arkadaşlar 2002 model 2.0 SS 2 senedir babamdaydı, bakımlarını yapmak için Anamur'dan Ankara'ya getirdim... araba 3800 devirde bir kesiklik yapıp devam ediyor 5.000 den sonra hızlanması da sanki yavaş gibi... ya eski arabamı unutmuşum ya da bir sorunu var, bakımını yapmama rağmen geçmedi, fikri olan çıkar mı acaba? (arıza kaydı yok)
güncel diyelim Alfacılara
Abi ben bu konuyu alfisti abilere bi danısayım
Ariza kaydi yok ise büyük ihtimal rolanti ayarlayicisi yada debimetre ömrünün sonuna yaklaştığının sinyalini veriyor olabilir. Bu parçalar tam bozulmadan hata kaydi görünmez. Bu parçalari en son ne zaman değiştirdiniz? Yada hiç değiştirdiniz mi?
Düşük bir ihtimalde ateşlemede bir bobinin düzgün çalişmamasi sonucu olabilir.
Araçta lpg varmi? Kaç km'de?
araç 100bin km oldu tam... LPG hiç olmadı, debimetresi de hiç değişmedi...ATA156 Nickli Üyeden Alıntı
Debi, yada ateşlemede sorun olması muhtemel bujilerde kontrol edilmeli.
bujileri yeni değiştirdim, debimetreye bakayım ciddi olarak...
Bujiler orjinal ngk ler ile mi değişti ? Bazen sadece büyük bujileri değiştirip ufakları ellemeyebiliyorlar. Ts motorlar için buji çok önemli. Birde ecu reset dediğimiz bir işlem var onuda yapabilirsiniz.
1-Akü kutup başını söküp 1 saat civarı bekleyin veya + ve - kutupları birbirine değdirin
2-Anahtarı starttan bir önceki konuma getirin ve 90 saniye bekleyin.
3-Anahtarı geri çevirin ve 90 saniye bekleyin.
4-Aracınızı gaz pedalına basmadan birkaç dakika çalıştırınız.
Bu km'lerde ki en sık elektronik hatalar.
1-debimetre
2-lambda (hata kaydi tutar, yada obd üstünden değerlere bakilabilir)
3-rölanti akt. (Ayarlayicisi)
Bunlar tam 80k-100k arasinda bozulmaya başlayan ts motor parçlari. Hepside bosch marka, bocsh car servislerden daha ucuza temin etmek mümkün olabiliyor
Bende sağlam bir debi var yakin olsak denerdik.
V6tb de aynı şekilde ecu resetler mi?
ATA yardımıcı olur o konuda
V6 TB'de böyle birşey ne okudum nede gördüm. Bu işleme neden ihtiyaç duydunuz?
Rölantim bazen düzensizleşiyor. Debiden ya da lambdadan diye düşünüyorum ama belki dedim bir faydası olur.
Lambdadan yapacağini sanmam. Debimetre olsa belli devirlerde performans kaybi olarak belli eder, çünkü bizdeki debimetre ts motordakinden çok farkli. Yapadabilir ama emin değilim
Bende de makineye bağlayınca birşey çıkmadı ama Emreyle de konuştuk, makineye çok güvenmemek lazım bizim arabalarda.
Lambdadan olabilir diye düşünüyorum çünkü sarfiyatımda fazla oluyor bazen. Zaten eğer debidense, debiyi iptal edip uygun bir beyin bulup mapa geçerim.
işten eve dönerken debimetrenin fişini çektim, aynen dediğiniz gibi sorun debimetre sanırım arıza lambasını yaktı biraz dengesizleşti ama gazlayınca kesiklik ve de 5.000 dvirden sonra isteksizleşme geçti... yarın bakayım nerede bulacağız debimetre
buldum vallahi akşam akşam
Alfa Romeo Hava Kütle Ölçer - Debimetre - Akışmetre - 145 - 146 - 156 - 166 - GTV
Sorunun kolay çözülmesine sevindim
oxigen, bende debimetrem bozulursa senin düşündüğün gibi yapmayi planliyorum.
çok teşekkürler verdiğin fikirler için, ben unuttum Alfayı, eskiden çok uğraşırdım ama hala seviyorum ve de satmayı da düşünmüyorum... tofaş parasına başka neye binelim ki zamanında şimdiki parayla 50bin tl den fazla vermiştimSorunun kolay çözülmesine sevindim
oxigen, bende debimetrem bozulursa senin düşündüğün gibi yapmayi planliyorum.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı