Arkadaşlar merhaba.
Kardeşim dün itibari ile bir citroen bayii ne Genel müdür olarak göreve başladı.
Daha önce aynı görevi Opelde yürüttüğü için sizlerden görüş almamı istedi
marka ile ilgili ne olursa olsun görüşleriniz nedir. teknik karoser teknoloji türkiye pazarındaki yeri v.s v.s
Bu arada citroen ile ilgili gerekli olan herşeyi kendisinden talep edebiliriz.
saygılar görüşleriniz için şimdiden...
PROJE DEĞİŞİKLİĞİ NEDENİYLE SATILIKTIR
Özel mesaj atmıştım size iş ile ilgili. Dönmediniz ama hayırlısı olsun. Ziyaretine uğrarız.
2005 ten geçen ay a kadar çeşitli modellerini kullandım.
Segmentinin uygun fiyatlı ,performanslı , donanımlı , yürüyen aksam açısından sağlam ve masrafsız araçları.
Ama iç malzeme kalitesi ve sürüş konforu açısından başarısız.
her modelinde bir çok kronik problemi olan araç.
bana citroenini söyle sana problemini söyliyim
eksszlge cevirdik
dizel motorları şahane , geri kalan aksamları 5 para etmez.18" jantla bile şehir içi 6 litrenin ustune cıkmadı daha yakıtta , o konuda cok basarılı.
Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..
İnsanların gözündeki kötü araba (marka) imajının ilk önce silinmesi lazım. Hee abiniz bunu yapamaz ama toplantılarda bunu dil'e getirebilir.
Bugün misal 60-70bin liraya Citroen alınırken aaa o paraya o araba alınır mı deniyor.
2011 makyajlı c5 için konuşursam , dizelleri gerçekten çok iyi , 1500 kiloluk araba 18 jantla şehir içi 7 litre yakıyor.onun dışında süspansiyonları çok güzel , pamukların üstünde gidiyorsunuz sanki.plastik aksamları berbat , vites topuzu ve kapı kolları değişti soyulmadan dolayı.ama yine soyulduona keza fazla km yapılmamasına rağmen direksiyonda çabuk soyuldu ve yıprandı.teyp sistemleri , hoparlör performansı tek kelimeyle berbat.2012-2013 modellerde bile taa eski pejo 307 lerdeki pejo partnerlerdeki teypler var , yazıktır günahtır.şimdilik aklıma gelenler bunlar.
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
İtalyan aşktır Alman ticaretKALBİNİ MAHŞERE GÖTÜR !!
yaz aylarında ds5 1.6 thp satın almıştım ve bir iki ay kullanıp satmıştım. satma nedenim aracın kötü olmasıyla değil, maddiyatla alakalıydı. gaziantep adım'daki hem satış temsilcileri hem de servis görevlileri ilgiliydi. hepsinden Allah razı olsun ancak aracı aldığım günden beridir var olan ve günden güne artan, sağ kapı tarafından gelen tıkırtıyı bir türlü bulamayıp halledememişlerdi. neyse...
citroen hakkında aklıma gelen artı ve eksiler:
+malzeme ve işçilik kalitesi yükseldi
+yüksek donanımı rakiplerine nazaran uygun fiyata satıyorlar
+görsel olarak iyiler
+dizelleri gerçekten çok başarılı
-mcp denilen ve genelde dizellere uygulanan robotize şanzuman iğrenç ötesi
-süspansiyon konforları cidden zayıf
-kalite sırası c5'te, artık kokpitine ve kıyısına köşesine el atmalılar
-c1 ve c3'ün fiyatları anlamsız şekilde birbirine çok yakın
. . . audi . . .
Vorsprung durch Technik
Eski kasa C4umun her hafta bi ampulu patliyor.
ya kabarırsa
ampül derken hangi ampüller ? far grubumuEski kasa C4umun her hafta bi ampulu patliyor.
Farlar,sinyal patladi,sisler patladi,arka sis 1 hafta once degistirdim yine patladi.
ya kabarırsa
peder bey citroen hastası. banada zorla c3 aldırmıştı. 6 ayda 3000 tl masraf edip satmıştım.
o gün bu gündür nalet ederim.
mazot deposunu fullettiyordum. pompacıya depo agzına kadar mazot doldur dedim. demez olaydım...
o arada pat diye bir ses geldi. yere mazot akmaya başladı.
mazotu yere akıta akıta servise gittim. mazot deposu emniyet valfi atmış. geri kapanmazmış. deponun değişmesi lazımmış 1600 tl. 2009 fiyatı ...
Allah belanı versin citroen
Elektronik hataları saç baş yoldurur.Far kesti diye beyin kendini korumaya alıp servise çekiciyle gittiğimizi bilirim.
Onun dışında keyiflidir,rahattır,dizelleri az yakar ve iç mekanı bazı modellerde ferah bazılarında daraltıcıdır.
Aynısı 207 hatta kompe citroen pejodada varEski kasa C4umun her hafta bi ampulu patliyor.
1881 - 193∞
Dötünden genelleme uydurma lanAynısı 207 hatta kompe citroen pejodada var
olm vallahi lanDötünden genelleme uydurma lan
1881 - 193∞
bana göre fransız arabası olması yeterde artar eksi bir yön olması bakımından 2. bir sıkıntı olarak heryer elektronik ufacık kazada pert
YamahA Xmax 250 ABS
Musteriyle cozum odakli calisma-iletisim sifir..
2013ocak ayinda sifir aldigim citroen nemo nun baski balata kacirmaya basladi 25bin km de..kimse sallamadi bile..kullanici hatasi diyip gecildi.
Memnunmuyum?yakittan dolayi evet..
Birdaha citroen alirmiyim?asla..
Komik sebeplerden enaz on kere servise gittigimde;bu ticari fazla bisey beklemeyin deniliyor..
Citroen in yol kat etmesi icin bence biraz daha cozum ve musteri odakli calismalari gerekli diye dusunuyorum..
ilk arabam citroen dolayısıyla diğer markalarla karşılaştırma yapamayacağım ama kabaca bir vw ford asla olamaz benim gözümde.Plastik kalitesi bence kötü.1.4 hdi dizeline biniyorum yakıt anlamında beni hiç üzmedi hele yazılımdan sonra sakin kullanımda kokluyor.ankara için konuşuyorum, yetkili servis olayı tam bir rezalet.periyodik bakım için 2004 model c2 ye 560 lira istediler mazot filtresi dahil(allahtan dahil..)özel serviste 250 liraya hallettim.arabanın zaten 16-18 bin lira arası gideri var 500 küsur liralar nedir periyodik bakım için allah aşkına..periyodik bakıma girmeden önce enjektörlere turbosuna baskı balatasına vs genel kontrol yapılsın istedim o da ayrı paraymış.eyv dedim çıktım.yetkili servis plastik kalitesi ve içeri ses alması dışında yakıtı yol tutuşu felan harika.bi daha citroen alır mıyım?tamamen cebimdeki paraya ve şartlara bağlı
///MPower
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
