Senide Kaybettik Reis ! Mercedes AMG V12 M275 !

[bilalMW]

Mercedes'in temel tasarımı M137 ile 90'lardan günümüze gelen V12'si S,SL ve G'nin kaput altında ve her sonunda 65 takısı olan AMG'nin güç santrali olarak görev aldı. Egzotik hypercar sınıfının yaratıcısı Pagani'nin Zonda'da atmosferik Huayra'da çift turbo olarak hizmet etti. En büyük karakteristlik özellikleri benim açımdan sohc ve silindir başına 3 subap olan ve 2 buji olması. Evet tam 24 buji var. ! S600, S600 Maybach ve Maybach Pullman hala kullanılıyor fakat muhtemelen yeni jenerasyon geldiğinde bantlara veda edecek.

[bilalMW]

Merak edenler için söyleyeyim buji değişimleri 50.000 Mile'de bir yapılıyor Kuzey Amerika pazarı için.

[ardaokkabas]

Merak edenler için söyleyeyim buji değişimleri 50.000 Mile'de bir yapılıyor Kuzey Amerika pazarı için.

Oysa biz TFSi'da her 3 bin kmde bir değişiyoruz bujiyi 50 bin mil 80k km yapar. Yani benim 26 kere buji değiştirmem demek; o da 104 tane buji yapar. Bence dert edilecek bir şey yok 24 nere 104 nere

[ahmetelik60]

Oysa biz TFSi'da her 3 bin kmde bir değişiyoruz bujiyi 50 bin mil 80k km yapar. Yani benim 26 kere buji değiştirmem demek; o da 104 tane buji yapar. Bence dert edilecek bir şey yok 24 nere 104 nere

lamboyu iyi geçtin maşallah

[MCN21]

Geç bile kalmışlar, neredeyse bütün markalar 4000cc altına indi. Çinde 4000cc üstüne ciddi vergi var Pazar büyük

[livaneli]

Oysa biz TFSi'da her 3 bin kmde bir değişiyoruz bujiyi

Şaka değil mi?

[semavi]

Hergun bu tip bir araba bulabilmek icin yatip kalkiyorum burada. Tabiki eski model ve belli bir fiyatin altinda olanlara bakiyorum kenarda proje olarak duracagi icin... BIr kere denk gelmisti ama alamamistik o donem...

CL serisi bir mercedes bulacagim insallah v12...

[ardaokkabas]

Şaka değil mi?

Yok her 1k kmde buji kontrolü, 3k kmde de değişim yapıyorum her yağ değişiminde yani. Riske atmamak gerekiyor bence.