Müthiş Kararsızlık. Tavsiylerinize İhtiyacım Var.

[EnesPolatdemir]

Sanırım sedan bakmıyorsunuz ama B sınıf suvlara okeysiniz. Ona dayanaraktan ben olsam 1.3tce ve ya 1.5 dci megane iconlara bakardım. 2024 model 15k km civarlarında 1.3 küsur milyonlara bitecek bir sürü araç var. Ama yengeyle beraber kullanacaksınız galiba o yüzden bi de hb olarak 308 güzel araba aslında ama 1.2 puretech biraz belki mide bulandırabilir. Harici suv olarak mokkayı 20k km kullandım kiralık araçtı. Gayet güzel bir deneyimdi. 1.0 clioyu da kiralık olarak bi 5k km kullandım. Firmaya geri vermeye giderken mutluluktan ölüyordum kurtulduk diye. Bence bu paralara mokka ve megane güzel bir tercih olabilir hem kaliteleri güzel özellikle megane'ın hem gidişi güzel hem de tipler güzel. Mokka yengeyle kullanmaya biraz daha yatkın olabilir ama bagaj hacmi döt kadar. Önemliyse onu söyleyeyim yani.

(not: mokkada da 1.2 puretech var biliyorum 308de söylediklerim onun için de aynen geçerli)

[Yarbay]

açıkcası bende tam olarak 308 önerecektim, 1.2 puretech eski modellerde triger ile ilgili sorunlu bu yenilerde sorunsuz değilmiydi en azından emin olmasamda öyle sanıyordum,
yine E-308 de var tam elektrikli yeni 308 GT donanımı ,tasarımı çok güzel fiyatıda üzecek bir seviyede değil bahsi geçen bütçeyede yakın (tabi 2elde)

[Thracian]

Arkadaşlar 1.3m kılçıksız bütçem var. 1.4'e kadar zorlayabilirim.

1.150 1.0 clio esprit alpine
1350 1.6 e-tech hibrid clio esprit alpine
1.315 1.0 polo life
1290 1.0 ibiza fr
1410 1.5 ibiza fr + bucket koltuk


0 olarak bu araçlardan teklif aldım. Aralık ayını çok geçirmeden -***** stok sıkıntısına düşebiliyor markalar- bir tercih yapmak durumundayım. ne yazıkki bu bütçede seçeneklerin hiçbiri gönlünüze göre olmuyor. birinde olan diğerinde yok, birinin her şeyi içinize siniyor fiyatı pahalı. gönlüm açıkçası 208 1.2 gt paketten yanaydı ancak getirmiyorlar bir süredir ve getirseler de bütçe üstü kalma durumu var peugeot'da saçma sapan fiyatlandırma var.

niyetim 1.3m'i aşmamaktı ancak 1.5 fr performans olarak çok mantıklı geliyor bana, cam tavan ve spor koltukları artı tarafları, her ne kadar ibiza tasarım olarak eskimiş, iç konsolu demode gözükse de.
1.15'e clio içime siniyor fiyatı fena değil ancak onun da performans değeri aşırı kötü ve yakıt tüketimi en yüksek olanı ordan bi pişman olur muyum sorusu geliyor aklıma sürekli.

sizler tercih edecek olsanız hangisini hangisini neden tercih ederdiniz?

ikinci el 1-2 yaşında gerçekten binerken yüzümde gülücük açtıracak mantıklı tavsiyelere de açığım.

Kuzene ikinci el Megane Etech aldık.

Eğer evde şarj imkanınız varsa hepsinden iyi

Just a moment...

[cabrioleter]

öneriler için teşekkürler arkadaşlar. ancak elektrikli çok istememe rağmen seneye lojmana taşınma durumu var ş.dışında ve çevrede şarj istasyonu yok lojmana da kafamıza göre elektrik tesisatı çektiremiyoruz. bu yüzden maalesef uymuyor.

2006 fiestadan geçeceğim o yüzden ne arka koltuğun ne de bagajın bende bi önemi yok. iş sadece bana kalsa mx-5, fiat 500c, i20n gibi araçlarda gönlüm var ama maalesef onları da istemsizce elemek zorundayım.

radarımda ikinci el olarak ford puma ve mini cooper var. 1.5 cooperların kronik bir sıkıntısı var mıdır?

[Skyblade]

Yeni Honda Jazz Hibrite de bakabilirsiniz belki. Bagaj ve tip hariç kağıt üstünde beğendiğim bir araç.

[TarikS]

öneriler için teşekkürler arkadaşlar. ancak elektrikli çok istememe rağmen seneye lojmana taşınma durumu var ş.dışında ve çevrede şarj istasyonu yok lojmana da kafamıza göre elektrik tesisatı çektiremiyoruz. bu yüzden maalesef uymuyor.

2006 fiestadan geçeceğim o yüzden ne arka koltuğun ne de bagajın bende bi önemi yok. iş sadece bana kalsa mx-5, fiat 500c, i20n gibi araçlarda gönlüm var ama maalesef onları da istemsizce elemek zorundayım.

radarımda ikinci el olarak ford puma ve mini cooper var. 1.5 cooperların kronik bir sıkıntısı var mıdır?

Mini düşük km'de sorun olmaz da 80bin ve civarı sonrası bmw klasik 1.5 3 silindir motorun saatli bomba durumu bunda da var tabii ki. geçen ilk sahibi yetkili bakımlı 118i'si olan arkadaşım 50 binde turbo masrafı açtı. dışarıda 50 bin lira yetkilide 90 bindi sadece turbo

[Aranel Ciryatan]

benzer araçlara yakın geçmişte bakmış biri olarak Donanım / Fiyat oranında en dolu araba 208 GT bu listede. Çünkü Clio'yu mesela 208 GT doluluğuna getirmek için opsiyonları ekletince (hayalet ekranı vs) fiyatı 208'i geçiyor. Az daha Clio alıyorken 208 lansmanı oldu TR'de ve direkt onu almıştık.

EAT8 şanzıman ile 1.2 motor çok seri çalışıyor 7500 km oldu aracı alalı ve İstanbul Şehir içi yakıt ortalaması 6,5 litre. Şehir dışı İstanbul - Bodrum yaptım bu sene 2 kere 4,8-5 litre arası değerler tutturdu 110-120 hızlarda sabitleyerek.

ADAS özellikleri çok iyi ve otomatik park gizli özellik olarak açılabiliyor. ACC trafikte dur kalk yapabiliyor bu sayede dur kalk trafikte kendisi gidiyor araba. Biz şahsen severek kullanıyoruz fakat her 1.2 Puretech gibi bakımlarına dikkat edilmesi gereken bir araç tabii ki.

[neuras]

Clio'nun CVT şanzımanı şehir içinde çok rahat. Eğer aracınızı bir bayan da kullanacaksa bence en ideal tercih. Ufak tefek vurma veya sürtme durumlarında yedek parça fiyatlarının ithal araçlar kadar yüksek olmadığını düşünüyorum.

Geçtiğimiz hafta yeni 208’e yolcu olarak binme fırsatım oldu. Aisin EAT8 şanzımanı gerçekten çok güzel çalışıyor. Yokuşlarda ve sıkışık trafikte herhangi bir kararsızlık gözlemlemedim. (ETG5 ile kıyaslıyorum. aralarında sıradağlar var.) Fakat her 60.000-70.000 kilometrede bir triger kayışını değiştirmek gerekebiliyor. Servisler son yıllarda üretilen 1.2 PureTech motorlardaki triger kayışının güncellendiğini ve ömrünün daha uzun olduğunu söylüyor. Fakat bu konuda net bir açıklama yok. Varsa da ben görmedim. Yine de iki bakımda bir kayışın durumunu kontrol ettirip,zamanla kopan ufak parçaların yağ pompasını tıkayıp tıkamadığına baktırmak lazım. Bu aracın triger kayışına uygun yağı sadece Total üretiyor. Belki bu yağ ile ömrü biraz daha uzuyor olabilir. Bunlar benim 1.2 80hp ve 100hp ile olan deneyimlerim.

Fabia, Polo ve Ibiza üçlüsü aynı platformu paylaştıkları için aralarında plastik kalitesi dışında ciddi bir fark olduğunu düşünmüyorum .Ancak bir sıralama yapacak olursam:

1- 1.5 eTSI Fabia - Ibiza
2- 1.2 PureTech 208
3- 1.0 TSI Fabia - Polo
4- 1.0 Clio

Bu arada dizel otomatik Egea Cross’u incelediniz mi? Ekonomik bir araç

[cabrioleter]

clio'yu şirkete alamıyoruz dolayısıyla seçenekler arasında benim için elendi. 1150'ye satılabilen arabaya 70-80 bin fazla vermek içimden gelmiyor soğudum açıkçası.

şu an için opel corsa ve ibiza düşünüyorum. ikinci elde uygun bir 208 gt paket denk gelirse onu da değerlendiririm muhakkak. elektriklisi 1200'e kadar düşmüş durumda çok aklımı çeliyor ancak şarj konusu benim için sıkıntı olacağından elemek zorundayım.