Printable View
bu ısınma konusu cok komik olmaya başladı bence..her arac performans kaybedecektir ve her arac ısınıyor..Durum şu:Nürburgring yaklaşık 30km diye biliyorum ve bu arac best time yapıyorsa değil 11km 30km diyorum,her arac demek ki bu km lerde zorlandığında aynı performansı gösteremiyor ve ısınıyor...yani ısınma doğal bir sonuc her aracta olan birşey typer a özgü değil..megane rs de cupra da ısınıyor...
daha önceden mini jcw kullandığımı söylemiştim,mini yi cok da severim.mini r56 kadar ısınan bir arac yok,arac fanatizmi yapmanın ya da anti fan olarak tek yönlü yorum yapmanın anlamı yok..
Ringdeki aracı piyasaya çıkan ile aynı bilenler olduğunu görmek daha üzücü aslında.
Aslında olay çok basit,
Ahk diyor ki sorun ısınma değil , bizdeki yakıtla ve stock yazılım ile type r sıkıntı yaşayabiliyor. Atmosferik bi fn2 gibi sürekli aynı şekilde gitmiyor diyor mesela.
Sorun insanların type r ı körü körüne savunması değil.
Sorun bu başlığın type r başlığı olması ama aracın sahibi olmayanların bu konuda sürekli olumsuz yorum yapması.
Mesela 1000 küsür sayfası olan ''207 gt rc thp'' konusu var. Burada kesintisiz şekilde type r eleştiren kişiler, o konuya da gidip 3 günde bir bu araçlar kötü, sıkıntılı , problemli vs yazıyor mu ? Yazmıyor.
Sahipleri yaşadıkları problemleri biliyor, tartışıp konuşuyor. Ama başkaları konuya girip girip problemli araçlarınız derse garip karşılanırdı elbet.
Yada 1.4 tsi dsg cupra polo fabia konusu vardı, oraya gelip gelip yağ yakıyorsunuz, dsgniz bozuluyor denseydi nasıl karşılanırdı. Ha elbette bu konulara çok değinildi ve sahipleri rahatsız olup savunmaya geçtiler. Ama altını çizmek lazım ki kimse type r a yapıldığı kadar inanılmaz bir süreklilikle eleştirmedi. Halbuki type r daki kendini kısma olayına kıyasla 1.4 tsi daki yağ yakma ve dsg sorunları çooooook daha yaygındı ve daha ciddi sıkıntılardı.
Yani adam koluna dövme yaptırmış paylaşmış. Birileri koldaki dövme yerine kenardaki yarasına yorum yazıyor. Kimine göre büyük kimine göre küçük olabilir yara, ama sürekli kardeşim dövme güzel de o yara nolacak yazarsanız muhabbet sarpa sarar bu kadar basit..
"Sorun bu başlığın type r başlığı olması ama aracın sahibi olmayanların bu konuda sürekli olumsuz yorum yapması."
Allaha şükür biri beni 'hakkıyla' anlayabilmiş... Tebrik eder, saygılarımı sunarım :)
Tamam boşverin hepsi kusursuz ve güzel. Sorun yok hiçbirinde herkesin kendine bilgisi :)
Bu aracı istanbul parkta kullanıp şikayet etmeyen yok derken isim de verebilir misiniz. Benim bildiğim Jason kullandı ve bana yazdığı kadarıyla ağustosta sıcakta çıktığı son hız, rekoru kırdığı zamandakinden 7 8 km daha azmış. Sıcakta arabanın şişmesi buysa sıkıntı yok bence. Bu arada Jasonun tur zamanlarını da söyliyim. Totalde 5 tam tur attığını ama hiç 2. turu dönmediğini söyledi. O yüzden ısınmayla veya şişmeyle ilgili bir şey diyemiyor. Tur zamanları da bu şekilde.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
2.22.1 - 2.22.1 - 2.22.2 - 2.22.2 - 2.22.4
Ayrıca rekoru kırdığı turda vites düşürürken hata yaptığını aslında aracın 2.20 dönebileceğini de ekledi. Daha iyi lastiklerle altıda mümkün olabilirmiş. Ben bir şikayet göremedim açıkçası.
Bu aracı istanbul parkta kullanan başka bir kişiyse otopark ekibi ama onlardan da ısınmanın adını duymadık. Hatta cupra ve rs ten daha iyi olduğu söylediler. Hani şikayet eden bulamadım hatta dünyada ısınmadan bahseden yok ama biz ne de olsa Türküz bence her şeyin en iyisini biz biliriz o yüzden evet typer ısınıyor ve şişiyor :)
Jason ile konusmalarimi acikca yazdim,usenmeyin geri gidip okuyun. Sorun varsa vardir,bu neden geriyoe anlamiyorum??
Jason iyi atkadasim,adam arka arkaya hizli tur atamiyorum problemden dolayi diyor daha ne desin. Sikayet belli,stabil degil. Eeee? Olabilir,ne var bunda... Biraz nefes alin,hic irtada konu yokken yeniden acilmis,amac ne amac??
