Dip gazda 7000 devirde TPS %65 lere kadar düşüyor. Araçta kpro var. Herhangi bir arıza ışığı yanmıyor. TPS nin kalibrasyonunu yaptım. Boşta %0, dip gazda %100 oluyor ama 7000 devirden sonra sapıtıyor. Neden olabilir acaba?
K20 TPS Sorunu...
Dip gazda 7000 devirde TPS %65 lere kadar düşüyor. Araçta kpro var. Herhangi bir arıza ışığı yanmıyor. TPS nin kalibrasyonunu yaptım. Boşta %0, dip gazda %100 oluyor ama 7000 devirden sonra sapıtıyor. Neden olabilir acaba?
bu enterasan ama kaan söliye bileceğim şey araba bir sorundan dolayı kesiyo olmasın ama bu seferde araç oem beyin değil neden kıssın arabayı..
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.( Şinasi )
Deliricem ya sorma. Arabanın herşeyini tamamladım şimdi de tek sorun buJapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
dün bizim sorunumuzuda cözdün ellerin dert görmesin cözülür ALLAH ın izniyle bakalım ben soruyorum birine su anda ne cevap gelicek
Zahida, aklına ehl-i hikemin olma hasud, vermeyince sana Ma’bud ne yapsın Mahmud.
tps gıdıcı olabılır voltajı dusuyodur 7000lerde kardes.
TPS'ye gelen voltajı ölç. 7000 civarı bir düşüş var mı kontrol et. Yükte, yani yolda da denemen gerekebilir.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
Kprodan gorebiliyor voltaji bildigim kadariyla
Tps ye giden Voltaj niye sadece o devirlerde düşsün ki , sonuçta motor devri ile hiç alakası olmayan bir parça..Kelebek ne kadar açıksa tpsde okadar okur devire göre hareket etmez bence..
Yanlış mı düşünüyorum?
Alternatör devri değişiyor. Stabilizasyonda sorun varsa sensör giriş voltajı düşebilir. TPS de bir nevi potansiyometre olduğundan sabit pot konumunda giriş voltajı düşünce çıkış voltajı da düşer.
Alternatörden bağımsız şasi sorunu da olabilir. Tıpkı tekerlek balansı gibi belirli bir devirde oluşan vibrasyona bağlı zayıflayan bir şasi de sensör giriş voltajını düşürebilir.
Ama tabi ki bunlar yalnızca birer ihtimal.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
Sasi problemi olsa hep ayni devirde yapmaz ama. Defalarca baktim hep 7000den snra sikinti
log varsa koy. noise sorunu gibi.
MagicPerformance
MegaSquirt Engine Management Systems Technician
Ne kingler gördük güle güle öldük...
Senin probleminle ayni mi bilmiyorum ama K20'lerde TPS sorunu war bu yeni bisey degil.
Hatta en buyuk sorunda TPS, Gaz Keleginden ayri satilmiyor.
O yuzden herkes aftermarket urun kullaniyor ama onlarinda pek uzun gittigi soylenmiyor.
Isallah seninki baska biseyden dolayi gerceklesiyordur.
ilacın bu
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
başka türlü çözemezmiyiz abi? bide neden yapar bunu?ilacın bu
K-tuned'un TPS'sini daha onceden kullanan goremedigim icin bisey diyemicem ama kesinlikle Blox ve Omni'nin urunlerini kullanmayin.
Cunku denedigimiz araclar 1-2 ayi gecmeden ayni sorunu vermeye basladi.
Hic degilse Oem Throttle ve TPS alip $650 - $700 vermektense, K-Tuned'un Billet TPS'si alip denenebilir.
K-Tuned sonucta K Series Specialist oldugundan, diger firmalardan daha iyi sonuclar almistir diye dusunuyorum.
problem boğaz kelebeğindede olabilir full throotle da %100 olması gerekir,ayrıca filtreyi söküp gözle izledinizmi açılıp kapanmayı?kelebeğin açısına bakmak lazım
tps değişecek yani :S inşallah çözülür bu iş en kolay yoldan
Şimdi söktüm tps yı baktım ses fln yapmıyor. Eskisi o şekilde dağılmıştı ses yapıyordu. Kalibrasyonunuda yaptım. Kelebek tam açılmasa %100 görmem. %100 görüyorum ama 7000 de düşüyor..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
