Printable View
Aslında A5 ve A7'nin atası bu. Audi80
İlk çıktığı zaman bi motorsporları dergisinde okumuştum yeniden 80 kasa ruhunu geri getirmek istiyoruz demişti Audi yetkilileri. Çünkü zamanında ralli parkurlarında ciddi anlamda efsane olmuşlardı.
Connecting site...
Aslında bu sınıf cıkarken temel amaç yeni ürün geliştirme süreci gibi yeni birşeyer tasarlayıp pazar payıkapmak, diğeride çoluklu çocuklu olupta ama sportif babalara yönelik bir araç yaratmak.
ilk çıkaran audi a5 ve cls tabıkıde kaymağını yedi, passatda başarılı
ancak bmwnin bu sınıfta yani sportiflikle konforu dengelemekte uzmanlığıvar, ondan dolayı 4 grancoupe 2015e gelecek deniyor kesinlikle çok işyapar
4te çok iş yapacak neden çünkü 3 e göre isim farklı 3 ün spor versiyonu değil, başka araç gibi lanse edilince imaj olarakta iyi yerlere gelicek boyutta büyüdü vs..
6 nın çok satamama nedeni fazla yüksek fiyat çok iyi olmasına rağmen panamera furyası ve isiminden dolayı herkes onu tercih ediyor..
Audıde aslında1- 2 coupe serisi boyutlarında agresif bir coupe çıkarsa, oda iş yapar, a5 i fazla pahalı ve büyük ve yeterince sportif bulmayan kitle de hiç az değil.
mercedes cls yi çıkardı 2004 de audi a5 çıkardı 2007 de mercedesden 11 sene audiden 8 sene sonra bmw bu klassmanlara rakip araç çıkartıcak .. arada onca yıl yapılmış satışlar var müşteri kesmi oluşmuş artık mercedesdede audi dede v.b .. bunları kestirip atıp sırf aynı segmentte araç üreticek diye bmw çok satar demek bana uzak geliyor..
Haklısın ama temel hedef kitleleri aynı değil, merso ile bmwnin audi biraz daha farklı,Alıntı:
darkmoon Nickli Üyeden Alıntı
birde bu sınıfta gerçi otomobilde marka bağımlılığı normal bir ürüne göre daha fazla yani mersocu yıllarca mersocu yada bmwcı yıllarca bmw, kemikleşmiş kitlede var eskisi kadar olmasada, onunetkisi olacaktır birde sırf sportif tatlar arayan kişiler zaten tercih edecektir.
A5 liftback bi arac degildir. A5 coupe ve 4 kapili sedan olmak uzere 2 kasa tipindedir. Liftback denilen kasa turunde arka bagaj kapagiyla birlikte arka cam da kalkar ki boyle bir a5 uretilmemistir. Kavram karmasasi yaratmayin.
A5, alt yapi ve ic olarak a4 le aynidir. A4 ten daha genis goruntusuyle a6 nin coupesi izlenimi verir.
niye bu kadar kastınız beyler? ikisinin ortası işte; adı üstünde a5. yani: a4<a5<a6. :) zeka küpü müyüm neyim birader... :D
A4'e yakın içi. MMi ekran yazılımı vs fakat A5'ler daha dolu geldi Türkiyeye mesela Bose ses sistemli A4'ler az fakat A5'lerde daha fazla mevcut A5'ler A4 alt yapısına kurulmuş bi araç fakat daha donanımlısı bulunabiliyor bana kalırsa makyajlı kasa yerine makyajsız kasa alınıp yazılım yapılmalı çünkü 143 HP A4'e yetmiyordu A5'e de yetmez yeni motorları 177 HP yaptılar ama yeni A5 çokta hoş durmuyor.
A5 liftback dir.. tam aksine delilsiz belgesiz kesin konuşmayalım buyrun wikipedia..Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
Audi A5 - Wikipedia, the free encyclopedia
Body style
2-door coupé
2-door convertible
5-door liftback
hatta daha detaylı paylaşıyım
It is the coupé, cabriolet, and "Sportback" (a four-door hatchback featuring a roof line with a steeply raked rear window with integrated trunk lid) versions of the fourth generation (B8) Audi A4 saloon and estate models.
Türkçesi
Sportback : bagaj kapağına entegreli dik eğimli tavan penceresi ve arka hatları ile dört kapılı hatcback dir diyor.. yani klasik bir liftback tanımı yapıyor burda.. zaten body type kısmındada Liftback yazıyor..
4 kapili A5'lerin sizin bu dediginize gore bagaji acilirken arka buyuk cam acilmiyor oylemi ? Acildigindan eminimde ben yinede sorim dedim.Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
konu ne kadar da karışmış :)
A5 denilen araç A4'ün coupe ve liftback kasasıdır. yani aynı segment araç tam olarak. sadece kasa tipleri farklı. nasıl ki e90-e91-e92-e93 aynı segment araçlar ise her ne kadar kasa tipleri farklı olsa da a4 ve a5 te aynı segment araçlar. A5 liftback rakibi ise 3 serisi gt'dir. ancak mercedeste bu segmentte model yok. a5 coupe ise tam olcak c coupe rakibidir. aynı şekilde 4 serisi coupede bu ikisine rakip.
ayrıca boyutlara aldanmayın. boyutlarla segment sınıflandırılmaz. şimdi boyut olarak bakarsak alfa romeo 156 ve volvo s40 ile c segment araçlar aynı ebatlarda ancak bu iki model d segment ile premium d segment araçların arasındadır. bir de c4 sedan var ki boyutuna bakarsak d segment araçlar bile küçük kalır yanında :)
ve şunu da ekliyim. gulietta ve delta premium c segment ancak std. c segment bravo ile aynı şaseye sahip. aynı şekilde güncel v40'tan önce ki kasa volvo s40 ford focus ile ve ilk s40 ise carisma ile aynı şaseye sahip ancak aynı segment değiller.
bir de konudan ayrı mesela 106-saxo var. bunları da geçen ben düşündüm de. bu ikisi de a segment araçlar sanıyorum. lupo, twingo ve agila gibi araçlar sanırım rakibi. çünkü b segmentte 205-206-207 ve 208 var :)
Şaçma olan kısımlara senin mantıklı olan yorumlarını alalım doğruları öğrenelim, ama sen çok mantıklıysan bana doküman ve resmi destek ile açıklama yap.Alıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
Hatta şuradan başla Spor bir otomobil düşünelim A5 coupe kasası ama önden çekişli ve 150 yada 180 ortalama bir dizel getz'den yavaş, güneş gözlüklü çakma artist bir arkadaş sol şertten gidiyor ama getz, Accent selektör yapsa kaçamaz, yada viraj vs. her hangi bir performans yok.
sadece ucuz artistliğe alışveriş arabası olur.
Aptallara satış odaklı araba satışı.