S2000 DC Sport Headers ?

**Baran^** · 29-10-2007, 17:58

Kafama takıldı sizlerlede paylaşmak istedim arkadaşlar.Honda S2000 arac için üretilmiş seramik DC sports headers aracta güç kaybına yol acarmı? js racing yada BERK in daha iyi olduğunu duydum zaten fiyatlarıda farklı.Benim öğrenmek istediğim dc sport headers araca güçmü kaybettirir? şimdiden değerli yorumlarınız için teşekkürler..

**VolcanoS** · 29-10-2007, 18:21

kuzen, dc nin boruları j's ve berk e göre daha ince ve kısa. dc kullanan arkadaşlar ,dyno uzerınde goren arkadaşlarımız ne der ?

**Baran^** · 29-10-2007, 18:26

MAXİ 106 Nickli Üyeden Alıntı

kuzen, dc nin boruları j's ve berk e göre daha ince ve kısa. dc kullanan arkadaşlar ,dyno uzerınde goren arkadaşlarımız ne der ?

Ben dc berk yada js e göre dahamı iyi dahamı kötü diye sormuyorum onu zaten biliyorum.Tek sorum seramik dc headers araca güç kaybettirirmi azda olsa güç kazandırırmı?

**1.6 VTi** · 29-10-2007, 18:40

B16'daki mantıkla aynı şekil işleyeceğini düşünüyorum, bu da alt devirlerin biraz ölmesi alt devirlerin hissedilir canlanması anlamına geliyor kanımca

**VolcanoS** · 29-10-2007, 19:01

1.7 DTi Nickli Üyeden Alıntı

B16'daki mantıkla aynı şekil işleyeceğini düşünüyorum, bu da alt devirlerin biraz ölmesi alt devirlerin hissedilir canlanması anlamına geliyor kanımca

nacizhane görüşüme gore borular geniş oldugu için altdevirler ölür. yanlışmı düşünmekteyim? ozaman dcnin alt devirlerde kaybı olacagını sanmamaktayım j's e göre .ancak üstdevirlerdeki randumanından şüphelerim var?geçmişte açtıgım topiclerde yazıldıgı kadarıyla dc çok tavise edilmemişti.kullananlar aydınlatırsa çok sevinirim.

**Baran^** · 31-10-2007, 16:25

Evet arkadaşlar koca forumda bu konuda bilgisi olan yokmu konu acıklığa kavuşmadı..

**TünayK** · 31-10-2007, 16:50

sınanda vardı bı ara dc gorurse yaza bıseyler...

Asil · 31-10-2007, 21:01

DC neden güç kaybına uğratsın ki ? Sonuçta yıllar yılı tecrübesi olan ve bu konuda ismi geçen markalardan. J'S kadar başarılı olmayabilir belki ama stock dan iyi olacağına kesin gözüyle bakıyorum. Type R 'ımda DC vardı ve ben çok memnundum stock a göre çok fark etmişti. Yani bence DC kazandırır, kaybettirmez.

**Ozan'S** · 31-10-2007, 21:52

dc s2000 de bı ıse yaramıyor
cunku arabanın uzerınde zaten fabrıkasyon headers var
bence js tek care

**cem** · 31-10-2007, 22:12

TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı

NA yuklemek istemenin ozel bi sebebi varmi?

S2000 zaten NA olarak yapili bir sekilde geliyor. Bazi header lar guc vermektense guc kaybina bile sebep olabiliyor cunku stock header daha iyi. Neyse eger Asiri besleme yapmayi dusunursen sana daha cok yardimci olabilirim ama NA de israrli isen yapabileceklerin (daha dogrusu tavsiyelerim:

1) T1R Tek cikis egzos ama RR modeli degil (ses yuksek olur ama en iyi gucu tek egzosdan alirsin)
2) T1R yada Berk Test Pipe
3) J's Header
4) 2.2lt Stroker Kit
4) AEM EMS 30-1052
5) Rick's 4.56 Final Gear (top speed in 240-245 arasi olur ama)
6) Spoon Snorkel yada Comptech Ice Box
7) Headwork
8) Titanyum Subab yaylari

TURBO_S2K eger burda DC'yi kastettiysen vayahut başka bi header,
bana neye dayanarak yazdıgını söylermisin ?Bunlar hangi headerlar yazarmısın?
Nasıl anladınız oem headerı söküp dynoya cıktınız sonra Dc veya XX markayı taktınız,
dynoya cıktınız , bi baktınız beygirler uçmuş.Öylemi?

Bu olayı merak ettim , dyno sheetler yada acıklamalı yazılar gösterirsen sevinirim
daha denk gelmedim cunku guc kaybedilen headerlara DC ise bu DC nin haberi varmı
adamlarıda suçlamak mümkün bu durumda.Senin bana açıklamaların durumunda hem
merakım gidicek hemde heriflere arabaları güç kaybedilen bişeyi neden ürettiklerini
sorabilirim tabi.keh keh:d.

**basar13** · 01-11-2007, 01:56

kardesım atmosferık ugrasma tak turboyu bitir işi sinan kardeşimizinkini burda görüyoruz amosferik bi yere kadar...

