120 bin km civarındaydı yanlış hatırlamıyorsam geçen sene ben kendim değiştirdim. tren**ol dan aldım ürünü. tüp bende de tamamen gevşek çıkmıştı. 10 bin km geçti üzerinden sorun yok. tüpten sonra aman aman şu oldu bu oldu diyemem. ama tüpün tamamen elle açılacak seviyeye gelmesi bile başlı başına bir olay bence.
tüp değişiminden 40 bin km öncesinde mekatronik yağını değişmiştim 40 bin km de oldukça kıvamlı bir hal almıştı bu da ayrı bir not olsun
kendi kendine degistirmek zormu abi ? yararlandigin bir video ya da bir kayna var mi ?mcemrek Nickli Üyeden Alıntı
youtube da bir eleman detaylı olarak anlatmış ondan izlemiştim yapılabilir göründü lift olmadan arabayı takoza alarak yaptım. torx lokma takımım da yoktu alyanla yaptım o sebeple biraz zorlandım. ama yinede eğlenceli bir deneyimdi. şansıma tüp tamamen gevşemiş haldeydi rahat söküldü.
sırasıyla hava filtre kazanı, akü ve tablası, marş motorunu söktüm. alt kısımdan motor korumayı sökünce önde çok rahat olmasa da çalışma alanı çıkıyor ortaya. 10 anahtarla mekatroniğin kapağı sökülüyor. sıkarken tork değerlerine dikkat etmek lazım civataları aleminyum ve ince. elde kalması çok muhtemel.
bir kaç önemli kısım var. mekatronik kapağın contasını da değiştirmek lazım ben değiştirmedim keşke değiştirseydim. tüp tam gevşememişse orjinal tüpü sökmek için torx lokma takımı lazım olacaktır.
Yer önerisi varsa rica edeyim. Cortlamasına az kaldı benimkinin
Haddinden fazla değer, gevşeği kral eder
34 GE 5563 - BlackGetz
34 KA 0667 - matKAp VTI
41 KK 495 -- KKing VTI
34 TS 8034 -Red King CORSA 1.7 DTI+
2-3 farklı iş, 1 de telefonla destek için Reset Garaj'ı tecrübe ettim.
Hepsinden çok memnun kaldım
herkese merhaba, konu sessiz kalmış bu tüp değişiminde herhangi bir sorun yok sanırım.
yorumların hepsini okudum, bu tüp olayı belli başlı şanzımanlarda mı var yoksa tüm dsg lerde olabilir mi?
aracımda dq200 7 ileri kuru kavrama tip şanzıman var 106k km de
Alıntı
