Başlıkta da oldugu gibi 1992-1995 arası 1.5 ex almayı düşünüyorum araçların hepsi 200k üzeri, alırken nelere dikkat etmeliyim km ler sorun mudur ?
Başlıkta da oldugu gibi 1992-1995 arası 1.5 ex almayı düşünüyorum araçların hepsi 200k üzeri, alırken nelere dikkat etmeliyim km ler sorun mudur ?
bence klişe olan motor kompresyon ,alt takım, egsoz, yeterli olacaktır.
onun haricinde benim kafadan bildiğim kusurlu bölgeleri ingilizce EG civic Rust yada Eg civic Cancer derseniz görsellerdede görebileceğiniz arka çamurluk tarafında oldukça ciddi şekilde pas tutmaya meğillidirler.
onun yanısıra ilginç bir şekilde kompreson testinde iyi değerler gösterip yinede yağ yakabilen kaçırbilenler sıktır krank ve volan arasında, triger ve krank arasında terleme yağ kaçağı varmı bakmakta fayda olabilir.
rodaj devirlerini sabit ve dengeli tutan bir takım sensör arızaları var o sebeble aracı sıcakken almayın satandan önce soğuken görme şansınız olsun soğukken çalışırken devir rodajda bir 1600 bir 1100 diyor ise ve aşağı yukarı oynuyor ise ya vakum kaçağı vardır yada sensör arızası.
alt takımı oldukça hassastır her bir noktasına baksınlar, birde araç öncesinde kaza yapmış ise subframe denilen öndeki alt şase diyeyim çatlamış olabilir normalde yurtdışında bu direk pert sebebiyken burda bir sürü bu halde sürülen araç var.
araç eğer yoldaki girinti çıkıntıları gördüğünde direksyion ciddi şekilde sağ sola çekiyor ise ve araç yola göre gitmek istiyor ise bu durumda o araçtan kaçınız
sıcakkken hararete bakın cunku cogu sacma sapan toplandıgı için conta yanık geziyor
radyator hortumları şişiyormu bakın radyator durumuna bakın
arka taraf kapıdan ıtıbaren paslı olabılır ilk ordan baslar paslanma
klimalıysa calısıyormu kontrol edin cogu calısmaz
kalorifer petegı patlak olabılır yolcu paspası ıslakmı kontrol edin
debriyaj merkezlere baktırın buralar artık gidici modda
gazlıysa gazdan benzıne benzınden gaza gecısler sıkıntılı olabılır
250bin km altındaysa %90 km dusurulmustur direksiyondan anlayabılırsınız pul pul dokulur
İlker G.
Ex den ziyada Esay bakın derim kronik sorunu olan vitese caktınmı kol cıkarma huyudur
aaa birde 3üncü vites senkromeç sıkıntısıda olabilir, vites geçişelerinde gacırtı sürtünme varsa şanzıman ilgi istiyor demektir.
Easy hangisi oluyordu hocam bilgim yokta civiclerle ilgili , @Yarbay ve !K0 teşekkür ederimİzzet Göçmen Nickli Üyeden Alıntı
1.6 Doch Cift egzantirikli 136 Hp lıktır Si diye gecer,Sizin alcagınız ex karburatörlüdür
He şimdi anladım, onlardan bakayım o halde, performans merakım yok hiç hızı da pek sevmem görünüş açısından çok sevdiğim bi araç 136 hp bi araba güzel yakıyordur dimi
Yakması herseyden olabilir lpg de min 25 27 yazın kıs geldiHe şimdi anladım, onlardan bakayım o halde, performans merakım yok hiç hızı da pek sevmem görünüş açısından çok sevdiğim bi araç 136 hp bi araba güzel yakıyordur dimi
Nu değerler şehir içi değerleriyse bence gayet iyi
Sehir içi tabikide
si ex kadar az yakmaz ama karbüratör yerine enjeksiyonlu daha yeni bi motor sonuçta si fakat temizini bulmak sıkıntı bulununca da istenen paralar sıkıntı.
2 araç baktım hepsinin bi pert kaydı eksik, denildiği gibi temizinin fiyatları gerçek anlamda uçukk
Alıntı