dayı arı şeklı ucarım cakarım modeli hahahaha
Printable View
dayı arı şeklı ucarım cakarım modeli hahahaha
maşalah cok ıyıler
moruk araclar B16A2 blok her ikiside darton mid sleeves var 84 mm piston var hesablarsan tam emin degilim ama 1710cc yada 1720cc gibi bişiler oluyorlarAlıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı
1707cc diyor ;)
http://www.c-speedracing.com/howto/c...c/compcalc.php
krank ı da 77.4 yap kanka 1716 cıktı :)
hilmi tebrikler güzel olmus güle güle kullanın.
şu sözünü çok sevdim bunu benim müşterilerede hizza edersen sevinirimAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
masallah tosun kardeslerm yapıyosns :)
her ikisinede masallah diyorum..
ikon olduklar :)Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah miniklerim ALLAH içinize sindirsin sorunsuz yürütsün
evet kucuk seyler buyuk basarılara ımza atmıs
sevıyoruz gt30r ı :D
cok sever gordum senı :)
Bilgi için teşşekürler. 1700cc için gt30r daha uygun bir turbo anlaşıldığı kadarı ile.Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
hacimle turboyu bagdastirmaktan cok, turbo secimini kapak ozellikleri ve spesifikasyonlari belirler. soyle bir ornek vereyim sti kapaginin max cfm degeri corvette kapagiyla neredeyse aynidir. honda motorlarinin da kucuk hacimlerden buyuk gucler alabilmesinin sebebi verimli kapaklaridir. tabi atmosferik kapak malzemelerinin FI ye uygun hale cevrilmesi sarttir.
sondurum nedir yeni deneme oldumu acaba...
turbonuz arızalanmıs gecmiş olsun,yapın d bi daa deniyelim :)
saolsın kardesım.
anladıkkı hks drag gas + 36psi da gt3076 cortluyomus... :)
bekliyoruz turbomuz gelsin arıcam...
oz en fazla 1.8 bastık dedı sanırım bı yanlıslık var :)
sızı urkutmek ıstememıstır. hhahaha