online iken acayim su konuyu
***** bi tane mk2 golfumuz vardi 75 hp 1.6 karburatorlu olanlardan..
buna swap yapalim derken makul bir araba daha buldum ve onu da dun satin aldim
henuz bende gormedim arabami nasipse yarin gorecegim..
herneyse..

1.8 litre 16v gti..
fabrika verisi sanirim 139 hp..

bu motoru bilenler bana bu motor ile ilgili yapilabilecekler nedir biraz yardimci olurmu acaba?
hardcore biseyler degilde hem gunluk binilecek hemde biraz daha guclu bir makine icin neler yapabilirim bu motora?

ozellikle vag cilar bi el atin

simdiden tesekkurler..

[coder]

Turbo ile çok keyifli olacaktır şöyle 200 230 hp civarı.. Zaten MK2.

[Safak]

129HP... düşük derece camlar... jetronic...
Ciddi manada uğraşmak lazım... oem kullan bence... yoksa standalone beyin yada çift weber'e geç öyle bir düşünelim. Mevcut sistem benzin ve minimize beyin sistemi ile buralarda birşeyler yapmak pek kolay değil.

[erdem325]

129HP... düşük derece camlar... jetronic...
Ciddi manada uğraşmak lazım... oem kullan bence... yoksa standalone beyin yada çift weber'e geç öyle bir düşünelim. Mevcut sistem benzin ve minimize beyin sistemi ile buralarda birşeyler yapmak pek kolay değil.

arac su an sadece lpg ile calisir vaziyette..
benzin dagiticisi falan yok..
yani jetronik tastamam degil..
zaten jetronik ile de pek ugrasasim yok acikcasi..
parcasi dert ustasi dert falan..
efi ye geceyim diyorum..
ms falan yada alternatifi birsey..

aslinda bunu almak yerine digerine swap dusunuyorduk ama kardesimle beraber kullandigimiz icin bunuda bana alalim diye dusunduk..
cok makul bi fiyatada gelince duramadim acikcasi
orj koltuk isitma, elektrikli aynalar, elektrikli camlar vs vs..
dolu bi araba..
bunu yurutmem lazim

[Safak]

Diğer konuda bahsigeçenler bu araç içinde geçerli o zaman Keşke oradan devam etseydin.

Mevcut motor zamanı için çok iyi ama günümüz için çok inanmak lazım... ABF yada 1.8T swap yada senin asıl aklında olan vr6... hiç değilse GTİ tabanında çalışmak 75HP CL tabanında çalışmaktan daha kolay olur. Diğer konuyu baştan bir gözden geçir bence.

[tdipower]

sen yapana kadar ben passatı sattım bak şimdi ne yapıyorum

[ukku]

akraba evliliği olmuş kr'yi doğrultmaya çalışmaktansa, abf swap bence

[Safak]

KR ise 139HP bu arada PL 128... orada yanlış anlama olabilir, sorry

[erdem325]

Diğer konuda bahsigeçenler bu araç içinde geçerli o zaman Keşke oradan devam etseydin.

Mevcut motor zamanı için çok iyi ama günümüz için çok inanmak lazım... ABF yada 1.8T swap yada senin asıl aklında olan vr6... hiç değilse GTİ tabanında çalışmak 75HP CL tabanında çalışmaktan daha kolay olur. Diğer konuyu baştan bir gözden geçir bence.

diger konunun basligi swap falan olunca birde epey ilerlemis olunca yeni konu acayim dedim ama ordan da devam edilebilir sorun yok..

ben bu arabayi valla ne yalan soyleyeyim abf kadar onu acik, sadece mpi degil diye dusunerek aldim..
tuh yau biraz heves kirilmasi oldu su an..

[Emir_b16a]

1.8 t düşünsen çok daha mantıklı olur gibi agu oluyodu hatırladığım kdrıyla

[erdem325]

sen yapana kadar ben passatı sattım bak şimdi ne yapıyorum

bimiyorum avatarda bi mk1 goruyorum sanki

akraba evliliği olmuş kr'yi doğrultmaya çalışmaktansa, abf swap bence

valla dunya basima yikildi su an

KR ise 139HP bu arada PL 128... orada yanlış anlama olabilir, sorry

evet bende 139 diye biliyorum da ne bilim off..

[ukku]

Türkiye'deki imkanlarla, günlük kullanım olarak düşünülürse ABF 165-170 civarına rahatça ulaşıyor.
Denedik, ulaştı
İnanamadık, bi tane daha denedik, o da ulaştı
Daha fazlası için kapak açmak lazım.. Çalışan düzeni bozmaya gerek duymadık..
KR ve PLA için, eksantrik olmadan o güçler çıkmıyor.. Zaten biraz araştırma ile yurtdışında bu araçlara ABF eksantriği takıldığını bulabilirsiniz.
Eksantrikten sonra ayar kısmı da sıkıntı olacak, nitekim beyinler farklı.. O beyni kim nasıl tune edebilir, ne kadar verimli olur inanın fikrim yok..
MS vs.. Yazarken listede güzel gözüküyor ama, montaj ve sağlıklı çalışma süresi ne kadar uzun olur muamma... Ben o kadar uğraşacağıma, hazıra konar, 150 hp den başlardım

