Time Attack'ın 3. organizasyonu İzmir'de düzenlenecek

[onurdemir]

Merhaba arkadaşlar. Time Attack ailesi olarak İzmir'e geliyoruz.

Gelme amacımız ise Time Trial turnuvası düzenliyor olmamız. Ocak ayında start verdiğimiz Time Attack organizasyonunun 3. ayağını İzmir'de gerçekleştirmek istiyoruz. Bu konuda tüm Techturkey.com İzmir üyelerinin destek vereceğini biliyorum. Aracınızda modifiye olsun ya da olmasın pistte kendinizi denemeniz gerektiğini düşünüyoruz. Bunun için sadece İstanbul ile kalmayarak bu organizasyonu ayağınıza kadar getiriyoruz. 8 Mart 2009 Pazar günü Autodrom İzmir Yarış Pisti'nde düzenlenecek olan time trial turnuvası pistin tamamında gerçekleşecek. Yani belirli bir bölümünde değil, olabildiğince fazla mesafede düzenlenecek. İlk önce ralli pilotlarının önderliğinde kısa bir apex eğitiminin ardından ısınma turları atılacak. Isınma turları sonrasında sınıflara göre belirlenen araçlar 20şer saniye arayla piste salınacak. Birbirinizi geçme imkanınız olacak fakat bunu güvenli düzlüklerde yapabileceksiniz. Pisti 3 kere zamanlama tutularak döneceksiniz. 3 zamanınızın ortalama zamanı hesaba katılacak ve puanlamaya yansıyacak. Birinci olan yarışmacı bir sonraki Time Attack organizasyonunda ücretsiz yarışma hakkına kavuşacak. Yarış ücreti 100 TL olarak belirlendi. Tekrar ediyorum. Bu time trial turnuvası pistin tamamında düzenlenecek. Bu eğlenceli güne yarışmacı olarak katılmak için ilk önce ön kayıt yaptırmanız gerekli. Yarışmaya İstanbul'dan katılacak olan araçlarda var. Konvoy halinde gidilecek ve bir gece konaklayıp ertesi gün piste çıkılacak. Keyifli bir gün geçirilecek. Eminim tüm İzmir'liler pistte bizlerle olacak ama diğer illerden de katılımları bekliyoruz. Organizasyonla ilgili detaylı bilgiyi www.enhizlisensin.com adresinden alabilir, formu doldurabilirsiniz.

Katılımlarınız sonraki olası İzmir organizasyonları için de fikirlerimizi sağlamlaştıracaktır. Görüşmek dileğiyle arkadaşlar.

[oz@n]

pistte araçların birbirini geçmesi bence oldukça sakıncalı, kimsenin pistte doğru dürüst dikiz aynasına baktığı yok.. şimdiye kadarki organizasyonlarda araçların birbirine yetişmesi durumunda oldukça sorunlu anlar yaşandığını düşünüyorum, şimdiye kadar kötü bir olay olmaması hiç olmayacağı anlamına gelmiyor.. bence piste çıkışlar konusunda çok daha özenli bir planlama yapılmalı...

bu konu dışında organizasyonu oldukça başarılı ve eylenceli buluyorum, fırsatı ve imkanı olan katılmalı

[orhan_guney]

işallaah gideriizz.

[initial-D]

güzel olucak güzell

[onurdemir]

pistte araçların birbirini geçmesi bence oldukça sakıncalı, kimsenin pistte doğru dürüst dikiz aynasına baktığı yok.. şimdiye kadarki organizasyonlarda araçların birbirine yetişmesi durumunda oldukça sorunlu anlar yaşandığını düşünüyorum, şimdiye kadar kötü bir olay olmaması hiç olmayacağı anlamına gelmiyor.. bence piste çıkışlar konusunda çok daha özenli bir planlama yapılmalı...

bu konu dışında organizasyonu oldukça başarılı ve eylenceli buluyorum, fırsatı ve imkanı olan katılmalı

Selam. Yarışmaya katılanlar öyle iyi diyaloglar kurdular ki artık birbirlerine saygı gösteriyorlar. Gerçekten düzenli olarak aynı yarışan kitle ve organizasyon ekibi olarak bir arada olmaktan dolayı çok mutluyuz. Bizler eğleniyoruz. Yarışanların da eğlendiğini ve bu organizasyonun sadece eğlenme amaçlı yapıldığını bilmelerini onlara defalarca iletiyoruz. Amaç tamamiyle otomobile hakim olmak. Yani birbirini geçmek değil. Körfezde 2 yarış düzenlendi ve şimdi sıra İzmir'de. Körfezdeki yarışlarda birbirini geçenler hep saygılı oldular. Geçilen yol verdi ve geçen kişi de mümkün olduğunca rahatsız etmeden geçti. Yurt dışında özellikle Almanya'daki ünlü Nürburgring pistinde de insanlar aynı anda piste çıkıyor. Üstelik yarış motosikletiyle birlikte bir Mini Cooper S'i aynı anda salıyorlar. Orda yüksek hızda gelen araçlara saygı gösterip herkes yol verirken aynı sistemi ülkemizde neden yapamayalım? Biz bunu uygulamaya çalışıyoruz. Bugüne kadar problemle karşılaşmadık. Umarız karşılaşmayız da. Zaten kendini kaybetmiş biçimde pilotaj gerçekleştirenlere anında müdehale ediliyor.

