Drift King Test Golf GTI (DSG vs 6spd Manual) - YouTube
Bu video eskilerden bilenler vardır. Süperdi karşılaştırma. Driftking'ler bile geçemiyordu DSG'yi :)) Pilotlar değişiyor yine olmuyor :D
Printable View
Drift King Test Golf GTI (DSG vs 6spd Manual) - YouTube
Bu video eskilerden bilenler vardır. Süperdi karşılaştırma. Driftking'ler bile geçemiyordu DSG'yi :)) Pilotlar değişiyor yine olmuyor :D
bilgi yanlış..
turbonun ilk olarak seri üretim otomobillerde kullanımı 1962 Chevrolet Corvair Monza.
avrupada ilk olarak seri otomobillerde kullanımı bmw2002 ve saab 99
__________________________________
http://img2.imageshack.us/img2/9191/genjurongstand.gif
alıntı:overblack
Şanzuman tamiri veya kısmi değişim yerine siz komple yenisimi istediniz?Yoksa servis mi öngördü bunu?Arızalı dsg çok duyuyorum ama bu kadar beklendiğini bilmiyordumAlıntı:
coderz Nickli Üyeden Alıntı
Hangi VW servisinin DSG şanzıman revize edebilecek kapasitede ustası var?Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
DSG sanzımanı revıze etmek ıcın acılır ama kapatamazlar ;)
dsg arızasını hep polo veya golfte duyuyoruz,ibiza cupralarda sorun yaşayan veya duyan oldumu?
var,ozellıkle 2010 modelde...
DSG'de D ile S arasında hissedilir bir fark var. S'e alınca aracı psikopat gibi vites atıyor.
Bu arada problemsiz çalışan DGS'ler hangi yıl ve sonrası?
Yenı uretılenler daha sorunsuz.
Eger ımkan varsa uzatılmıs garantı alaın yada 2. el arac alınıcaksa garantı uzatma alınmıs mı,dıkkat edın...
Benim bir arkadaş 2009 DSG'den çok sıkıntılıda. Bende niyetlenmiştim bir ara o yüzden vazgeçtim İtalyan devam etmeyi düşünüyordum açıkçası. Yeni üretilenler derken 2012 ve sonrası mı ?Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
Şu iki mesajı gördükten sonra kafamda ki soru işaretleri temizlendi :)Alıntı:
coderz Nickli Üyeden Alıntı
2012 ve sonrasi daha sorunsuz...
benim şanzumanı kırma ihtimalim varmı bunları okuduktan sonra endişelendim açıkçası,ve bu dsg nin bakımı varmı benim şanzuman yağlı kavraa kuru değil yağı değiştirmek gerekmi yada başka şeyler yapmalımıyız...gerçek bilgi sahibi olan varsa yazarsa sevinirim
saygılar
Senin sanziman iyi hatta balatalarda guclenip,lame sayisi arttiysa harika...
Yag degisimi gerek ancak kullanim tarzin onemli yani isisini cok artiriyorsan degisimi erkene almalisin...
lame sayısı değişmedi kalınlaştırıldı orjınallerinden balataların 1 2 3 değişmedi 4 5 ve 6 değişti ,fakat ben genelde 2 ve 3 de gazlıyorum.1. viteste kesinlikle basmıyorum.aracım 22 binde ve hiç yağı değiştirmedim,sizce değiştirimmi ?Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Dsg degistiginde degistirmedin mi?
Niye sadece 4-5-6 balatalar guclendi?
parayı tükettim artık :(bu seebeple hepsini yaptıramadımAlıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
DSG e kırılma diye bir şey yok. yanlış yönlendiriliyorsunuz.
Balata yanmasi yada disli siyirmasi diyelim....
Yahu herkes bişey uyduruyor.
