Ticari araçların (3500 kg ve altı) kantar zorunluluğu

[naci]

Hafif ticarilerin canını sıkacak gelişme. Doblo gibi hafif ticari araçların, şehir merkezlerine girişlerinde artık kantara gireceklerini, Gazeteci Emre Özpeynirci açıkladı.A+A-Halk arasında en çok FIAT’ın Doblo modeliyle tanınan hafif ticari araçla kantar zorunluluğu getirildi. Otomotiv sektörünü yakından takip eden gazeteci Emre Özpeynirci bu haberi sosyal medya hesabından duyurdu.İlgili paylaşımında Özpeynirci, “Karayolları genel müdürlüğünün bugün aldığı kararla 3.500 kg ve altındaki kamyonet cinsi araçların da (Doblo-Fiorino-Courier, Caddy vs ) kantara girmesi mecbur kılındı. Yani her hafif ticari araç şehir merkezi girişlerinde tartılacak. Girmezse 1800 TL ceza” açıklamasını yaptı.

Hafif ticarilerin canını sıkacak gelişme


Ne olur ne olmaz dikkat edin derim. Uygulama 14.02.2022 tarih itibari ile başladı. Belki geri alınır.

[dj ugurcan]

biri yardım etsin bana. örnek veriyorum benim şu anda ranger aracım mevcut. kamyonet olarak geçiyor ve yüklü ağırlığı 3500kg'ın altında. benimde mi kantara girmem gerekiyor?

[207_TR]

Başlamadan iptal edildi.

[M U R A T]

bu işe el attılarsa şimdi olmasa bile tekrar gündeme getireceklerdir

[Mutu]

ÖTV'si düşük diye halk ticarilere yöneldi tabi, bir ayağını kaldırıp sevmek lazım o leyleği de.

[207_TR]

ÖTV'si düşük diye halk ticarilere yöneldi tabi, bir ayağını kaldırıp sevmek lazım o leyleği de.

Şöyle bir durum var, ötv düşük ama ticari araçlarda vergisiz fiyatlar yüksek. Standart bir otomobilden vergisiz olarak pahalı çoğu ticari.

[SkY]

bu işe el attılarsa şimdi olmasa bile tekrar gündeme getireceklerdir

kesin bu ir nabız yoklamasıdır.genelde böyle yürüyor işler.

[Eworen]

Kanunen bir geri adim atma durumu yok su anlik goz yumulmaya devam aciklamasi var
Cani sıkılan bi memur kantardan kacis cezasini yollar isterse
Cunku kanunen transit vb araclar ile doblo vb araclar tamamen ayni sinif ve kategoride onda bi degisiklik yok.
Bence aciga ciktigi icin geri vites yapildi ortaya cikmasaydi tatli tatli yollarlardi eve cezalari.

[Tayfun.O]

saçmalık, nerden koparacaklarını şaşırdılar

[CaNeR44]

yuh ya zaten iş yapmak para kazanmak çok zor oldu bide bu çıktı

[ACTPK]

Açıklamada doblo fiorino courier hatta caravelle vb araçların aynı karoser ile satılan birbirinin aynısı ama kamyonet değilde otomobil olarak tescillenen versiyonlarından dolayı karışıklık yaratmasından ötürü geri adım atıldığı yazıyordu. Bu detay KGM'nin Emre Özpeynirci'yi etiketleyip verdiği cevapta yazılı. Dolayısıyla Ranger L200 Navara vb açık kasalı araçlar bu sınıfa girmeyebilir. Çünkü otomobil olarak tescillenene versiyonu yok. İlgili yazının linkini alta bıraktım.

Screenshot by Lightshot

[said_]

hayır bu arabaların eti ne budu ne, nasıl zaten haddinden fazla yükleyebilirsinki.

koltuklu camlı versiyonların kantara çıkması kadar saçma birşey olamaz. bir çoğu küçük esnaf bu arabaları hem günlük hemde ufak tefek malzemelerini taşımak için kullanıyor.

ya gerçekten bilmiyorlar yada salağa yatıyorlar.

[said_]

muhtemelen N1 dedikleri katagoride olanlardır.

eğer pick uplar N1 diye geçiyorsa onlarıda kapsar sanırım.

[ACTPK]

Yazıda özellikle kapalı kasa olarak imal edilen araçlar diye belirtiyor. Gayet açık.

[fthdrn]

Aç mı kalsınlar neden böyle kızıyorsunuz

[halili]

Aslında hepimiz kantara girecek ağırlık tartılacak diye düşünüyoruz.Amaç araçlardaki k1 l1 veya şirket üstüne ruhsatlı araçlar ile bireysel araçların ayrımı.Şirket adına olup belgesi olmayana Plaka okuma sisteminden direk ceza yansıtılacaktır.

[207_TR]

4-5 yıl önce kantara zorunlu çevrilen Kango benzeri araç ağırlığı normal çıktı ama src olmadığı için ceza yedi arkadaşım şirket aracıyla. Sürücüye ayrı, ruhsat sahibine ayrı ceza yedi.

Mal taşımıyor, insan taşımıyor. Sadece evrak getir götür için kullanılan bir araçtı...

[ckrc]

Bu kantarin amaci, asvalti ve yol derz/dolgusunu asiri yuklenmis araclardan korumak.

Kapali kasa fiorino, yukledigi yuk ile beraber max 2.2 ton olabilecek iken, volvo C90, otomotiv ruhsatli, yuksuz agirli ile yuklu Fioriono'dan daha agir olacak.

Fiorinonun yasal yukumlugu var, Volvo'nun yok. Nerden baksan tutarsizlik, nerden baksan anlasilmasi zor bi karar.

Neyse, boyle boyle bizim millete sw'ye alisacak. Biz de bu sedan furyasindan kurtulacagiz hehe.

[207_TR]

Bu kantarin amaci, asvalti ve yol derz/dolgusunu asiri yuklenmis araclardan korumak.

Kapali kasa fiorino, yukledigi yuk ile beraber max 2.2 ton olabilecek iken, volvo C90, otomotiv ruhsatli, yuksuz agirli ile yuklu Fioriono'dan daha agir olacak.

Fiorinonun yasal yukumlugu var, Volvo'nun yok. Nerden baksan tutarsizlik, nerden baksan anlasilmasi zor bi karar.

Neyse, boyle boyle bizim millete sw'ye alisacak. Biz de bu sedan furyasindan kurtulacagiz hehe.

Kantarın amacı araçların istiap haddinden fazla yük alıp almadığını ve irsaliyesiz mal taşıyıp taşımadığını kontrol etmektir.