Time Attack'ı izlemek bile büyük keyif veriyor. Bu konuda katılın ya da katılmayın hiç fark etmez en azından bu etkinliğe bir kez gelin. Eminim farklı olduğunu anlayacaksınız.

[onurdemir]

Katılımlar devam ediyor arkadaşlar. Yarışmaya katılmayı isteyenler ön kayıt yaptırmalılar. Bunun için detaylı bilgi www.enhizlisensin.com adresinde yer almaktadır.

[DaRkNeSs-]

onur kaç kişi var şu an katılımı kesinleşen?
çok kalabalık olursa atılan tur sayısı da az olur ..

[onurdemir]

onur kaç kişi var şu an katılımı kesinleşen?
çok kalabalık olursa atılan tur sayısı da az olur ..

Şu an için 17 araç var. İzmir'li üyelerin organizasyon tarihi yaklaştıkça daha fazla katılımlarını bekliyoruz tabiki (Bunu tüm üyelere yazıyorum) Aracınız modifiyeli olmayabilir. Kendinizi pistte denemek gerçekten çok farklıdır. Bu yüzden katılımlarınızı, organizasyona desteğinizi bekliyoruz. İstanbul'dan gidecek olan arkadaşlarda gerçekten büyük keyif yaşayacaklar. Resmen 2 günlük bir tatil yapmış gibi olacaklar. Cumartesi konvoy halinde gidilecek. Alsancak'daki otelimizde konaklama gerçekleşecek (Tabiki akşam dışarı çıkılacak hep birlikte) ve ertesi gün pistte hünerler sergilenecek.

Araç sayısı olarak 30-35 arası bir rakamla sınırlandırmayı planlıyoruz zaten. İzlemeye gelenleri de sıkmamak önemli. Kimse beklemeden sürekli pistte araçların performansını izleyebilecekler. Aynı ilk iki yarışta olduğu gibi...

[burakertem]

onur kaç kişi var şu an katılımı kesinleşen?
çok kalabalık olursa atılan tur sayısı da az olur ..

Arkadaşlar, Pistte atılacak tur sayısı standart. Herkes ilk 5 antreman, sonraki 5 en iyi zaman ve en son 3 final zamanı olmak üzere toplam 13 tur atacak.
Herkesin aynı sayıda tur atması için katılımcı sayısını da sınırladık.

Bu arada bu bir şampiyona, her ayak sonunda her grubun ilk 6'sı puan alıyor ve 8 ayak sonunda her grubun en fazla puan toplayan ilk 3'ü kupa ve birbirinden değerli ödüllerin de sahibi olacak.

Ayrıntılı bilgiler ve kayıt için www.enhizlisensin.com ya da 0531 602 2 602

[barutçu]

Arkadaşlar, Pistte atılacak tur sayısı standart. Herkes ilk 5 antreman, sonraki 5 en iyi zaman ve en son 3 final zamanı olmak üzere toplam 13 tur atacak.
Herkesin aynı sayıda tur atması için katılımcı sayısını da sınırladık.

Bu arada bu bir şampiyona, her ayak sonunda her grubun ilk 6'sı puan alıyor ve 8 ayak sonunda her grubun en fazla puan toplayan ilk 3'ü kupa ve birbirinden değerli ödüllerin de sahibi olacak.

Ayrıntılı bilgiler ve kayıt için www.enhizlisensin.com ya da 0531 602 2 602

Güzele benziyor, araç kategorileri belli mi?

Standart Grup 1.6 litre ve altı standart binek benzinli otomobiller
2.0 litre ve altı standart binek dizel otomobiller
Sport Grup 2.0 litre ve altı GTI sınıfı benzinli otomobiller
Maksi Grup 2.0 üstü atmosferik otomobiller
Aşırı beslemeli otomobiller (250 HP üstü) ve 4 çekerler
Özel modifiyeli otomobille

Bu şekilde mi olacak gene?

Açıkcası Auris'i d4d denemek isterim ama "2.0 litre ve altı standart binek dizel otomobiller" katagorisi pek uygun gelmedi
1.6 ve altı şeklinde o da ayarlansa daha uygun olur gibime geliyor...

[DaRkNeSs-]

aynı şekilde 2.0 ve altı gti dedin mi işin içine type-r da girer haksızlık olur bana
1.6 gti lar lar 2.0 gti lar ayrı kategori olmalı bence..
ama 13 tur az değil mi? 30 araba ile sınırlandırılcakksa zaten 20 tur atmaya vakit kalır gibi geliyor.
bu kadar şey soruyorum çünkü katılmayı düşünüyorum

[burakertem]

Auris D4d 1.6 lt ve altı olduğundan standart gruba girer.
13 tur standart akış prosedürümüzdür. Her ayak 13 tur yapıldı ve öyle yapılacak.