DSG nin vites atma hızı 0.03 saniye mi 0.08 saniyemi 0.01 saniyemi..Anladık gerçekten hızlı vites atıyor hatta baya hızlı :D ama tam olarak nedir bu.Son olarak manuel vitesi usta şoför diyebileceğimiz biri ortalama kaç saniyede atar 0.20 vs.??
dişli sıyırırsa neolur,tamiri varmı yada dişli değişmesi yeterli olurmuAlıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Kapatirlar :)Biz kapattik %100 calisan revize edilmis 20.000 km dir yolda dq200 var :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Acildiginda dikkat etmek gereken bazi puf noktalar var once neyin bozuldugunu iyi tespit etmek gerek genelde mekatronik bozuluyor (valve leri )Disli kirilanina henuz raslamadim ama yedek parca sikintisi olmakla beraber istenildikden sonra sorunsuz yapilabiliyor..
Maalesef direk değişiminin nedeni fabrika tamirine yönlendirmiyor ve parça yollamıyor. Hoş şansımanın markasını hatırlamıyorum ama sanırım onlar yollamıyorlar. Tam bilgim yok maalesef. Ama genelde olan içeride aşınmalar olması ve çapaklanma. Çapaklanma olanları direk değişimi isteniyr
Rasıtcım,ben onu servısler ıcın soyledım yoksa her sey mumkun yapılmak ıstenıldıkten sonra...
Sımdıye kadar dıslı kıranda oldu,balata sıyıranda. Mekatronık degısımı kolay. Onemlı olan revızyondan sonra senkronızasyonu tutturmak. 7 ılerının tamırı kolay ancak 6 ılerı yaglının cok daha zor.
Benim arkadaşın 2009 A3 içinde aynı şeyi söyleyip Mekatronik'i değiştirmişlerdi. Fakat problem düzelmedi. Daha sonra kavrama ile ilgili dediler sora yazılım vs falan baya bi gitti geldi araba servise. Bir ara stop falan ediyordu motor durduk yere. Sonrada Vites Kutusu değişecek dendi en son, ondan sonra ne oldu bilmiyorum :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Yazik olmus yahu...
Nekadarda abartmışsınız oyle yok 20 bin TL + işçilik felan bukadarda mübalağ olmaz...Alıntı:
coderz Nickli Üyeden Alıntı
Benim aracımın şanzımanı 12 bin TL sizinki nasıl 20 bin TL oluyor....
Şanzıman kırma diye bişey yok içindeki parçalar bozuluyor genelde Kavrama - Mekatronik arızaları...
Mekatronik kullanıcıya baglı arac durmadan geri ileri vites değişimleri giderken N ye atma tekrar D ye çekme aşırı yüklenme yani kısacası hassas bir şanzıman DQ200 DSG 7 kuru Tip için konusuyorum.
Ses sıkıntısı var sadece onada alıstım kendi çalışma sesi yagsız oldugu için.
Kavrama sorununa gelince 2 de alt devirde donuslerde araba balata kaçırıyomus gibi Tİtriyorsa ozaman kavramanız bitmiş demektir Aracını garantilide olsa garantisi Bitmişde olsa Kronik arızalı bi parça oldugu için hemen ücretsiz değişiyorlar.
Ayrıyeten 2012 nin ilk çeyreğinde Kavrama güncellemesi çıkarılarak yeni tip kavramalar daha dayanıklı ve hataları en aza indirgenmiş parçalar TR ye giriş yaptı artık yeni tip kavramalar takılarak sorun kökten çözülüyor.
Kendi adıma konusuyorum yeni çıkan bir şanzıman zamanında benide cok ama cok ugrastırdı.
Titizliğimden dolayı komple şanzımanı yenilettim. Fakat ne aracın gitmeme sıkıntısı ne yolda kalması nede kırılma olayı vardı.
Sadece 1-2 geçişinde takıntılı geçiyordu.
Mekatronik dediler garantiden geldi değişti şanzıman daha kötü oldu geçişler sallantılı oldu
Tekrar servisin yolunu tuttum adaptasyon yapıldı yol testi yapıldı sorun düzelmedi
KOMPLE Şanzıman Garantiden onaylandı ve değişti suan 1 yıldır stage2 olan motorumla uyum içinde çalısıyor yaklasık 236HP aracım...
Yiğidi öldürün hakıını yemeyin bu Dogustan nefret ederim ama Garanti konusunda bi kez magduriyet yasatmadı anında sıkıntılı parcayı değişiyorlar bu bakımdan Dogusa Hayranım.
