arkadaşlar merhaba,
Clio Rs için sizce hava filtresinin en dogru uzatılacak yerleştirilecek yeri neresidir?
kelebek çıkışından sonra farların arkasına kadar uzanan bir boru mu? yoksa kazan içine adapte edilmiş bir filtre ile kısa mesafe bir boru ve kazandan sonra yine far arkasından aşağılara bir yere kadar uzanan bir borumu?
yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
cevap alamadım ama halen buradayım günceli
tt nin cevap servisleri 8 dakikada çalışmayabilir ama rs ciler gelirler ukku borars alper hoca iyn ibo chiefladir abi vs gibi sıkı rs çiler var görünce yazarlar konuya cevap istersen sende pm atabilirsin.mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
cevap alamadım ama halen buradayım günceli
1.6tdi.
Ecutech.
çok teşekkür ederim, şimdi pattadanak pm atmak olmaz belkide
bu resimdekini uygula isini gorur
Uploaded with ImageShack.us
bunun için aküyü arkaya aldırmak gerekli, fena fikir değil ama bendeki kazan birazcık sıkıntılı, yani orasından burasından haricten hava alabilecek durumlar var, komple kapalı bir düzen olmayacak gibi sanki
bu clio cup racerların orj filtre dizaynı.
atmosferik aracta daha da otesi zor zaten, maddi durumdan sorun yoksa ITG maxogen al isin sonu odur.
maxogen itg modelinde de mantık aynı, kazan var, demekki bir kazan düzeneği şart, çok teşekkür ederim ilginize, elimdeki kazanı bir şekilde onarıp ona göre birşeyler yapmak lazım artık
Sisin arkasna ındır sısıde sok buz gbı hava dırek cıgere oooffff
ciğeri üşütüp zature olmayalım sonra
Ben 306da uygulamstm hatta kendım pımaş borularyla custom yapmstım tam sısın arkasna dgru
eyvallah çok teşekkür ederim
en dogrusu bunlardır dıyemem.herkesın yaptıgı kendıne gore en dogrusu sonucta.
oncelıkle kışın ne yaparsan yap ahım sahım bı degısıklık olmuyor.
akü normal yerındeyken kışın en ıyısı orjınal kazana kutu ıcı fılıtre.
yazın ıse sıs farının arkasına kadar ındırmende fayda var.
bende aku varken su sekılde bı sıstem vardı
akü bagaja aldıktan sonra su sekılde bısey yaptım.
tabı kısın bu sekılde kullanmak sıkıntılı oluyo.yagmur camur vs.
su an kendı yaptıgım carbon fıber airbox ı kullanıyorum.
son ıkı sıstemdekı performans aynı.
maksimum performansıda bu son iki sistemde aldınız sanırım iynn? carbon airbox olayı cok hosuma gitti gerçekten, bende k&n var filtre, mantar gibi değil normal konik yapıda olanlardan ve şu an kazanın içinde, orjinal kazanın ağzını genişletip soktum içine direk, oradnada kelebeğe geliyor boruyla fakat bu far arkası olayı baya hoşuma gitti ve gerçekten mantıklıda, ama yolun başı aküyü oradan kaldırmaktan geçiyor temiz bir iş çıkartmak için
çok teşekkür ederim fikir yardımlarınız için
valla ne yalan soleyım ben bu aku ısınden bısey anlamadım
akuyu arkaya aldım,carbon kutu yaptım daha dogru duzgun deneyemeden askere gıttım.
ıkı sıstemıde denedım rollıngte ıksınde de aynı sonucu aldım.
yagmur camur derdı olmadıgı ıcın kutuyu taktım en son.
ama yazın kutuyu kesın sokerım.
aku varkenkı halıyle 3 tane 90 derce dırsek kullanmam gerekıyordu.akuyu sokunce 2 adet 45 derece dırsek kullanıyorum.
nekadar az dırsek olursa o kadar ıyı olurmuş
aslında hazır konu açılmışken bahsedeyim, aracımda kendi imkanlarımla yaptığım manifoldların düzeltilmesi olayı var; 45 mm den 49mm e kadar genişleterek düzelttim gireni çıkanı hepsini sadece motor blogu üzerindeki yerleri ellemedim, zaten beceremezdim muhtemelende
aküyü söktürüp dümdüz olabildiği kadar bir boruyla devam o zamanvalla ne yalan soleyım ben bu aku ısınden bısey anlamadım
akuyu arkaya aldım,carbon kutu yaptım daha dogru duzgun deneyemeden askere gıttım.
ıkı sıstemıde denedım rollıngte ıksınde de aynı sonucu aldım.
yagmur camur derdı olmadıgı ıcın kutuyu taktım en son.
ama yazın kutuyu kesın sokerım.
aku varkenkı halıyle 3 tane 90 derce dırsek kullanmam gerekıyordu.akuyu sokunce 2 adet 45 derece dırsek kullanıyorum.
nekadar az dırsek olursa o kadar ıyı olurmuş
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
