volvo 850 T5

Alıntı:

---

ilkerist Nickli Üyeden Alıntı

Manuel şart + yürürünün elden geçmeside şart,hissiyatsızlık var S80'de aynı şekilde,S40 T4 ise çok keyifli :) Ama tadını aldım bir kere onun,değişiklik lazım :)

---

S40 T4 genç için daha mantıklı. S60 S70 850 çok büyük kasalar. Yol tutuşlarıda S40 kadar iyi değil yapılmasına rağmen. S40ta yol tutuş sadece kısa yay ile çok iyileşiyor. Direksiyon hassasiyeti maalesef hepsinde kötü. Yeni S60 larda da kötü S80 lerde de S60R dada. Eski fiestaların bile direksiyon hissi çok daha iyi. Sebebini maalesef bilemiyorum ama Kar lastiği ile kar üzerinde de his tamamen değişiyor bu sefer kontrol çok kolay hale geliyor. Saabların nasıldır bilemiyorum.

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

bu nasıl bır gıdıstır..

volvo +700hp - YouTube

benımde favorım manuel c70t5

---

T5 makina bunun kadar devir çevirmeyi sevmez. Daha çok basınçla yürümeyi seviyor. Bu S40 Autotech firmasının yaptığı araba. Gallardo ile de videosu var 30 R turbo ile. Üstündeki egzantrikler ne bilemiyorum. Ama üst kapak sağlam. Kaç tane videosu var bu şekilde.

zaten kadrana göre 160 260 arası 9 saniye. :D

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Sıkıntı yok S70 S60 S40 850 hepsine yapılabilir.

---

yani t6 850 ye uygunmudur ıntercooler da istermi değişiklik için büyüyünce hacim

S80 ayni degil direksiyonu daha hisli ve aks mesafesi sayesinde yol tutusu guvenli hissettiriyor, ilk olarak s80kullandim sonra 2 tane s60 degistirdim eger surat derdiniz yoksa s80 bir cok acidan daha mantikli.Ancak kasanin hantalligini hissediyorsunuz kullanirken(s60 ile karsilastiriyorum hic s40kullanmadim)

Alıntı:

---

2JZ-GTE Nickli Üyeden Alıntı

yani t6 850 ye uygunmudur ıntercooler da istermi değişiklik için büyüyünce hacim

---

rahatlıkla side feed fmic setupa geçebilirsiniz bolca yer var klima rekorlarını sağ sol az esneterek.

99 s80 t6 kullanmış biri olarak alcak olan yakıtı en son düşünsün bence gidişi sesi fazla yakmasını telafi ediyor çoğu spor araca güzel şaka yapabiliyor t6 motor :) lpgdede düzgün bir usta taktıysa iyi uyum sağlıyor. Geçmişi iyi bir araçsa hor kullanılmamışssa periyodik bakımlar dışında sorun çıkarmaz kolay kolay

Autotech'in T4'ünün kovaladığı,geçtiği,ettiği ne arabalar var araştırın zaten görürsünüz,Alper Abi ben bu S60R'a akıl erdiremedim o arabanın,rakamsal hakkını verememesi,büyük bir hatanın işareti olduğunu düşünüyorum M3'e rakip olarak gelmiş bir araç nihayetinde :)

s60r ın stock halde m3 e rakip olması çok zor 4 çeker olmasından kaybediyor en başta :D

ama şuan 2. elde fiyatları çok güzel açıkcası insanın aklını çeliyor

S60R vergiden dolayı çok kaybediyor.
2521cc motoru var dolayısı ile 2500cc yerine 3000cc vergisi ödüyorsunuz.

Alıntı:

---

gabxer Nickli Üyeden Alıntı

S60R vergiden dolayı çok kaybediyor.
2521cc motoru var dolayısı ile 2500cc yerine 3000cc vergisi ödüyorsunuz.

---

6 aylığı 1200 fakat kasko bedeline bakmak lazım bir alt dilimden odenebilir sanırım

yani t6 turboyu cooler değiştirmeden al tak şekilde monte oluyormu daha sonra bir ayar falan yola devammı

Alıntı:

---

2JZ-GTE Nickli Üyeden Alıntı

yani t6 850 ye uygunmudur ıntercooler da istermi değişiklik için büyüyünce hacim

---

6 silindir motora gerek yok ki 850 ye. Üzerindeki motor gayet performanslı yükledikten sonra. Swap yapmak dünyanın parası. O paraya en az 500 hp yaparsın 850 yi.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

6 silindir motora gerek yok ki 850 ye. Üzerindeki motor gayet performanslı yükledikten sonra. Swap yapmak dünyanın parası. O paraya en az 500 hp yaparsın 850 yi.

---

yok abi demek istediğim t6 turboyu 850 ye taktıgımız zaman cooler değişikliği istermi

s80 t6 da 2 adet td03 çıkar zaten 5 silindirli motorlarda en küçük olan mevcut turbo bile mitsu td04 olduğundan t6 turbolarından birini tek başına takmanız güç kaybettirir. haliyle intercooler büyütmekde gereksiz olur

Alıntı:

---

2JZ-GTE Nickli Üyeden Alıntı

yani t6 turboyu cooler değiştirmeden al tak şekilde monte oluyormu daha sonra bir ayar falan yola devammı

---

O kadar kolay değil motor kulakları aksı difransiyeli şanzımanı dünya kadar masraf. Sadece blok al tak değil yani. Alacağında 272 hp. Sence 62 hp için değer mi o kadar masraf yapmak ki ön taraf çok basacak bu sefer virajda arkası kopmaya başlayacak. Bana mantıklı gelmiyor.

2JZ-GTE

sanırım t6 daki turboyu kullanmak için sordun dimi ?

t6 nın turbosu daha kuçuk olucağı için olmaz sanırım ?

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

O kadar kolay değil motor kulakları aksı difransiyeli şanzımanı dünya kadar masraf. Sadece blok al tak değil yani. Alacağında 272 hp. Sence 62 hp için değer mi o kadar masraf yapmak ki ön taraf çok basacak bu sefer virajda arkası kopmaya başlayacak. Bana mantıklı gelmiyor.

---

abi bir t5 için en sağlıklı yüklemek için neler yeterli olur

850 için mi S70 için mi konuşuyoruz.