İsinma problemini bir cok pist notlarinda gorursunuz,biraz forum gezin lutfen.
Baska araclarinda problemleri var,ister pejo olsun ister ferrari. Eksigi olmayan arac olmaz,icinde mutlu olmayi bilirsen is biter.
Abi işte benim de yazmaya çalıştığım bu. İçinde mutlu olmaya bırakılmıyor şu konu :D
Birisi maşallah dese arkasından ama ısınıyor cevabı geliyor, tepkiler buna. Durum bu hale gelince tepki verilmesine şaşırmanız da beni şaşırtıyor..
O kadar çok değinildi ki aracın tüm özelliklerinin önüne getiriliyor bu konu. Pistte kullanıp stabil değil diyen de var yollarda kullanıp mutlu mesut gezen de.
400 sayfanın 200 ü tü kaka mesajları. Başka bir marka model konusunda daha başka kişilerin girip araçlara böyle yorum yazmışlığı yok benim bildiğim. Gerçekten çok acayip bir durum.
Ne Type R mış beeeeee :) diyor insan
seresden best time bekliyorum yeni type-r dan, burdanda yazayım. @mehzent
:)
VAG grubu önde zaten
Top 100 Lap Records | Nurburgring Lap Times
neyi tartışıyoruz ki türkiye olarak :D
yok frenmiş yok ısınıyormuş
ahanda liste videolarıda var :D
Öğrenmek için soruyorum ısınmanın tam olarak olumsuz etkisi nedir ?
Yani ısınmasa 3. turunda 2.50.xx yapan adam 4. turunda (ısındıktan sonra) 4.50.xx mi yapıyor ?
Ya da ısınmayan vag grubu ya da diğer marka üst üste 10 tur mu atabiliyor type-r dan farklı olarak.
@997TT nin yazdığı cümle çok mantıklı aslında. Her aracın eksiği var içinde mutlu olmayı bilmek asıl mesele.
pistte ısınınca basınç 1 - 1.1 bara düşüyormuş da, yok motor çok ısınıyormuş da. singapurdan ingiltereye herkes atıyor tabi.
Boost pressure drops dramatic - Civic Type-R Owners Club & Forum
az yakıt + sağ virajda aracın gitmemesi:
1:20'de görülebilir.
https://www.youtube.com/watch?v=Tkpff5VhZCE
Alıntı:
mrbars Nickli Üyeden Alıntı
Honda Civic Type R FK2 Nurburgring Nordschleife BTG 8:21 - YouTube
typer ile piste çıkan bu arkadaşında şoyle bir yorumu var
Alıntı:
I think so.And actually at this lap I suffered from a Turbo Pressure-drop Problem due to the overheating Engine bay. The Turbo can only provide maximal 1.1bar pressure, which means about 260-270ps output.With less traffic, no yellow light, solved overheating under8 should be hoped.
Ne okumayi sevmeyen milletiz. Her ay yazilanlari tekrarliyorum!
Ayni konu etrafinda donuyor konu,sikilmiyormusunuz??? Yahu donun,konuyu okuyun sonra yorum yapin.
İsinma yok diyene yurtici kullanici ve yurtdisi kkulanici yorumlari yazildi.
Ben taaaaaa 365 gun once sorunlari "kullanrak" yazdim! Kilit-isinma vs. Arti yonleride yazdim.
Havaya karaya sikanlar ve ayni sorulari soranlar,en buyuk kotulugu siz yapiyorsunuz.
Yarin guzel gun olucak,11 mini 2 s3 2 tayyar ve 1 cupra....
