Manifold sorunsalı

[douu]

Arkadaslar son engel olan manifoldla alakalı bir sıkıntım var.. Aldığım turboya uygun yeni bir manifold almam-yaptırmam lazım.. Yapılacak malzeme krom mü olmalı yoksa dokum manifold beni kurtarirmi ? 2.5 2.8 bar civarlarında basınç basacam..

Eğer dokum manifold uyacak olursa kendi manifoldumu kullanma düşüncem vardi.. Fakat Turbo ve manifold aracımda tek parça.. Bende kesme ısı yapma taraftarı değilim.. Golf IV pd110 tdi ile bloklarımız aynı.. Güzel bir sekilde flans yaptırıp turboyu takabilirim.. Yalnız tek bir sıkıntım var; basacağım basınçta catlama olması.. Dokum manifold iyi olur fakat golf un orjinali ince gelir falan gibi bir sıkıntı olursa daha kalın malzemeden yaptirabilirim..

Krom olandan sıkıntı çekme durumu cok yüksek eğer dokum dayanırsa kesinlikle dokum kullanacam.. Yardımlarınızı bekliyorum cok acele

[by_hayali]

döküm manifoldla o basınçlarda egt problemin olabilir ama dizelde nasıl lur tam bilmiyorum döküm yerine kaliteli bir manifold yapar veya alırsan çok daha güzel olacağına inanıyorum

[douu]

Dizele hazır manifoldu olan lanet bir firma bulsam yapacam da nerdeee

[douu]

Yokmu yardımcı olacak kimse

[Eyup Duygun]

GT2056V ile 29psi basıpda yürüten var ingilterede ancak ne kadar saglıklı olur bilemicem.Bir kac konu var ben okumustum daha önce sonuna kadar ama sımdı usendım orada ramhorn tipi manifold yaptılar sıfırdan pd130 makina icin.Hatta adam 450hp hedefliyordu.Linkleri aşagıda okurum diyorsan bak bayagı bir bilgi var.

TDIClub Forums


TDIClub Forums

TDIClub Forums

Edit:Cok tehlikeli motorlar ingilizler bayagı ugrasmıs bunlarla Egzntrikden piston kola emmeye turbo manifolduna herseyi var.Limitde bir arac yapılır ama cok para lazım

[semihx]

diesel benzin kadar sicak calismaz, catlama vs konusunda sorun olucagini sanmiyorum.

[yasindamar]

benimkini paslanmaz dan yaptılar bir sıkıntı yok doğu. döküm bulabilirsen o daha iyi ama el yapımında boruları biraz daha kalın kullanıp hava çıkışını rahatlatabilirsin. + beygir olur die tahmin ediyorum.

[levent]

dou msnde beni yakaladığında bi titret, döküm manifoldun ısınmasını minimumda tutmak için çözüm söyliyim sana

[aliis]

+250hp gibi bir güç hedefliyosunuz sanırım, egzantrik aynı kalıcakmı yoksa değişiklik düşünüyomusunuz

[douu]

döküm manifold kullanırsak egzantrikte kullanacaz döküm manifold nasıl soguk kalır ? çatlama patlama olayı olur mu ? ramhorn tipi bi manifold mu yoksa döküm manifold mu daha cok işe yarar?