Clio 182

[seko]

km/h @1000 rpm 1000rpm 7800rpm
in 1st 8.58 8,58 66,9
in 2nd 14.23 14,23 111,0 4703@2
in 3rd 20.06 20,06 156,5 5533@3
in 4th 25.76 25,76 200,9 6074@4
in 5th 33.36 33,36 260,2 6023@5
Sanırım en guzel cut off devir ktec in yaptıgı gibi 7800 gozkuyor dyno egrisindende bakabilirsiniz..

Bu kite uygun dyno uzerinde TR de yazılım yapabilecek bir yer varmı ? Gunluk kullanımda cok sıkıntı yaratırmı ?
http://www.k-tecracing.com/show_prod...d=3633&appid=2
Bu kitin biraz hafifleme yanında ne kadar artısı olabilir , kabaca boy hesabı?
http://www.k-tecracing.com/show_prod...d=3748&appid=2
Stock olarak hangi devirde kesiciye giriyor alet ?
Artı 12 hp diyor imkan varmı ?
http://www.k-tecracing.com/show_prod...d=2333&appid=2

[SONE-R]

al bir RS artık....

[seko]

al bir RS artık....

hangisi abi 172-182-197

[ufy]

dyno guzel

[SONE-R]

hangisi abi 172-182-197

al işte birini... 197 lik olsun... farklı olursun en azından...

[Sportline]

Klima iptal mantıksız bence 182 de zaten espirisi konfor donanım falan filan

12hp olayıda,
172 ler için 182 manifold uygulaması + kat iptal borusu ile demişler .

[polo34]

ölçüm yeri neresi? kaça ölçüyorlar?

[chiefkadir]

ölçüm yeri neresi? kaça ölçüyorlar?

Londra galiba ama fiyat nedir sormak lazım

[polo34]

Londra galiba ama fiyat nedir sormak lazım

Londra İngiltere mi diye yazmıştım ama linklere baktım, araç arkadaşın aracı değil galiba

[CLIORS]

rstuning leeds dynodynamics kesin gitmek lazım, seko tayyarı sattın, alalım sana 172

[chiefkadir]

Londra İngiltere mi diye yazmıştım ama linklere baktım, araç arkadaşın aracı değil galiba

Sende haklısın , seko konuyu copy paste ile başlatmış

[Serhat Y.]

Seko imkanlar dahilinde ise kesinlikle 197 lik alman taraftariyim, digerlerinin pek bi havasi kalmadi artik chef inki kadar extreme bisey olmadigi surece

[chiefkadir]

197ye vereceği paraya fn2 daha mantıklı

[CLIORS]

197 leri fabrika son elinde kalanlarını 42 liradan sattı 2 ay kadar once, birini de ben kacırdım. Bu sebeple sımdı ıkıncı elde 197 almak cok mantıklı degil. Ha benim moralim bozulmaz dersen 49 a 2008 satanlar var

[seko]

Seko imkanlar dahilinde ise kesinlikle 197 lik alman taraftariyim, digerlerinin pek bi havasi kalmadi artik chef inki kadar extreme bisey olmadigi surece

Hersey imkanlar dahilinde gidiyorsun bankaya imza atıyorsun kredi veriyorlar sonra araba alıyorsun da bıktım anasını satayım al sat her arabamdan 7-8 tl giriyor

197 leri fabrika son elinde kalanlarını 42 liradan sattı 2 ay kadar once, birini de ben kacırdım. Bu sebeple sımdı ıkıncı elde 197 almak cok mantıklı degil. Ha benim moralim bozulmaz dersen 49 a 2008 satanlar var

25 e kadar clio 182 abi zaten az ustu megane rs e gecersin arada ciddi fark var 30-32 ye kadar clio197 uzeri reno lar icin konusuyorum 40 lara cıkınca alınacak tek arac gozumde cupra dır hic dusunmeden
hesapladım yılda 5000km yapıyorum boyle kurcalamalık bir hesaplı clio 182 mnatıklı geliyor hem cok bos bir alet birde o fiyatlara czt kurcalıyor
http://www.k-tecracing.com/show_project_car.asp?id=11
burada 198 ps diyor DTH throttle body kit ile bunun uzerine filtre -egsoz ile daha gideri var yani ??
artı olarak baska bir site var ktec gibi bildiginiz ?

[CLIORS]

megane RS al hazır bende de var paslasırız.

[seko]

megane RS al hazır bende de var paslasırız.

abi cok yakın arkadasımda var istesem onu alır cıkarım gazlamaya ama bana type r varken hic keyif vermiyordu ses yok bir bakmısın ibre 200 olmus ama pist olursa time trial da kastırmak son derece zevkli olur o aletle
stock 182 ile meggy sanıyorum cok yakın gidiyorlardır kalkısta vs. clio biraz ayırır zira meggy felaket sarıyor bilmiyorum sende de varmı o sorun ?

[8.000rpm]

182 tavsiye ederim kesinlikle...
197 fiyat olarak ayrı bir segmentte , üstelik karşısında fn2 gibi bir alternatif varken işi daha zor bence...

[seko]

182 tavsiye ederim kesinlikle...
197 fiyat olarak ayrı bir segmentte , üstelik karşısında fn2 gibi bir alternatif varken işi daha zor bence...

abi binmedim hic denk gelirsem bir bakacam giderine sonra arayıs baslar zaten bulmakta dert