Merhaba ,
2014-2015 Audi A3 1.6 TDI SportBack almak istiyorum. Bazı motorlar 105 , bazı motorlar 110 bg'lik arasında 5bg. dışında önemli bir fark varmı ? Yoksa küçük bir oynamamı yapmışlar ? Araştırdım ama bulamadım hiç bir yerde.Bilgisi olan arkadaşlar yardım ederse çok memnun olurum.
***** site ilan no : 211018361 ve 217095202
Teşekkür ederim.
Bir fark olacağını sanmam klasik vw işleri her makyaj/kasada hp lerle 2 aşşağı 3 yukarı oynayıp duruyorlar.122lik tsi ın 125hp olması gibi...turbo bir motorda 3hp hava filtresine kafayı sokup üflesen olur zaten.Belki de dynoda ölçmüşlerdir lan bu bizim 122 likler hep iyi değerler veriyor nasıl olsa biz bunları bundan sonra 125 diye satalım demişlerdir kim ölçecek te anlayacak 3hp yi?
audi 125
seat 122
90 lık polo da a1 de 105 olarak geldi diye biliyorum
90lık polo a1 dede 90B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
audi 125
seat 122
90 lık polo da a1 de 105 olarak geldi diye biliyorum
ilandakilerden kırmızı cok daha alımlı duruyor buarada.
1881 - 193∞
bence bunların ıkısıde 105 bg ztn 110luk dızel yokkı vw de. bunlar ılan baslıklaırndada celıskılı yazmışlar zaten.
110 luk var .
hem 110 luk dizel a3 var hem 105 lik a3 var bizde . 105 lik daha iyi yürüyo gibi geldi bana . 110 luk daha sessiz . sanırım susturucu yazılım farkı vs var .
seat da da 1.4 tsı 125 var 122 değil . vw de 122 . vag grubunun 50 çeşit 1.4 tsı olduğu için insan şaşırıyo .
110 luk hic duymamistim yalniz auto-data dan baktimda 116 tida gorunuyor.
Seattaki 125 lik le vw deki 122 likte fark varmi kandirmacami gercekmi motor kodlari aynimi bende onu merak ediyorum
ilk gelen 110 luk a3 sedanlardan birisi bizde..
yazılım farkı harici fark yok diye biliyorum, mekanik fark varsa o da NOx susturucusudur (dpf türevi, dpf ile beraber çalışır)
Merhaba , Arkadaşlar vermiş olduğunuz bilgilerden dolayı teşekkür ederim. Araç bakarken daha rahat olcam çünkü 110'luk için çok kasmıştım. Bu forumdan çok şey öğrendim öğrenmeye de devam edeceğim.Bilginin sınırı yok.
110 luk var .
hem 110 luk dizel a3 var hem 105 lik a3 var bizde . 105 lik daha iyi yürüyo gibi geldi bana . 110 luk daha sessiz . sanırım susturucu yazılım farkı vs var .
seat da da 1.4 tsı 125 var 122 değil . vw de 122 . vag grubunun 50 çeşit 1.4 tsı olduğu için insan şaşırıyo .90lık polo a1 dede 90
ilandakilerden kırmızı cok daha alımlı duruyor buarada.audi 125
seat 122
90 lık polo da a1 de 105 olarak geldi diye biliyorum
a1 de gelen 1.6 tdi lar 105hp lik tdi dı. hatta şuanda satılan a1 sportbacklerde 116hp olan tdi motorlar mevcut.90lık polo a1 dede 90
ilandakilerden kırmızı cok daha alımlı duruyor buarada.
105'likler CLH motor kodlu Euro5 motorlardır. 110luklar CXX motor kodlu Euro6 motorlardır. Euro normlarından dolayı egsoz bölümünde ekstradan komplike çalışan enteresan bir filtre var euro6larda işin teknik kısmına girmiyim biliyorum ama anlatamıyorum
105hpler'lerde kendi içinde ayrılıyorlar start&stoplu motorlar ile olmayanlar arasında da enjektör falanda var.
105 hp a3 kullanıyorum. geçtiğimiz 2014 ekimde alırken 110luklar yeni geliyordu ama satış danışmanı arkadaş farkı euro normları ile alakalı olduğunu söyleyip bide kıyak iskonto yapınca bakmadım gözünün yaşına
bunların hangisi en iyi şekilde kırbaçlanır?105'likler CLH motor kodlu Euro5 motorlardır. 110luklar CXX motor kodlu Euro6 motorlardır. Euro normlarından dolayı egsoz bölümünde ekstradan komplike çalışan enteresan bir filtre var euro6larda işin teknik kısmına girmiyim biliyorum ama anlatamıyorum
105hpler'lerde kendi içinde ayrılıyorlar start&stoplu motorlar ile olmayanlar arasında da enjektör falanda var.
Onu yazılım işi yapanlar daha iyi bilir ama blok turbo vs aynı olduğu için çok bir fark olduğunu sanmıyorum.bunların hangisi en iyi şekilde kırbaçlanır?
Bu arada 122lik 1.4ler VW'de kullanılır 125'ler Audi ve Seat'tadır. 125hp 122'lik ile aynı motor fakat audinin ufak mühendislik farkları var ondan dolayı 125. VAG grubuda kendi içinde aslında ikiye ayrılıyor. VW Grubu (VW, Skoda, Porsche) ve Audi Grubu (Audi, Seat, Lamborghini) olarak ikiye ayrılmakta. Bunun için Leon'un iç malzemede ki tuşları göstergeler vs Golf'e olduğundan daha çok A3'e benziyor. Aynı şekilde motorların 125 olması ve MK1 leonun A3 ile neredeyse birebir iç bölümü kullanması bu sebepten
110 luklar yeni çıktı euro 6 motor diye geçiyor
105 lik euro 5
110luk az da olsa biraz hızlı
Yeni Passatlar 125hp.Ben şahsen 3hp ile ilgili hiç bir fark olduğuna inanmıyorum.Zaten bana kalırsa amaç 122hp motor sahiplerine aracının motorunu eski teknoloji gibi hisettirmek.Niye çünkü 125hp olan yenisi var..Vw satış stratejisinde aşmış.Yavrum Japonlarda bir motor yapıp 2-3 kasada birden kullanıyor.Onu yazılım işi yapanlar daha iyi bilir ama blok turbo vs aynı olduğu için çok bir fark olduğunu sanmıyorum.
Bu arada 122lik 1.4ler VW'de kullanılır 125'ler Audi ve Seat'tadır. 125hp 122'lik ile aynı motor fakat audinin ufak mühendislik farkları var ondan dolayı 125. VAG grubuda kendi içinde aslında ikiye ayrılıyor. VW Grubu (VW, Skoda, Porsche) ve Audi Grubu (Audi, Seat, Lamborghini) olarak ikiye ayrılmakta. Bunun için Leon'un iç malzemede ki tuşları göstergeler vs Golf'e olduğundan daha çok A3'e benziyor. Aynı şekilde motorların 125 olması ve MK1 leonun A3 ile neredeyse birebir iç bölümü kullanması bu sebepten
Eski yeni ile alakası yok 125 ile 122 lik araçlar aynı dönemde satıldılar mk2 leonda kullanılan 125hp (CAX Kodlu) motor ile güncel passatta satılan 125hp'lik motor (CZC Kodlu) aynı değildir bir önce ki kasada kullanılan 122lik ile mk2 leon motoru kıyaslanabilir. Önce 122 üretildi sonra 125 çıktı diye bir şey değil bu demek istediğim. Yavrum Japonlar gibi bir motor yapıp her modelde hiç geliştirmeden 10 sene kullanmıyorlar. Her modele göre farklılıkları olan 10larca tsi üniteleri var
Yazdığın cümledeki bakış açısı çok ilginç geldi bana. Yanlış anlama ama iki motor arasındaki farklar bariz belliyken hiçbir fark olduğuna inanmıyorum demek dünya yuvarlak değil demek gibi olmuş.
Eski yeni ile alakası yok 125 ile 122 lik araçlar aynı dönemde satıldılar mk2 leonda kullanılan 125hp (CAX Kodlu) motor ile güncel passatta satılan 125hp'lik motor (CZC Kodlu) aynı değildir bir önce ki kasada kullanılan 122lik ile mk2 leon motoru kıyaslanabilir. Önce 122 üretildi sonra 125 çıktı diye bir şey değil bu demek istediğim. Yavrum Japonlar gibi bir motor yapıp her modelde hiç geliştirmeden 10 sene kullanmıyorlar. Her modele göre farklılıkları olan 10larca tsi üniteleri varYani diyorsunuz ki b6 Passat'taki 122hp motor ile yeni Passat'taki 125hp motor ayrı motorlar öyle mi? Bahsi geçen iki motor arasında ne farklar olduğunu söyleyebilirmisin merak ettiğimden soruyorum.Öyle kod değişikliğiyle farklı motor üretilmiyor çünkü.
Yavrum japonlar en azından masaya koydukları motoru geri çekmezler Vw nin 140 lıkları 170 likleri üretimden kaldırdığı gibi...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı