raptor o lastikle o ağırlıkla zaten kafadan 100 hp eksi yazın. bence çok ilginç bir sonuç olmamış. karşılaştırma pek adil değil.
Printable View
raptor o lastikle o ağırlıkla zaten kafadan 100 hp eksi yazın. bence çok ilginç bir sonuç olmamış. karşılaştırma pek adil değil.
Aslında pick up lar neden 0-400 yada hızlanma ıle kıyaslanır kı?Alıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
Ha,tabıkı onemlı hızlanma ama durması,yuk tasıma kapasıtesı,romork cekme gucu,konforu,guvenlıgı,yıllık kullanım malıyetlerı,hatta 4 cekerler varsa arazıde kı yeteneklerı vs vs...
Ama amarok sunu kabul etmek gerek,daha ilk kez gırdıklerı bu sınıfta basarı elde ettıler.
Yoksa hılux,navara,l200,ranger yıllarca bu sınıfta otomobıl uretıyor.
beyler yanlış anlamayın ama iyi araba sadece yürüyen uzayan arabamıdır? hiç extreme koşullarda hangi araçlar tercih edilir baktınızmı?
bir sürü yayın evi en iyi aracları bulmak istiyorsanız extreme koşullara bakın der.
izlanda,alaska,kanada,dubai,sahara buralarda almanın cıvatası bulunmaz geneli japondur (land crusier,hilux,pajero,patrol vs yada fordlar,gmlerdir)
şimdiden duyar gibiyim eee olay pazar ayda olay fiyat, o halde dubailinin parasımı yok sedanı neden alman? yada izlanda amerikan kültürünemi daha yakın yoksa avrupalıyamı o neden japoncu?
alman alman alman adamlar bize kaşıkla pok uzatsa yerim valla alaman malı diyecez, herkes konfor,performans vs demiş gelsin bakim alman aracı -45c havaya, yada +50cye ,kuma,kara,çukura vs
gerek sanatsal ve mühendislik beceri gerek yetenek anlamında (lexus LFA ), gerek performans (+25 yaşında supra) , gerek uyguna heyecan,zevk (vtec diyip çekiliyorum) ama en en önemlisi dayanıklılık anlamında (gösterdiğim extrem hava koşullarındaki araçlar) bence açık ara japonlar.
sanırım Top Gear'daki Toyota pick up'ı kimse izlememişki böyle bir konu türemiş halende alaman diye ilerliyor :)
adamlar arabayı yaktı,kuma soktu,suya soktu,apartman üzerinden attı öldüremedi programın maskotu yaptılar be, biz halen führer de führer modundayız
üzücü olan şuki bizler japonların klişe dünya araçlarına biniyoruz ülkemize bir sürü gerçekten konforlu,sexy ,seri,premium üst lig aracı girmiyor girsede tek tük satış ve tutulmuyor.
Verdıgın ornekler hep suv. Bır tane pıck up.
Lfa ornek verme,ne pıstte ne yolda basarılı olamadı.(sureler vs ulasılabılır)
Japonlar zaten 4 cekerın ustadı. Yıllarca hılux ve ısuzu kullanıyorum,hatta av arabam ısuzu.
Okurken taraf gozlugu ıle degıl,konuya odaklanmak gere.
Evet,Alman otomotıv endustrısının muhendıslıgı cıdden onde. Hatta bır cok sınıfta Belırleyıcı ve taklıt edılendır. Ama bu demek degıl *** verse kabul edecegız,hepsını kullanıp goruyoruz.
Objektıf olarak bakmak gerek....
Yav adamlar yutubırlık yapmış çok da konuşmaya gerek yok bence :D
Amarok'un X'i bu kadar geçmesi sürpriz oldu ama o da direksiyondayken farkedilir bir fark değildir bile
"Gökdelenin 50. katından aşağı tükürdüm, tükürüğüm yere ulaşmadan buharlaştı!!!!" minvalinde bir video :D
abi adamların konsepti bu , eğlencesine çekilmiş videolar, biz de haliyle video üzerinden yorumluyoruz . Yoksa tüketici olarak bakarsak pickupun topspeedine pek kimsenin baktğını bende sanmıyorum.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Bu konuyu kendi adima cok keyifli bir sekilde takip ediyorum... Bir iki bende ekleme yapayim... Biraz algilar uzuerine de konusalim.
Detroitte yapilan klasik oto fuarina denk geldim... Kocaman bir mahalle dusunun... hatta daha buyugu... 1600lerden itibaren ev, okul, degirmen vs ornekleri... Amerikan yasaminin evrelerinide icine alan binlerce arabanin oldugu bir etkinlik... Sirket gezisi icin geldigimizde denk gelmistik... Istesem ayarlayamazdim boyle bir sey... Kadir Zora | Facebook buradan bakabilirsiniz... Ford museum vs... ***** ABDnin otomotiv baskenti idi detroit...
1980lere kadar sanirim... Oyle boyle fark atmamislar dunyaya... Tasarimlar zaten inanilmaz... Arkadaslarinda dedigi gibi Petrol krizleri vs derken ilk darbeyi, sonrada bildigim kadariyla sigorta sirketlerinin de baskisiyla tasarimlari basitlestirme ile ikinci darbeyi yedi ABD otomotiv sektoru... Sonra japonlarin 2. dunya savasinin intikami diye nitelenen ve ABD otomotiv sektorunde ki yukselisleri falan....
Obama donemine kadar mirasyedilik ve bir bosvermislik devam etti... Yanliz kacirilan nokta su. Amerikalilar bazi noktalarda dunyanin en tutuculari.. Prizler, elektrik tellerinin disarida olmasi, evlerin basitligi vs vs... Mantalite basit... Gidiyor ulan iste, ellesmeyelim!
ABD farkli bir cografya ve Amerikan firmalari (silah disinda) genellikle Amerika kitasina gore planlama yapiyorlar.
Burada buldukca mercedes aliyorum. Hem binip hem satiyorum...
Once ML550 aldim 2008 model...Amerika uretimi... Sert plastik, kotu ve chryslerden alinma cam tuslari, deri olmayan koltuklar vs vs... Itin g.tune soktum arabayi... Ama kullandikca hosuma gitti. Trim sesi az, deformasyon az vs vs...
Avrupa yapimi mercedeslere gectigimde ise daha kaliteli bir malzeme ile karsilastim... BU sefer tavanda sarkmalar, bazi yerlerde kaplamalarin neredeyse erimesi vs vs... Halbuki b.k attigim ve sert malzeme kullandilan ML550de tavan sarkmasi falan yoktu... Yani buraya gore uretilmis Amerikada...
Porche Cayenne. Toureg, Audiler... Range ve Land roverler ise hepsinden berbat hem tavanlar sarkiyor hem de dashboardlar unufak oluyor :)
Amerikan Trucklarin heybetine bakinca daha kaliteli ic mekan bekliyordum ama yok onlarda da... Sert plastik vs...
Burada sartlar cok zorlu, algilar cok farkli...
Kaba tabirle Amerikalilar kabul edilebilir Luks ve kullanisliligi tercih ediyorlar genellikle... Rahat seyler yani. Trukiye de XL giyerlen burada L giyiyorum... Avrupa ya indiginizde bir anda kiyafetler daraliyor, estetik artiyor mesela...
Turkiye de yada Avrupa da olsam, virgullerle, kusuratlarla ugrastigimiz bir cografyada bende amerikan tercih etmem... WV ederim muhtemelen...
Firma kapanmalarina bir ek yapmak istedim...Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Miadi dolan firmalardi ve bir cogu uzun zamandir dogru durust araba uretmiyordu. Sadece Semsiyesi altinda bulundugu firmanin modellerine amblem takip geciyorlardi. Yani teknik olarak degil, marka degeri olarak batttilar.
Mesela saturn markasi.... Chevrolet, Daewoo tabanli araclar ve Opel turevi araclarin uzerine marka vurup geciyorlardi... Bazen tampon degisiyordu sadece... Pontiac, oldsmobile, Saab vs de boyle seyler yaptilar...
Yani amerikan otomotiv endustrisine GM, CHrysler vs Ford olarak bakmak lazim. Digerleri zaten Turevleri...
Yanlis anlama, seni alintiladim. Bunlar senin bildigin seylerdir... Muhabbet olsun diye yaziyorum :)
Grandtour'un son sezonunda Detroit'i göstermişti, bomboş sokaklar vb. Resmen koskoca şehir tükenmiş. Muhabbet arasında evlere bakalım dedim 10k$ kocaman evler var, bir şehir nasıl biter resmen yaşayan örneği.
Ben liseyı bıtırnce Amerıka ya uni okumaya gıtmısıtım. Ozaman genclıkvar motor sesı guzel,hacım fala olanlara elımde salatalık ıle kosuyordum.
İlk arabam Mustang 5.0 GT idi. Allahım o ne heyecan,12.000mil de idi. Aldım ses bomba,acayıp patınaj cekıyor falan fılan. Turkıye ye dondum. 2litre astra gsi aldım,o zaman acayıp populer,body kit falan yıkılıyor. Hala efsane araba... Bınınce anladım kı,eşşege bınmısım.
Bırı 5 lıtre bırı 2 lıtre. ama fark daglar kadar. Kalıtesı yol tutusu,guvenlıgı yada sorunsuzlugu.
Amerıka da br cok araca bındım,ev sahıbım de cadıllac da vardı Camry de vardı. Camry acık ara en sorunsuzu ıdı.
Zaten amerıkan otomotıv endustrısı iyi olsa,batmazdı arkadaslar....
Bak ne guzel yazmıssın,cıdden tutucu adamlar. Alıskanlıklarından vazgecmıyorlar. Orta bolumler ve kuzey tarafları tam kod kafalı. Trump ın secılmesıde buyuzden. Cahıllık bır cok bolgede tavan. Bu adama anlatamazsın teknolojıyı. Babadan kalan alıskanlıklar devam edıyor...
Adamlar metrik sisteme bile geçmiyorlar :D
Bu tür büyük araçlarda şase de önemli bir konu. Aradığım bir video vardı. Bu tarz bir testte aracın kasa kısmından pot yapıyordu. Bu tür bir testte şasenin uzun yıllar rijit kalabilmesi açısından önemlidir diye düşünüyorum.:o
https://www.youtube.com/watch?v=_f3CAnH7WIM
Aynen dedigin gibi...Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
2009da gelip geri donmustum... 90 sonu ve 2000 basi araclar gercekten iyi degil. essek yuku ile hacim ama 1.8 gibi gidiyorlardi.
Yeni araclar ise daha guzel. Hem yakit hem de performans olarak es deger duruma geldiler gundelik araclarda...
Ama kucuk hacimde avrupa ve japonlar iyi...
Mesela kucuk hacim dizelde de Avrupa daha iyi...
Pazarl ve algilar firmalari yonlendiriyor...
Raptor Tr piyasasına girecek diye videolar dolaşıyor. Fiyatlar ne olur acaba ?
Ranger raptor 380bın cıvarıymış istanbul parkta vardı
hadi Amerigancılar iyisiniz abiniz gelmiş :hehe:
https://www.youtube.com/watch?v=3ORA3hqNMmc