Ben vazgeçtim, burada yapılan geyik testinin bir anlamı yok
@Bar35 haklı
bu testteki yol tutuş aracın yürüyeninden çok ESP nin yazılımına dayalı
çok erken esp freni yaptıran aracı yavaşlatan tabiki iyi yol tutar
baksanıza Skoda Karoq testine, araba 70 le geldi çat diye 5km ye falan düştü
testi ESP yi kapatarak yapacaksınki ak g..t kara g..t çıksın ortaya dimi
yemezler
var olan en yuksek teknolojiyi kullansan bile fizik kuralları herzaman sabittir ve degistirilemez!
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
Başka bir test videosunda görmüştüm , direksiyona robotik bir zamazingo takmışlar , bu mekanizma aynı açıyı aynı çabuklukla her seferinde her arabaya uyguluyo
Böylesi daha mantıklı zira bu km77 videolarının bazılarında her denemede pilotun reaksiyonları farklılaşıyor gibi geldi
Ha tabi robotik sistem daha az değişken olması sebebiyle sonuçların daha güvenilir olmasını sağlar ama bu defa da her aracın direksiyonuna verilen açı ile lastiklerde gerçekleşen açının aynı olmama durumu sebebiyle yine tam anlamıyla her arabada aynı hareket yapılıyor denemez
Sürüş eğitimlerinde birçok Mercedes araçla geyik testi yaptık. Airmaticlerin kaldırdığı ML 350 , GL 350 dahil.
Hiç bir araç 70 km 80 km aralığında testte başarasız olmadı.
Lastik basınçları, lastik markası, pist durumu, araçla yakın zamanlarda kaç deneme yapıldığı vs bir sürü etken durum var.
Bizim başarılı tamamladığımız geyik testlerinde 2-3 kukayı altına alan arkadaşlarımız oldu...
Audi A6 C5 Avant 2.0 & Bmw F800S
km77'nin testlerini uzun zamandır izlemiyordum , birkaç videodan sonra dikkat ettimde bazı otomobillerde sürücü otomobil yoldan çıktıktan sonra hiçbir çaba sarf etmiyor yada geç tepki veriyor gibi. Birde diğer etkenler var asfalt sıcaklığı , lastik basıncı v.s bunları belirtilmiyorlar.
bu km77 iihs , euroncap gibi otomobil üreticilerinine sözü geçen bir firmamı yoksa dergi,youtube, tv v.s özel test içeriği çıkartan bir firma mı ?
🚗 Daily Car 01" Corsa 1.4 - CarBusters 📷
Km77, otomobillerle ilgili haberler, testler ve değerlendirmeler yapan bir İspanyol özel kuruluşudur. Bizdeki Otohaber gibi.
km77nin bitane mini geyik testi var çok gülmüştüm.
79la mı ne girip tren gibi döndü gitti.
ama limitine s..ayım 82yle bi girdi ortalığı dağıttı attı her yer kuka oldu.
Mesela öyle araba daha tehlikeli.
Oversteer scares passengers, understeer scares the driver... (meali: kasko yok muska var )
VW arka salıncakları MK5'den beri aynı değil. Tamam MQB platformu fakat her otomobil için şase dinamikleri ön ve arka yürüyen aksamın şase dinamikleri platformun kaldırabildiği limitlerde yeniden set edilmektedir. Karoq nasıl oluyorda Golf 7 GTI'dan daha iyi yol tutar fiziğe aykırı yahu ya da VW mühendisleri sorunlu?
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Alman araçlarını çokta şeyetmeyin.
Yol tutuşun kralı hep fransızdı, hep fransız olacak.
Xantia active, ds, 306 gti, clio ve megane rslerden hiç bahsetmeden, renault laguna gt ile ilgili bir video daha paylaşayım, yeterli olacaktır.
Bu arada fransız aracı deyince aklında fluence symbol c elysee falan gibi tek amacı filo kiralama olan araçlar gelen, ve bunları gerçek fransız araçları ile aynı kefeye koyan dünya görüşü dar kişiler bu posttan muaf. Biz cla'ya mercedes muamelesi yapıyor muyuz? Yapmıyoruz.
Oversteer scares passengers, understeer scares the driver... (meali: kasko yok muska var )
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
E serisi sedan 78'le, E Serisi Coupe 74'le geçmiş. Bir tezat var gibi gibi...
YouTube
jazz napmis oyle yaaa...
Gökhan ÇAPRAZ
34 BYC 099 civic sport plus
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)