Bunun gibi bi cok parca değiştim garantiden xenonlara kadar.
Garantim bitti su pompam bozuldu Yine tiguan vs Twinchargerlarda orta derecede kronik sorun charger ı harekete geçiren parça 'ÇIT' diye duydugunuz ses alt devirdeki. 956 TL parça fiyatı 350 TL de işçilik masrafı cıktı...
İyi niyet garantisi parçada %70 işçilikte %50 Ödemesini verdi geriye 300 civarı bişey odedim cıktım.
Eleştiri yaparken biraz objektif olalım lütfen bukadar b.k atılcak bi şanzıman oldugunu sanmıyorum Bilmeyenler için aracım 2010 İbiza Cupra Stage2...
yeni golf'te epeyce düzeltmişlerdir eminim bu tür problemleri
Arkadaşın aracının şanzımanı cidden 20.000 civarı tutuyordu.Alıntı:
zafa38 Nickli Üyeden Alıntı
İyi Niyet oranıyla birlikte 5000 Tl arkadaşa yansıdı. Tabiki bunu az bulup biraz ortalığı karıştırmaya çalışsada şu an o parayı ödeyecek
Kafam ıyıce karıstı simdi ???
x5'in otomatik şanzumanı gibi mübarek o da bu civarlardaydı
6 ileri yagli tip DSG'de, tek bildigim mecatronic arizasi yasanabilir ve genelde iyi niyet garantisinden degisiyor. Bu arizanin araca etkisi vites geçişlerinde vuruntu.
7 ileri kuru tip DSG ise biraz daha ticari düşünülmüş, ışıklarda beklerken frene tam basma gücü uygulanmazsa kavrama ayarı bozuluyor ve kalkışta titreme oluyor. İlaveten mecatronic arizasi da mevcut. Vw aracin garantisi bitmis olsada yine iyi niyet garantisinden degisim yapiyor.
Kuru tip DSG yola gücü daha iyi aktarsada ıslak tipin ( dayanikliligindan dolayı ) yerini tutması pek mümkün görünmüyor.
Bir miktar ödeme yapmasi iyi aslinda, tamamini vw karsilarsa 2. Kez bir sorun oldugunda garanti olmuyor, ancak bir miktar ödeme yapilirsa garanti devam ediyor.Alıntı:
HkN Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Westi555 Nickli Üyeden Alıntı
Kesinlikle öyle. Garantiden değişen bir parçaya tekrar garanti verilmiyor (nedeni ise buna para vermediğiniz için ) ama bir miktar para verirseniz bu parçanın tekraradan 2 yıl garantisi oluyor
güzel strateji wallahi :)Alıntı:
HkN Nickli Üyeden Alıntı
Hayır stratejiden değil bu resmi bir olay. Bir şeye para veriyor ve eline faturanı alıyorsan 2 yıl garantisi olması mecburi. Ama sen parasını vermemişsen ve eline fatura yoksa (bizim faturalar garanti belgesidir ayrıca) zaten bunun garantisi olamaz. Yani bundan dolayı. Takılan parçalar hepsi aynıdır :)Alıntı:
FAGE12 Nickli Üyeden Alıntı
VW de dsg farkı 11.000 tl atayım öyle şanzımana. Sanki dsg olmayanda şanzıman yok. amk.
Örneğin bir akü aldınız garantisi 2 yıl. 23. ayda akü bozuldu ve garantiden değişti. Yeni akünün garantisi 1 ay oluyor. :DAlıntı:
HkN Nickli Üyeden Alıntı
Normal düz şanzımanda 8 bin civarlarında. belkide dahafazla :) Sadece şanzımanı :)Alıntı:
ilovedrifting Nickli Üyeden Alıntı
Aynen öyle olması gerekiyor.Alıntı:
ilovedrifting Nickli Üyeden Alıntı
DSG pahalı, arıza çıktığında yüksek mevlalar ödenebiliyor belki ama o vites geçişindeki anlık süre herşeye değer bence :)
Umarım ilerde DSG 2.0 TDI bir aracım olurda bu keyfi rahat rahat sürerim :)