Bu işi siyasi olarak görüp hala kötüleyenler var. Yok tasarım kopya yok o yok bu. Bırakın kardeşim bizimkiler yapamaz demeyi. Gayet güzel iş çıkardılar. İnşallah çok daha iyilerini görürüz.
11' E92 M3 - 34 MCT 30
Evet halkın parasını kendi seçim kaygısı için italyanlara yedirenlere helal olsun
anarsi falan auf Twitter: "arabanın icinde pininfarina yazıyor. Bunu neden cektiniz @ntv siz kime ve neye hizmet ediyorsunuz!!! #ntvboykot… "
Sonra vay efendim vergilere her sene bir sürü zam geliyor
İyi oluyor bize ne siyasetten
"gafleti, zılleti ve cehaleti tattık. sıra sefalette."
ortadan üretilen birşey yok.
bu araba bir devrim arabası yada bir anadol yada bir anadol stc değil ?
italyan pininfarina çizip prototip olarak ürettği hatta 2017de korede konsept olarak tanıttığı bir model.
YANİ BİZ TÜRKLER birşey yapmadık.
gittik parayı verdik az sağıylla soluyla oyna 2017dekinin aynısı olmasın dedik aldık geldik.
Yanı senin son 10 yılda ödediğin tüm vergi italyaya gitti.
yani ülkeden para çıktı , YANİ SEN FAKİRLEŞTİN hemde sikindirik bir sebeble...
Umarım anlamışsındır..
Görsellede besliyeyim ;
AHANDA MİLLİ ARABAN 2017 DE YOUTUBE DÜŞMÜŞ
YouTube
médiocrité partout
Şarzet ki bu aşkı yaşamadık hiç . (İçimde kalmasın )
Adamlar yanlış tanıtım yapıyorlar. Sıkıntı şurda ; C.başkanı çıkıp dese ki "Arkadaş biz otomobil fabrikası kuruyoruz. Şu an için tasarımını ve üretim iznini aldığımız otomobil bu. Bu otomobilin şu an için (atıyorum) %60 'ını biz üreteceğiz ama belli periyodlar sonra bu tamamen yerli olacak" bunu herkes alkışlardı.Çıkıp %100 yerli otomobil diye lanse edersen böyle eleştirilere maruz kalınır.Çünkü en başta patent problemleri ortaya çıkacak.Bu tip ürünlerde kullanılan binlerce malzemenin hemen hemen hepsi patentli.Aslında patent konusu da bir şekilde aşılır,ödersin ücretini kullanırsın.Ama bazı ürünlerin imalatı şu an için ülkemizde gerçekleşmez.
komançero garage
Bazen gereksiz eleştiriyoruz sanki.
Zaman vermek lazım. Yıl 2022 olduğunda banttan inmezse bu araba o zaman kıyasıya eleştirelim. Modeli x tasarlamış y tasarlamış çok önemli değil bence. Bize ait olması yeterli değil mi.
Murat günak destek vermiş, ekipte helikopter tasarlayan bir arkadaş destek vermiş kalanı Pininfarina yapmış.
Zaten sen gidip kendine airbag üreteceği dersen bu işi uyguna maledemezsin ki. Araç bünyesindeki brlli şeyleri mecbur outsource edeceksin, %100 yerli den ziyade ülkenin markası olması önemli.
İlk platforma ödenen para bence de merak konusu olmalı, nereye gitti acaba.
Diğer taraftan her şeyi rant kapısı yapan mevcut muktedirler umarım bu işi de benzer neticeyle sonlandırmaz ve meydanlarda propaganda malzemesi olarak kullanmaz.
(yazarken bile çok inanmadım ama temenni diyelim)
elektrikliyi baştan beri destekliyordum, içten yanmalı motorlarda teknolojiyi yakalayamayız ama elektriklide hala şansımız var... bence sedanların tamamını taksi yapsınlar taksi ücretlerini düşürsünler herkes kazansın, SUV bu haliyle 200-300 bandında kalırsa güzel satar... Fransız motorlu, Çin üretimi Almanlar var ben işin o kısmına çok katılmıyorum...
Bence tasarım bu arabada tartışılacak konular arasında ilk üçe bile giremez. Burda yerliliğini ve başarısını tartışmamız gereken batarya grubudur, otonom sistemlerdir, makina öğrenmesidir. Sonuçta biz bu arabayla elektrikli araç üretme işine girdik. Başarı kıstası tasarım değil, teknik kısımlar olmalı. Dünyanın geri kalanıyla birlikte yakaladığımız alan elektrikli otomobil alanı. Eğer bataryası, otonom sistemleri başarılı olursa bu araç başarılıdır.
Bazı tsi lar doğuştan şanslı
"gafleti, zılleti ve cehaleti tattık. sıra sefalette."
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)