[barutçu]

Güzele benziyor, araç kategorileri belli mi?

Standart Grup
2.0 litre ve altı standart binek dizel otomobiller

Auris D4d 1.6 lt ve altı olduğundan standart gruba girer.
13 tur standart akış prosedürümüzdür. Her ayak 13 tur yapıldı ve öyle yapılacak.

Auris 1.4 Dizel motor olduğu için standart grup >Dizel Katagorisine girer.

Tabi sadece auris ile de kısıtlı değil astra vs...

Yani 1.9, 2.0 dizel vs... motorlar ile aynı sınıfta olacak diyorsunuz?

[onurdemir]

aynı şekilde 2.0 ve altı gti dedin mi işin içine type-r da girer haksızlık olur bana
1.6 gti lar lar 2.0 gti lar ayrı kategori olmalı bence..
ama 13 tur az değil mi? 30 araba ile sınırlandırılcakksa zaten 20 tur atmaya vakit kalır gibi geliyor.
bu kadar şey soruyorum çünkü katılmayı düşünüyorum

2.0 gti ile Type-r lar konusunda pek sıkıntı yaşanabileceğini sanmıyorum. Aşağıdaki tablodan görebileceğiniz gibi belli araçlarda pilotaj sayesinde üst sırada yer alanlar var. Yani bu tamamiyle pilotun otomobiline hakimiyetiyle ilgili. Konsantrasyonunu bozan, çizgisini koruyamayan spin atıp zaman kaybediyor. Type-R ve GTI düzlükte farklı sonuçlanabilir ama olay piste çıkmaya gelince gerçekten pilotaj büyük faktör oynuyor. Yoksa Daihatsu Sirion 1.3'ün 3. olup Peugeot 206 1.6 ve Renault Clio 1.6'nın son sıralarda olabileceğini kimse akıl edemezdi yarış öncesi. Değil mi?

http://www.enhizlisensin.com/sonuc2.html

[burakertem]

Hayır. 1.6 ve altı dizel standart otomobiller standart gruba girer. 1.9, 2.0 lt dizel otomobiller zaten şu an için 150 HP civarındalar ve bunlar sport gruba giriyorlar.

[DaRkNeSs-]

daihatsu sirion zaten clio 1.6 ve pejo 1.6 kadar hızlı hatta daha hızlı
neyse ama haklısın pilotaj konusunda
ayrıca o kadar çeşit araba var ki ayrımaya kalksan klasman bolluğu olur sizler de haklısınız

[barutçu]

Hayır. 1.6 ve altı dizel standart otomobiller standart gruba girer. 1.9, 2.0 lt dizel otomobiller zaten şu an için 150 HP civarındalar ve bunlar sport gruba giriyorlar.

Açıkcası anlamadım.

Öncelikle bu liste doğru değil mi?

Standart Grup 1.6 litre ve altı standart binek benzinli otomobiller
2.0 litre ve altı standart binek dizel otomobiller
Sport Grup 2.0 litre ve altı GTI sınıfı benzinli otomobiller
Maksi Grup 2.0 üstü atmosferik otomobiller
Aşırı beslemeli otomobiller (250 HP üstü) ve 4 çekerler
Özel modifiyeli otomobille

Şimdi atıyorum katılacak araçlar:

Volvo S40 2.0D (136 hp)
Saab 9-3 1.9D (150hp)
Audi A3 2.0TDI (140hp)
Toyota Auris D-4D 1.4 (90hp)
Opel Astra 1.3 CDTI (90hp)

Bunların grupları nasıl olacak?

Tabiki yanlış anlaşılma olmasın. Bende katılmayı düşündüğüm için soruyorum. Tabiki buradan amaç 1-2-3. olmak değil kendimizi ve arabayı test etmek ama bu bilgilerde önemli biraz

[burakertem]

S40 2.0D, 9-3 1.9D ve A3 1.0 TDI sport gruba girer.
Astra 1.3 CDTI ve Auris D-4D ise standart gruba girer.

Sınıflandırmadaki asıl amaç, 120 HP'ye kadar olan araçları bir sınıfa, 150 civarı ve üstü araçları diğer sınıfa katmak. Bu nedenle, siz de takdir edersiniz ki az ama öz bir sınıflandırmada ancak bu kadar adil olunabiliyor.

[ayhan]

Araç sayısı olarak 30-35 arası bir rakamla sınırlandırmayı planlıyoruz zaten. İzlemeye gelenleri de sıkmamak önemli. Kimse beklemeden sürekli pistte araçların performansını izleyebilecekler. Aynı ilk iki yarışta olduğu gibi...

slm onur..merakla bekliyoruz bakalım 8 martı bence dediğin gibi daha keyifli ve güvenli bi org. adına kesinlikle katılıma sınır getirmekte fayda var, izmir'de yapılcak ilk amatör track day