Printable View
Abi Off road felan yaparım diyosan dif.kilitli bir amarok güzel olur:)Bu yıl sonu da 3.0 v6 225ps araçlar gelecek doğuş siparişleri girmiş bilgin olsun.
Yok ben şekil olsun keyif yapıcam diosan elimde geçen hafta gelen doğal gri 4×4 oto. canyon var.şiddetle tavsiye ederim:)
Vw ticari araçtayım. Düşürsen yardımcı olurum.
Mike sana anlattim hepsini ama sen yine arayislardasin :)
Yeni Hilux cok sert... İzmit istasyon mudurumuze aldik,gec.
Yeni navarayi birlikte baktik,gec.
L200'u test et ama zor.
Suan acik ara en rahati Amarok ama makyajlaniyor... Ayrica motor avantaji var fakat dag ler surekli 4 ceker sanirim? Yakit acisindan kotu.
Fiyat konusunda bilgi verirmisin?Alıntı:
vlkn07 Nickli Üyeden Alıntı
Abi, şantiyede Hilux-L2000 ve Dusterlar var, sahada da asfaltta da en konforlu, en sorunsuz, en iyi araçlar 4WD Dusterlar.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Dağ, bağır dediğiniz ortam bizim ortamlarımıza benzerdir, 0-38 ve bypass dolgu üzerine stabilize yol. Üzerinden her gün en az 7m^3-11m^3 mixerlerin, her tipten pompanın, hafriyat kamyonlarının kullandığı stabilize yollar.
Düşünmem ben Duster 4x4 alırdım.
toyota hilux sıfır veya ikinci el düşünülebilir.
Manuel 180 lik mekanik kilitli diferansiyel li 3 senedir kullanıyoruz gayet memnunuz otomatik olanlar dsg değil ama yakıt konusunda binen arkadaş lar gayet memnun olduklarını söylüyorlar karda ve kumda bi sıkıntı görmedik tabi biz kışın bfgoodrich allterrain lastik kullanıyoruz bu arada trt zor yollardakiler ilk çıkan 163luk model diye biliyorum
Merakımı mazur görün. Neden kimse Yeni Ranger'dan bahsetmedi? Bu bahsi geçen modellerden çok mu kötü?
başarı yüzdesini bilmiyorum fakat en çekicisi kesinlikle ford rangerAlıntı:
sasuta Nickli Üyeden Alıntı
bu aracında başarısız bir arac olmadıgını düşünüyorum ki mesele off road değilse isteklerinize yeterince cevap verecektir.
Bora abı selam,
Bizde 2 adet var. Biri 2014 manuel hıglıne Bırı 2015 dsg exculısıve.
Dsg olan manuel gore daha konforlu daha sessız. Rahatsız bır arac degıl hergun 150 km yapıyorum,yerı geldıgınde kum camurda kullanıyorum gayet basarılı.
Yol tutus,konfor ve yakıt (9 lt) sınıfına gore ıyı. Sirket oldugumuz ıcın 2 senede bır yenılıyoruz.
İstedıgın zaman alıp kullanabılırsın test etmıs olursun
Makyajli Destur'a 1,5 sene bindim,yapmadigim tecavuz,zorlamadigim is kalmadi...
Altina duzgun lastik koy,senin yuzunu kara cikartmaz. Konfor ve luks tabi yok ki benimki en dolu modeliydi...
İlla pick up olucaksa Amarok...
merhaba .... tek kelimeyle amarok ... paşalar gibi binersin ...kilitli difransiyel olanını tercih et ...yazılım felanda yaptırma ..amarok on numara 5 yıldız ... vergisi hepsinden güzel ... yolda gidişi dağda tepede çamurda gidişi gayet muntazam ....şimdiden alacağın araç hayırlı uğuru olsun .... AMAROKKKKKK ... aklın yolu bir !!!
amarok aralarında en "binek" olanı, diğerleri pickup olduğunu kamyonet kullanma hissiyatını çok hissettiriyor, amarokta da var tabi ama diğerlerine göre binek otoya daha yakın bir kullanımı var. sıfır alınacaksa ve 4x4 olacaksa 2.0 motor olmasından dolayı ciddi bir vergi avantajı var. 4x2 de vergiler 3500 cc ye kadar aynı.
Ssangyong Rexton neden düşmüyorsun abi ben binmiştim çokta rahattı araç bi bakmanı tavsiye ederim motor olarakta vito motoru kullanmış diye biliyorum aklıma geldi yazayım dedim fikir olarak ...
Abi 3.0 v6 lar 140 150 bandında olur diye düşünüyorum rakam hakkında henüz bir bilgi gelmedi.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Çoğu arkadaşın dediği gibi 2.0 hacim bandrolde ve yakıtta diğer markalara göre avantajlı ve bitdi 180ps 420 nm gayet tatminkar bir performans sağlıyor. Doğuş'un 2 ay önceki eğitiminde şile de offraod a çıktık. Dif.kilidi olmamasına rağmen hiç sıkıntı yaşamadık. Zaten araçlarda standart olarak EDL(elk.dif.kilidi) mevcut. Ayrıca rakiplerine göre üstünlük olarak gördüğümüz offraod tuşu arazide eğim inerken çıkarken çok kolaylık sağlıyor.
TR offroad şampiyonu mehmet becce test etmiş daha bende izleyemedim ama youtube da 35 dk lik bir video yapmışlar.
not.: geçen hafta amarok test aracı ile ceza yemişim 82 km ile 412 tl. Sanırım dezavantaljlarından biri bu:)
amarokun avantajı 2litre vergi diliminde. diğer tüm rakipleri sanıyorum 2+
ortak dezavantajlar hız limiti düşük , 1. kopru kullanamıyorsun istanbuldaysan , mtvler yüksek , tüv1yıl.
aslına bakarsan baya eksi yönü var bu araçların yukardaki listeye bakınca ama toyota bayiinde yeni hilux'un içine bindim hiç kamyonet gibi degil bildigin suv ve dev gibi çok begendim içini dışını. onunda eksi yanı 2.8litre 4x4 mtv aşırı yüksek.
bu arada düzeltme yokmuş ekleyeyim. Amarokun hacim 2litre ama sanıyorum surekli 4ceker olmasından kaynaklı yakıt tüketimi yeni 2.8litre toyotayla aynıydı. Hatta biraz daha fazla yakıyordu. Mtv den çok iyi kar ettirir ama yakıttan öle bi beklenti olmasın bu sınıftaki araçların tamamı 10litre civarlarında yakar bence.
dsg değil şanzıman ZF .. tork konvertörlü...Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
halihazırda hilux kullanan yakın çevresi hep pick-up çı olan birisi olarak diyebilirim ki en mantıklısı Amarok 2.0 bitdi otm ..vergi ve yakıt avantajı var..ve sizn isteklerinizi karılayacak bir makine.. arazide de gayet başarılı..
Yeni Navarayı da test etmenizi ve bakmanızı da tavsiye ederim. İster 4*2 ister 4*4 olarak kullanılabiliyor. Platinum donanım gayet güzel içi suv gibi. Amaroktanda daha güçlü. Yokuş iniş çıkış destekleri falanda var hatta 360 kamera bile var ben ilk defa bu kadar büyük araba kullandım ve 360 kamera çok işime yaradı arabanın önü arkası falan çok net görülüyor. Ama tasarım olarak amarok bence daha güzel