selamlar herkeze;
göstergelerde mekanik ve elektronik sensorlü arasındaki far 250 lira ekstra vermeyi gerektirecek kadar bariz midir?
ölçüm de herhangi bir farkılık söz konusu olabilr mi? fikirlerinizi bekliyorum
teşekkür ederim
almayı düşündüğüm gösterge greddy dir
elektronik tabii ki... daha iyi tepki olur, daha doğru değer verir ve daha sorunsuz olur .. birde montaj kolaylığı bazı durumlarda olabilir..
Mekanik Boost sensörünün içini görsen bu soruyu sormazdın bilemekanik boost sensöründe bakır bir tüp var (tam tüp değil, yassılaştırılmış bir tüp), bu tüpe hava girdiğinde ve vakumlandığında tüp hareket edip ibreyi oynatıyor. Ne yazık ki şu ana kadar tam düzgün çalışanını görmedim, gördüğüm gün de arabalarımı satıp bisiklet alacağım.
Elektronik saat'ler her zaman daha doğru sonuç verir. Kullanılan sensör her ne kadar analog output verse de çoğunun içinde digital bir yonga ile lineerize edilir (digital çıkış veren sensor'ler de mevcuttur, tercih edilmelidir). Sensöre giren Vcc voltajı ile birlikte çıkış voltajı (veya akımı) datasheet'te belirtilen formülle okunduğu zaman yine datasheet'teki yanılma payı ile sonuç verecektir (bu yanılma payları genelde map sensörlerinde %0.5-%1.5 civarlarındadır), hatta Motorola MPX serisi MAP sensörlerinin bazılarında %0.01'lik bir yanılma payı mevcut; bu yanılma payı da Vcc'nin ideal aralık dışına çıktığı zamanlarda görülüyor, ideal eğri'de sapma %0
mrtcn Nickli Üyeden Alıntı
Mekanik Boost sensörünün içini görsen bu soruyu sormazdın bile
Elektronik saat'ler her zaman daha doğru sonuç verir. Kullanılan sensör her ne kadar analog output verse de çoğunun içinde digital bir yonga ile lineerize edilir (digital çıkış veren sensor'ler de mevcuttur, tercih edilmelidir). Sensöre giren Vcc voltajı ile birlikte çıkış voltajı (veya akımı) datasheet'te belirtilen formülle okunduğu zaman yine datasheet'teki yanılma payı ile sonuç verecektir (bu yanılma payları genelde map sensörlerinde %0.5-%1.5 civarlarındadır), hatta Motorola MPX serisi MAP sensörlerinin bazılarında %0.01'lik bir yanılma payı mevcut; bu yanılma payı da Vcc'nin ideal aralık dışına çıktığı zamanlarda görülüyor, ideal eğri'de sapma %0
alınan voltaj Vcc 12-15V sensörler genelde 0-5V aralığında çalışıyor o yüzden problem yok. Vcc max değere(5V civarı) yakın olsaydı lineerite baya bozuluyor.
dijital output verenlerde ne tarz adcler kullanılıyor acaba?
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
digital output verenler bildiğim kadarıyla 2 türe sahip;
-kendi içlerinde Vcc ve sonucu işleyerek logic output verenler (içlerinde differential adc bulunuyor)
-kendi içlerinde çıkan sonucu direk adc'a gönderenler (single ended adc kullanıyorlar)
bu output genelde bizim çalıştığımız sensörlerde serial oluyor (tabiki bu sensörlerde genelde serial clock girişi oluyor)
differential adclerde timingleri ayarlayan kontrol sinyalleri nasıl üretiliyor?
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
tam olarak ne timing'i olduğunu anlayamadım ancak bildiğim kadarıyla kendi içindeki osilatör üretiyor.
differentiallar içerisinde comparatorlarla çalıştığı için çevirmesi en hızlısı 13 us civarı süre alıyor. sen conversion ı başlat diye bir sinyal yolluyorsun o sana hazır diye bir sinyal yolluyor, sonra okumak için 2 sinyal filan yolluyorsun diye gidiyor, merak ettiğim differentialla çalışan gösterge filan varsa adamlar içine pic filan koyuyor mu?
USPerformance by UtkuSelamoğlu
https://www.facebook.com/Thresholdoftimingadvance
100-200 km/h 5.761sec
constart pin'i ground'a kısadevre yapıldığı zaman başlayan adc'lar da var (bunlar birtek output'a sahip), bir de hem rx hem tx'i olup request-reply mantığıyla çalışanlarda var. gösterge olarak bilmiyorum ancak bizim kullandığımız sensörlerin çoğu tek output'a sahip adc içeriyor. bildiğim kadarıyla çoğu göstergede atmega var (parçaladığım prosport dahil birkaç markanın içinde de atmega mevcuttu). ancak output'a sahip bildiğim tek gauge aem'ler, aem'ler de analog çıkış veriyor. defi'leri hiç bilmiyorum, hiç kullanmadım yalnızca resimlerini gördüm
nece konuşuysunuz kardeşim
keşke bende bi anlayabilsem benim defideki basıncı sinyale dönüştüren mantığı.
bi tane ufak siyah kutucuk var, bi ucuna basınç kaynağı giriyor öbür ucundan kablo çıkıyor
:d:d......
nece konuşuysunuz kardeşim
keşke bende bi anlayabilsem benim defideki basıncı sinyale dönüştüren mantığı.
bi tane ufak siyah kutucuk var, bi ucuna basınç kaynağı giriyor öbür ucundan kablo çıkıyor
o siyah kutu Absolute Pressure Sensor'dür (bir çeşit map sensörü). Absolute olması havasız ortama göre farkı alması anlamına geliyor. örneğin havadaki basınç an itibariyle 0.909 bar, absolute sensor'ler 0.909 bar çıkışı verir, differential sensör'ler 2 ortam arasındaki fark'a baktığı için 0 verir (ortam 1'de bulunduğumuz mekan, ortam 2'de bulunduğumuz mekan). ancak ortam 2'yi manifolda bağlarsan bulunduğumuz ortam ile manifoldun basınç farkını okur.
anladığım kadarıyla bu widebandlar da o zaman differential gurubuna giriyor.
defideki galiba sensörden çok transmitter gibi bişey olsa gerek.. çünkü beyne giriş yapmıyor
bi bakayım kaputun altında zor bi yerde kutusu da yok.
güzel biligiler için tşkkür ederiz
Wideband Oksijen sensörleri de differential çalışır. Üzerinde zirkonyumoksit plakası bulunan 2 yüzey ile oksijen iletkenlik farkından yola çıkarak akım çıkışı verir. Wideband sensörler hassas sensörlerdir, üzerlerinde heater bulunur, bu heter hexagon şeklinde plakaları çevreler ve 600 dereceye ısıtır. Soğuk havalarda aniden 600 dereceye ısıtmak plakaların çatlamasına ve sonuç olarak sensörün bozulmasına sebep olur. Bu sebeple kaliteli bir wideband controller'a sahip gösterge kullanmakta fayda var.
Defi için; eğer hortum ile hava giriyor ve kablo çıkışı oluyorsa bu kesinlikle sensördür.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı