selam arkadaşlar aracımı 2011 şubat ayında aldım askerden yeni gelmiştim cupralar'a göre fiyatı uygundu motorda TFSİ olunca tereddüt etmeden talip oldum farklı bir his verdi bende ilk gördüğümden beri ve aldığım günden bu güne ve Allah kısmet ederse yapacaklarımı sizlerle paylaşıyorum...Aracımı aldığımda tek forge'un blow off denilen zımbırtısı ve SS komple eksoz vardı
geriye kalan bütün parçalar benim emeğimle olmuştur...
Aracımın ilk sahibi Adana'lıymış ve kısmet işte araç adanadan Bursa'ya gitti ve Bursa'dan da ben aldım buyrun aracımın ilk sahibindeki hali...
Daha sonrasında 2011 yaz aylarında biraz hızlanmak istedim K04 arayışına girdim ve aldım bütün parçalarımı tamamlayıp çok yakın arkadaşım kardeşim GÖKHAN AVCILAR'ile İstanbul yolunu tuttuk PowerShop'a vardık herşey sıkıntısız devam ediyordu fakat Powershop'un işleri çok yoğundu
Özgün ile irtibata geçtik oda sağolsun yardımcı oldu ve Savaş Motorsports'la irtibata geçti ve Savaş abi(topkapı savaş)'nin garajının yolunu tuttuk çok yorgun ve uykusuzduk bizi çok güzel karşılıyarak işimizi sağolsun çok kısa bir sürede bitirdi
elindeki diğer işleri bırakıp bizimle ilgilendi sağolsun. Topkapı'dan tekrar Maslak yolunu tuttuk PowerShop'da Revo yazılımımız atıldı çok şükür hiç bir sorun yaşamadık ve gayet güzel ve tatminkar oldu aracım ve Adana'ya döndük...
2012 yaz aylarında biraz daha kaşındıkhızlanmak istedim fakat farklı birşeyler arıyordum o sıralarda Reşit Saral Komple Kitini satma kararını vermek üzereydi ki irtibata geçtik ve komple BSH kitini ben satın aldım herşey tamamdı bu seferde Aracımın ince ayrıntılarını ve elektrik
işlerini büyük bir zevkle yapan Kaya Oto Elektrik sahibi Hamza abimle beraber yola koyulduk İstanbul'da onunda işleri vardı İstanbul'a girer girmez ayrıldık ben Maslak yolunu tuttum parçalar diğer araç'dan sökülüp benim aracıma takılacaktı o işide çok şükür sıkıntısız bitirdik
o sıralarda yakın arkadaşım olan bir çoğunuzunda tanıdığı MKT (mustafa kemal tekin)'de İstanbul'daydı onuda alıp Adana yolunu tuttum herşey sıkıntısızdı ve en fazla 1.5bar basıyorduk çünkü motor içi komple orjinaldi
bu noktadan sonra birazcık daha hızlanmaya karar verip motor içi parçalarımın tamamını aldım yaz sonuna kısmet olursa söküyorum motoru...
artık jantlar sıkmaya başlamıştı ve bende orjinallerden daha hafif olan CAKMA oz'larımı aldım...
sonra yine sıkıldım
ön lip'de sıkmaya başlamıştı artık
frenlerde yetmicekti artık
intercooler işine giriştim sonuç: artık 20litre üzeri tek cooler'ımız var
alt takım ve yürüyenede önem vermek lazım
X Bar'ımız
arka kule gergimiz
bundan sonraki yenilikleri sizlere sunmaya çalışıcam kısmet olursa... sıradaki işlemler Air süspansyon ve Bride Cuga'lar var
ALLAH herkesin gönlüne göre versin İnşallah...
aracın kısaca listesi:
Engine:
Revo Stage 4 Big Turbo Software
-JE Forged Pistons 83MM 10.5:1CR
-JE Pistons Rins Set's
-INTEGRATED ENGINEERING TUSCAN RODS
-Supertech 2.0T FSI Exhaust Valve Set INCONEL
-Supertech 2.0T FSI Intake Valve Set
-Supertech 2.0T FSI Valve Spring/Titanium Retainer Set
-ARP Head Stud Kit
-ARP Main Stud Kit
-AFI/BSH Tubular Manifold
-AFI/BSH 3.5" Intake Adapter
-AFI/BSH Dump Tube
-AFI/BSH V-band downpipe
-AFI/BSH Charge Piping
-Garrett GT3076R Dual Ball Bearing Turbocharger
-Tial V-Band Turbine Housing
-Tial 44mm MV-S Wastegate (RED)
-Tial QR BOV (silver)
-Goodrich Stainless Oil and Coolant Lines
-İntegrated FSI to 1.8T Oil Pump Conversion Kit
-4 Ply Silicone Couplers
-T-Bolt clamps for Charge Piping
-All components needed to install
-Mishimoto S Line İntercooler
-FORGE DumpValve Hose (Blue)
-ATP 3" İntake Kit
-Greddy Oil Catch Tank And BSH Adapter+Earls Fitting And Hoses
-Samco Radiator Hose Kit (Red)
-Nex İntercooler Hose Kit (Blue)
İntake:
-HE Performance İntake Manifold Stage 1
-K&N Air Filter
-AEM Water/Methanol Injection Kits
Fuel:
-Oem İnline pump+Walbro 255LPH High Pressure Inline Pump
-İntegrated Engineering Billet Surge Tank+Bosch 044 Pump
-APR 2.0T FSI High Pressure Fuel Pump
-RS4 Fuel İnjector
-RS4 Fuel Return Valve
-USP Motorsports Stage 3 / Big Turbo Auxiliary Low Pressure Fuel System
Transmission:
-Sachs VAG 2.0 TFSI Upgrade Clutch Kit
Electronics:
Defi ADVANCE BF Boost Gauge
Defi ADVANCE BF EGT Gauge
Defi ADVANCE BF OİL Pressure Gauge
Defi ADVANCE CR Fuel Pressure Gauge
Defi ADVANCE CR Oil Temp Gauge
İnnovate Mtx-L Wideband
HKS EVC 6'th Generation
Buddy Club Condenser
HKS Turbotimer
EXhaust:
-AFI/BSH 3" Downpipe
-Custom 3" Exhaust System
Suspension:
AirMadz AİR Suspension Kit
Custom Lower Strut X Bar
Cusom Rear Strut Bar
Kumho XS Semi Slick Tires 225/40/18
Wheels:
O.Z Racing (R) Ultraleggera 8.18
Brake:
Brembo GT 4 Pot Brake Calipers (Front)
Front Brake Disc-EBC 312mm 3GD Drilled and Slotted Sport Rotors
Front Brake Pads-EBC Yellowstuff - 4000 "R" Series - Full Race Pad
Rear Brake Disc-EBC 286mm 3GD Drilled and Slotted Sport Rotors
Rear Brake Pads-EBC Yellowstuff - 4000 "R" Series - Full Race Pad
Sound:
Navix Nvx-8803 Red Edition
ALPİNE SPG compenent x2
ALPİNE SUBWOOFER
Other's:
Bride Cuga Seat's
Alcantra İnterior
Cupra R Side Skirts
Cupra R Rear Diffuser
Custom Front Lip
Cupra R Spoiler'11
Cupra R Grill
FK Led Taillight's
Bu güne kadar bana her türlü desteğini esirgemeyen:
Sami Ramazanoğlu'na
Project 01'e
Powershop'a
Kaya Oto Elektriğe
Demirkaya Mekaniğe
Savaş Motorsports'a
DR. Ecu Özgün Güleç'e
Gökhan Avcılar'a
Seçkin Eksoz'a
Brk motorsports'a
ve unuttuğum herkese
Sonsuz Teşekkürler...
Alıntı
Burak Kasim Nickli Üyeden Alıntı