[erdem325]

Türkiye'deki imkanlarla, günlük kullanım olarak düşünülürse ABF 165-170 civarına rahatça ulaşıyor.
Denedik, ulaştı
İnanamadık, bi tane daha denedik, o da ulaştı
Daha fazlası için kapak açmak lazım.. Çalışan düzeni bozmaya gerek duymadık..
KR ve PLA için, eksantrik olmadan o güçler çıkmıyor.. Zaten biraz araştırma ile yurtdışında bu araçlara ABF eksantriği takıldığını bulabilirsiniz.
Eksantrikten sonra ayar kısmı da sıkıntı olacak, nitekim beyinler farklı.. O beyni kim nasıl tune edebilir, ne kadar verimli olur inanın fikrim yok..
MS vs.. Yazarken listede güzel gözüküyor ama, montaj ve sağlıklı çalışma süresi ne kadar uzun olur muamma... Ben o kadar uğraşacağıma, hazıra konar, 150 hp den başlardım

yau valla konuyu acarken sirita sirita aciyordum su an sigara yaktim dertli dertli ekrana bakiyorum

yanlis arabayi aldik anlasilan..
sinirlerim bozuldu ya..

[Safak]

131 motorundan HGT motoru yapmak ne kadar kolaysa KR dende ABF yapmak o kadar kolay...
KR ye ABF nin sistem elbette oturur, istersen civic si ın sistemi de oturtursun... istersen şahinin emmeyide takar tepesinde kabüratör dikersin ama imkan meselesi.

Vakit ve nakit çok önemli... ABF, atmosferik 4 silindirlerde VW'nin sunduğu en iyi alternatiftir. Zaten sonrasıda hiç olmadı sportif motorları hep Turbo yaptı VAG... 2 aracı satın bi Golf3 GTi yada Cupra2 alın kafanız rahat olsun bence. Yoksa birini satıp diğerine yıksanız parayı gene birşeyler yarım kalır.

[ukku]

Hmm dur.. Madem elde araba var..
Bu arabalardan anlayan birileri illa vardır oralarda..
Arabayı önce bi benzinli ve sağlıklı hale çevirelim..
Sonra bi takım eksantrik buluruz sana..
Söndür sigarayı, portakal suyu koy.
Senden kıymetli mi? Bence değildir

[tdipower]

erdem bundan seneler önce bir KR motor mk2 vardı elimizde werner emme,kelebek, egzantrik, headers lsd şanzıman 180hp civarlarındaydı yapılırsa olur ama uğraşmaya değermi o senin bileceğin iş. senin yerinde olsam abf koyar egzantrik piston itb standalone yapar gazlarım

[ukku]

GTI 'ın fotosu var mı?

[Safak]

yau valla konuyu acarken sirita sirita aciyordum su an sigara yaktim dertli dertli ekrana bakiyorum

yanlis arabayi aldik anlasilan..
sinirlerim bozuldu ya..

İcraat hızlı yapılan birşeydir. Forumda bakarsanız bazı arakadaşlar konuyu açar 1 hafta sonu kolilerin fotoları düşmeye başlar... Proje biter aracın videolarını fotolarını izleriz.

Diğer konuda yazdık çizdik, ama sizde hiç hareket olmadı. Bu normal birşey çünkü her bünye kaldırmaz saunada kürkle oturmayı. Düşündüğünüz şey ucuz birşey değildi çünkü. Siz doğru olanı yaptınız elleşmediniz ama bu seferde 2. araçta tercih kafanızdakine göre kötü. K-jet i sökülmüş, tüplü mk2 GTi... kusura bakmayın samimi konuşmak gerekirse ben yanından geçmem.

[erdem325]

131 motorundan HGT motoru yapmak ne kadar kolaysa KR dende ABF yapmak o kadar kolay...
KR ye ABF nin sistem elbette oturur, istersen civic si ın sistemi de oturtursun... istersen şahinin emmeyide takar tepesinde kabüratör dikersin ama imkan meselesi.

Vakit ve nakit çok önemli... ABF, atmosferik 4 silindirlerde VW'nin sunduğu en iyi alternatiftir. Zaten sonrasıda hiç olmadı sportif motorları hep Turbo yaptı VAG... 2 aracı satın bi Golf3 GTi yada Cupra2 alın kafanız rahat olsun bence. Yoksa birini satıp diğerine yıksanız parayı gene birşeyler yarım kalır.

kardesim bu fikre hic sicak bakmayacaktir muhtemelen..
baya ugrastik onun arabasina cunki, evladi gibi seviyor..

Hmm dur.. Madem elde araba var..
Bu arabalardan anlayan birileri illa vardır oralarda..
Arabayı önce bi benzinli ve sağlıklı hale çevirelim..
Sonra bi takım eksantrik buluruz sana..
Söndür sigarayı, portakal suyu koy.
Senden kıymetli mi? Bence değildir

mpi yaptik diyelim, eksantrik de koyduk, ne verir bu araba?

valla cok kotu oldum ya oyle boyle degil..
satsammi ne yapsam