İnanmayanlar olacak tabi ama biz yine doğruyu yazalım. Yurtdışında da bir çok sıcak iklimde yaşanan durum şu: 95 oktan (ya da pompa benzini diyelim) varken diğer araçlarda (buna cupra , golf r , megane rs te dahil) olan sıcaklıkları gördüğünde araç kendini korumaya alıyor. Nedir bu durum basınç kısıyor muhtemelen görmüyoruz ama o esna da avansta kısıyor ve performansı ciddi oranda azalıyor. Bazen arıza yaktığı da görüldü ama o daha ziyade çeyrek depo altında gazlarken yaşandı. Nedir bu ısılar dersen saydığım araçlarda da görülen 120+ derece yağ sıcaklıkları veya 100+ derece motor suyu sıcaklığı( bu arada dip not ben sürekli takip ediyorum pistte 90 dereceyi geçmedim coolantta hiç). Yani bu araç standart haliyle piste çıktığında (buna benzer şartları otobanda hiç durmadan 50-200 50-200 gibi peşpeşe seri şekilde panik frenle yaparsan da yaklaşabilirsin) kendini kısıyor ve ciddi manada yavaşlıyor. Atıyorum diğer araçlar 15 20 hp kaybediyorsa type r 40-50 hp kaybediyor. Burda kümse düşmanı değil sadece sorduğun için bilgilendireyim istedim. He uyduruyor bir kaç kişi gibi birşey söylenince yalancı durumuna düşmemek için tekrarlıyoruz yoksa bu durum *** atma çabası falan değil bir daha hothatch alırsam bu fk2 type r olacak diye de her defasında söyledim çünkü. Çözümü basit bunun ama fabrikasyon pist aracı sloganıyla çıkıpta bunu yaşamasına anlam veremedik olan bu. Yazılımlı dp lı coolerla falan olanlarda böyle bir sorun yaşayan olduğunu sanmıyorum söylenen sadece standart araçlar için geçerli.Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
bak kalipson ben ne ağamım ne abinim ne kardeşinim. Jeremy clarkson dediğin adam tv yorumcusu evet senden benden fazla test ediyor olabilir ama sürücü kabiliyeti diyeceksen orada duracaksın herkes kötü bir sürücü olduğunu bilir. Koskoca havaalanında drift atmak yan gitmek çok büyük yetenek gerekmiyor. Zaten yetenekli olsaydı orada arabaların derecelerini o test ederdi. Evet çok iyi bir yorumcu ve eğlenceli anlatımı var hepsi o. O yüzden yanında staj yapmadım ama yapsamda övünmem. Kendi tecrübeme gelirsek istanbul park inşaati bittiğinden beri sürekli o pist üzerine dünya kadar süpersportla ve normal arabalarla çıktım test ettim ve eğitim verdim. Test bloğum vs yok diye suçlayacaksan evet suçlayabilirsin. Maalesef o işi yapmadım. Çünkü benim hobim olarak kalması gerekiyordu ve öyle de kaldı. Burada bu araba ısınıyor diye yazan kişiler kimler biri Murat yani 997TT diğeri de ben. Murat kendi de kullandı DBN değerlerini de koydu Jasonla konuştu ve onun yorumlarını koydu. Ondan 2-3 gün sonra ben caddede kullandım yol tutuşunu vs beğendiğimi söyledim ama çok sert araba bana gelmez dedim. Bak ne diorum bana gelmez. Neden? Rahat ve konforlu arabayı gündelikte tercih edeceğim için bana gelmez ben golf R alırım dedim. Daha sonra piste çıktım araba ile. Pisttede yorumlarımı yazdım. Tamamen eğitim amaçlı çıktım ve arabayı pistte kullanma gereği bile duymadım. İlk seansa çıktık. Giderdim parasını verir bi seansta ben kullanırdım. Ama gerek duymadım çünkü oturduğum yerden de arabanın ne yaptığını ne demek istediğini anlayabiliyorum. Arabanın yol tutuşunu frenlerini beğendiğimi söyledim ama ısınma probleminin de sorun olduğunu söyledim ki kullanan adam hayatında ilk defa hızlı araba sahibi olmuş ve piste hayatında ilk defa çıkmış biri. Dereceler büyük ihtimalle felakettir ona rağmen araba 2.5 tur sonunda yeter beni daha fazla zorlama gidemiyorum diodu. 9-10 kombinasyonundan çıkınca araba söndü orada da bıraktık soğutmaya geçtirdim yoksa arkadaş anlamadan basmaya devam ediyordu. Şimdi bunları yazmak suçsa evet suçluyum. O kaale almıyoruz zaten diyen arkadaşlara da söylüyorum arabaya verdiğiniz para 160bin TL. Yani az buz bir meblağa değil. O yüzden istanbul parka çıkmak cebinizi üzmez diye tahmin ediyorum. Gelin piste bir çıkın ondan sonra yorum yapanları kaale alırsınız ya da almazsınız. O arabayı sokakta ya da körfez ve izmir ülkü gibi ufacık pistçiklerde kullanarak ısıtıp yavaşlatamazsınız. Çünkü çıkabileceğiniz maks vites 4. vites ortası. H,ç bir zaman sokakta kazık fren yapıp o hızda da viraj alma şansınız yok. Tutunabilme olanağınızda yok.Alıntı:
kalipson Nickli Üyeden Alıntı
Benden 1 sene sonra burada olmayan bir kişi daha çıktı ve o da sorunlar yaşadı pistte. Hem de aynı sorunlar bide üstüne arıza yaktı araba durdu. Biz de de belki ben anlamasaydım arkadaş gazlamaya devam edip arıza yaktıracaktı o kadarını bilemem ama olasılık.
Bir araba hakkında yorum yapabilmek için sahibi olmak gerekiyorsa o zaman neden Jeremy Clarkson ve ya diğerlerini izliyorsunuz ki. O adamların hiç biri o arabaların sahibi değil. O nedenle yaptıkları yorumların hiç bir önemi yok demek ki size göre.
Bu araç pist aracı olarak çıkmadı mı arkadaş, o zaman ısınmayacak, ısınıyorsa da ağlamayacaksınız kabul edeceksiniz ve ona göre önlem alacaksınız, çözülmeye yönelik uğraşsanız sizin daha faydanıza olur 'hayır cadde ısınma problemi yok' demek yerine.
Ben performans aracı alacağım ama sürekli kendini kısacak, olacak iş mi. O kadar parayı bunun için mi verdiniz?