11 Ocak İstanbula inat Ankara Roll...

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

12-01-2009, 17:49
iynn-RS

Alıntı:

ibrahim Nickli Üyeden Alıntı

selçuk ben hiç 95den başka kullanmadım hakkaten bu kadar ferk ediyormu bilmiyodum senden örendim bu oktan farkını her araba için geçerlimi benim arabamda oktan ayarlayıcı var gsi si olanlar bilir a ve b die ben hep 95aldığım için a da kullanıyorum bugüne kadar 95 kullandım 97ye dönersem bir sorun olurmu onu bana sölerseniz sevinirim

kardeş bak bu konuda çok güzel açıklanmış.

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=10921
12-01-2009, 17:53
ibrahim

saol ibo güzel bir paylaşım yapmışlar
12-01-2009, 18:06
zübeyir

yaw bu ankradakı tyyperlarla ıstanbuldakıler boluda bulussa gazlasalar
ne guzel olurdu hee. hem kıngı de secerdınız :)))
12-01-2009, 18:13
iynn-RS

Alıntı:

zübeyir Nickli Üyeden Alıntı

yaw bu ankradakı tyyperlarla ıstanbuldakıler boluda bulussa gazlasalar
ne guzel olurdu hee. hem kıngı de secerdınız :)))

bi ara öyle bi buluşma yapalım dedık hata konuda actık ama yeterlı cogunlugu saglayamadık.

guzel bı organızasyon olur aslında.
12-01-2009, 18:17
zübeyir

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

bi ara öyle bi buluşma yapalım dedık hata konuda actık ama yeterlı cogunlugu saglayamadık.

guzel bı organızasyon olur aslında.

yada vazgectım karadenız tarafında yapın benım eskı typer o tarafta ahahahaha :))):D:D
12-01-2009, 18:31
edo typer

standart sıkıstırmalı ecusuz ctrye 97 oktan koymak akılıca bence...100 oktan dememın sebıbı sıkıstırma artıgı ıcın avans vuruyo olması..bakın kadır abının aracta kpro olsaydı,1 2 tane avans vursaydı 97 oktan ıle sorun olmazdı...orjınal ecu rötara ceker avansı;) boylece az avansla yurumus olursunuz...ama standart sıkıstırmada 100 oktan almak,benzının gec yanması,bunlarda aracın eksık avansta yurumesı anlamına gelır...toda conta ctrde 70-240 arasında maxımum 2 boy fark eder..at ıle deve deıl yanı..fakat aracın rötara cekmesı mın 3 4 boy yavaslatır dogrudur..bence eksık oktanda dolayı,kadır abı contadan guc kazanmamıs kaybetmıs;)
12-01-2009, 18:46
sword

Alıntı:

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

standart sıkıstırmalı ecusuz ctrye 97 oktan koymak akılıca bence...100 oktan dememın sebıbı sıkıstırma artıgı ıcın avans vuruyo olması..bakın kadır abının aracta kpro olsaydı,1 2 tane avans vursaydı 97 oktan ıle sorun olmazdı...orjınal ecu rötara ceker avansı;) boylece az avansla yurumus olursunuz...ama standart sıkıstırmada 100 oktan almak,benzının gec yanması,bunlarda aracın eksık avansta yurumesı anlamına gelır...toda conta ctrde 70-240 arasında maxımum 2 boy fark eder..at ıle deve deıl yanı..fakat aracın rötara cekmesı mın 3 4 boy yavaslatır dogrudur..bence eksık oktanda dolayı,kadır abı contadan guc kazanmamıs kaybetmıs;)

ya işte ah o orj ecu avans vurmayıncada vurana kadar yukarı alsa keşke(100oktan) :) ecu almaya gerek kalmasa bi nebze:)
12-01-2009, 18:52
zübeyir

hadi bi soruda ben sorımm typercılara . sizce typer fakirdemi zengindemi daha ii yuruyo :))
12-01-2009, 19:17
edo typer

Alıntı:

zübeyir Nickli Üyeden Alıntı

hadi bi soruda ben sorımm typercılara . sizce typer fakirdemi zengindemi daha ii yuruyo :))

ben fakır sewıyorum..bazılarıda zengınde avans fazla sewıyo;) zewk ısı:D

hemen bı edıt yapıyım,uzunda yuruceksen az bısey zengın gerek motor saglıgı acısından;) 13.2-13.5 afr ıle 6 kesıcı yaslşayıp gıtmek sıkıntı yaratır:D
12-01-2009, 19:18
edo typer

Alıntı:

sword Nickli Üyeden Alıntı

ya işte ah o orj ecu avans vurmayıncada vurana kadar yukarı alsa keşke(100oktan) :) ecu almaya gerek kalmasa bi nebze:)

hahaha ııdı bu:D
12-01-2009, 19:22
zübeyir

Alıntı:

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

ben fakır sewıyorum..bazılarıda zengınde avans fazla sewıyo;) zewk ısı:D

hemen bı edıt yapıyım,uzunda yuruceksen az bısey zengın gerek motor saglıgı acısından;) 13.2-13.5 afr ıle 6 kesıcı yaslşayıp gıtmek sıkıntı yaratır:D

bence çok fazla olmadıkca zengın daha ıyı. benım stock beyınle afr 12.1 ıle 13 arası bısıydı.hondata le 13.5 felandı
12-01-2009, 20:12
edo typer

Alıntı:

zübeyir Nickli Üyeden Alıntı

bence çok fazla olmadıkca zengın daha ıyı. benım stock beyınle afr 12.1 ıle 13 arası bısıydı.hondata le 13.5 felandı

13.5 guzel deger..onerılen 13.2
12-01-2009, 20:15
ugursenkal

eskişehir ankara yolumu??
12-01-2009, 20:22
tool

Alıntı:

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

13.5 guzel deger..onerılen 13.2

13.2 kimin onerisi?
12-01-2009, 22:04
cheers

Benım şuanda 12.2-12.8 arasında afr.
12-01-2009, 23:59
vayic

çok değişik söylentiler var afr ile ilgili :) kimisi fakir iyidir diyor kimisi zengin.. rbc yi aldığım yerde arf yi 13.2 den 12.9 a çekip +5 whp aldıklarını iddia eden bir dyno vardı... hondatanın forumunda falanda genelde 12.8-13.2 arası ideal afr diyorlar typer için...
13-01-2009, 00:04
s2k

Ikı degerde dogru sayılır bırısı max torque ıcın bırısı max hp ıcın kullanılır...
13-01-2009, 01:01
edo typer

Alıntı:

tool Nickli Üyeden Alıntı

13.2 kimin onerisi?

hondatanın sıtesınde ıdeal afr 13.2 dıyor..yolda 13.2 olan afr dynoda 12.9 oluyormus aynı ayar ıle;) cekılen hava dynoda daha azmıs..en cok guc burda alınıyormus..

her arac bırbırıne benzemez..eskıden 12.7de aracım guzel yuruyodu,egzantrık ve rbcden once..sımdı 13.5,uıstlerde 13.2-13 arası..
13-01-2009, 01:02
edo typer

Alıntı:

cheers Nickli Üyeden Alıntı

Benım şuanda 12.2-12.8 arasında afr.

hemen bı edıt yapıyım mag fatıh yazdı sandım:D

kpronun guc vermesının bı sebebıde bu..k20ler ustlerde cok zengın oldugu ıcın tam performans vermıyo dıo hondata:D

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster