Yoğunluktan dolayı bu sene ki ilk track day. Open pit ile açılışı yaptım. Geçen seneye göre araçta extra olarak Quaife LSD ve powerflex burçlar var. Hedefim 2.29 civarları idi ama maalesef hedefe ulaşamadık. En iyi süremiz olan 2.33 den 1 saniye daha çaldık. Genel olarak Nankang AR-1 semi slicklerden memnun kalmadım. Açıkçası performansı hayal ettiğim gibi değildi. 3 farklı hava basıncı ile çıkıp test etsem de gene de o istediğim tutuşu yakalayamadım ve süre gelmedikçe daha da zorladığım için çabuk bittiler. Belki de lastiği iyi çalıştıramadım. Genel de 2 hotlap 1 soğutma olarak ilerledim hep ama o gün havanın sıcak olması belki de erken ısıttı lastikleri. Gerçekten lastiği düzgün çalıştırmak aracı doğru çizgi de kullanmaktan daha zor.. Bir sonra ki seansta michelein e geçeceğim benim kullanım tarzıma daha uygun onu fark ettim. Ya da daha iyi bir lastik olduğundan Şu an için tek eksiğim coil kısmetse kışın kw v3 ile son noktayı koyacağım. Istanbul park biraz kamber istiyor bu sebeple oem amortisör le genel de lastiği tam verimli kullanamıyorum ve çabuk bitiriyorum. Ama araç gücü itibarı ile süre olarak sınırlarda diyebilirim. Bilenler bilir sınırlarda olduğunuzda süreyi yarım saniye aşağısına almak bile çok çok zor olabiliyor. Bakalım hedefimiz 2.29 inşallah görebiliriz. Seneye coil ile ve bu motor ile görebildiğim dip süreyi görüp artık yavaş yavaş stage 2 için hazırlıklara başlarım.
Specs.
Quaife LSD
Powerflex black series bushes
EBC steel brake lines
Rear strut bar
Stage1 - 1.3 bar peak- cont. 1bar (248hp - 355nm)
Milltek DP
iskender catback
Rasa custom intercooler
18" R26 cup rims
Nankang AR-1 semi slick tires.
İyi yada kötü yorumlarınızı bekliyorum İyi seyirler.