**Sinan'S2k** · 01-11-2007, 02:06

barancım, manifoldda önemli olanlar 4-2-1 olan kısımların boru genişlikleridir.
Mesela orjinal manifold, 45mm-50mm-collector 60mm ölçülerindedir, ve dc sport da aynı ölçülere sahiptir yani tak faydası seramik boyalı olması, fakat j's ve replikası berk technology header lar 50mm primary, 55 secondary ve 65 collector sunmaktadırlar ve bunlarla beraber tek çıkış 70mm egzoz kullanıldığı zaman en ii sonuç alınır.
Tabi tak turboyu geç na yı

**ef186** · 01-11-2007, 11:49

S2000 de iyi sonuç J's Racing den alınıyor dc kullanmadım fakat J's kullandım ve gayet başarılıydı atmosferikte ....

**miniks** · 01-11-2007, 13:02

TR ye daha önce bir adet JS getirttik cok güsel mazlemesi olan vede performans arttıran bir ürün oldugu sölendi daha sonra DC getirttik bunlardan da 2 adet sattık 3 hafta önce iki adet berk headers getirttik bunlar gercekten cok güsellerdi vede cok hafiferdi JS ten hiç bir farkı yoktu takıldı performansları cok cok iyi oldukları söleniyor sahipleri tarafından ayrıca JS ten 1100 $ daha uygun

şimdi geleli DC performans kaybı yaparmı sorusuna

oncelikle baran bu kanıya nerden kapıldın ?
madem eksi performans verecek bu urun piyasaya sürülebilinirmi?

belki JS yada berk kadar performans varmicek ama fiyatı da verdgi performansa göre orantılıdır

alt devirlerin cok daha iyi olur bu headers ile ustların aynı kalır büyük ihtimale ama 3 beygir bile olsa bir artısı mecbur olucak

**Ozan'S** · 01-11-2007, 15:34

ben mınıklerden thrust sıngle eksoz almıstım 3 kılo falandı tıtanyum acaıp fark etmıstı performansı

**miniks** · 01-11-2007, 15:56

Trust gercekten cok güseldi ve ben hala daha idda ediorum 63 lük tek 70 lik ten cok daha iyi

**cem** · 01-11-2007, 16:03

Beyler Baranda turbo yapmayı biliyordur degilmi ? Herkes tutturmuş turbo yap diye ama konu header.
Miniklerde benim demek istedigmi demiş zaten.

Evet Baran yorumları okuyosundur heralde burda güç kaybettirir diyen adam daha göremedm kardeşim

İdda eden arkadaş varsa gercekten Dc ile konusucam bekliyorum,
çünkü bazı arkadaslar diger arkadasları yanlış yönlendiriyorlar.

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Mesela orjinal manifold, 45mm-50mm-collector 60mm ölçülerindedir, ve dc sport da aynı ölçülere sahiptir

Ölçüleri bilmiyordum ögrendim Baran'a denilen boruların dar olduguydu.Buda bi yalan çıktı.

Evet sadece Turbo_S2K nickli arkadasın msjını bekliyorum hangi headerların neye göre güç
kaybettirdigini yazarsa sevinicem.

Teşekkürler.

**TURBO_S2K** · 01-11-2007, 18:01

konuyu gormemistim bu yuzden cevap veremedim...

Ben DC Sports kotu bir marka demiyorum. Ama S2000 diger atmosferik arabalardan daha farkli. Uzerindeki cogu parca zaten fabrikadan cok iyi geliyor. Ozellikle de S2000 i NA yapmak isteyenlere hep headers i bir egzos ve intake aldiktan sonraki adim olarak soluyorum. Burada dyno uzerinde denedik, DC sports hicbir sekilde guc kazandirmiyor arabaya. AEM intake ile beraber 4whp aldi araba. intake cikarildi, sadece header birakildi stock dan 1whp dusuk cikti. bu demek diilki her araba kaybedicek ama ben s2000 forumlarinda surekli online im hep okur ederim, daha dc sports icin iyi bir soz soylendigini duymadim. cogu insan da guc alamadi header dan. bu dc sports header kotu demek diil. stock s2000 header i iyi demek. S2000 Forumlarinda search ederseniz ne demek istedigimi anlarsiniz. butun yazilari burada cevirmek zor cunku herkez uzuuun uzuun kotu seyler yaziyo DC sports icin. guc alanlar da 2whp falan almis. tek yarari bi 10 kilo kadar agirliktan kazaniliyo. almis olmak icin alinmaz bence. zaten NA de guc almak cok zor bari iyisini alip en fazla gucu almak daha iyi.

DC sports un dyno graph lerini bulur bulmaz post edicem

**TURBO_S2K** · 01-11-2007, 18:06

s2000 icin onericegim en iyi header Berk. J's de cok ii ama berk zaten J's in kopyasini yapti %50 parasina alabilinir. ayni sekilde Mugen/Rick's de iyi, ayni mantikla rick's i oneririm.

User Tag List

Konu: S2000 DC Sport Headers ?

Seçenekler

S2000 DC Sport Headers ?

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz