Araç 6 silindir atmosferik 200.000km'de.
Daha önce orjinali olan ke-jetronik ile sürüyorduk,araba zamanla ısındıktan sonra zor çalışmaya başladı,3-4 seferde ancak çalışıyordu ancak soğukken tek marşta alıyordu.Bu sorunun ke-jetten kaynaklandığını düşünüp aracı megasquirte çevirdik ancak bu seferde yağa yakıt karışıyor,motor yağı 2 kez değişmesine rağmen 300-400km den sonra su gibi oluyor.Motorda ilk neye bakmak gerekli?