araç sedan vti arkadaşlar aklımızda yol tutuşu olarak 2 fikir var coilover'mı yoksa sarı koni+5 cm eibachmı coil olarak evet skunk2 gibi markalar tektir ama cok aşırı pahalı olduğu için 1000 1500 aralıgında ne önerirsiniz max yol tutuşu için ? Ne kadar basıksa okadar yol tutat mantığındada düşünmeyelim amortisörleride dusunelim
Bu araçla ne yapmayı planlıyorsun? Yol tutuşa yolda mı yoksa pistte mi ihtiyacın var? Daha çok kalkış mı yaparsın yoksa viraj mı zorlarsın?
Knowledge is a deadly friend, when no one sets the rules.
The fate of all mankind I see is in the hands of fools.
her turlu kullanımıma uysun istiyorum güvende hissetmiyorum bu şekilde kafadan kopmalar filan var
TR şartlarında en mantıklı seçenek Koni + Eibach olacaktır gibi duruyor.
az önce bir konu okudum yine techte acılmıs bı cok vti kullanıcısı raceland demiş aklıma yattı fiyat olarakta cok iyi koni+yay'a göre
92-00 Honda Civic Coil-over kit (350/350) Progress Technology: Anti-roll bars, sport springs, coil-overs, camber kits and more since 1995!
STREET PERFORMANCE serisi
657 $
Amerika'dan gelen birisiyle ya da makul bir kargo bulursan o şekilde temin edebilirsin.
Knowledge is a deadly friend, when no one sets the rules.
The fate of all mankind I see is in the hands of fools.
daha çok görüntü amaçlı diyebilirim bende raceland için..sagi Nickli Üyeden Alıntı
vtı 8 sene kullandım, 5.5 luk yay ve konı sport sarı amrtısor vardı suspansıyon sıstemı olarak,konılerınde en alt tablalarında kullanıyodum. yol tutusu cok cok ıyıdı. tavsıye ederım
koni tein cok mennunum bende
tavsıye ederim yüksek suratlarda tırsmayı engelledigini söyleyim daha iyi anlarsın.
raceland birkac arkadasta duydum gördum sertlık ayarı yok sanırım
güzel bastıgını biliyorum gördüm hatta
oem amortisöre 5 cm eibach yay, toyo proxes lastikle beraber, virajlar çok keyifli
Koni ve yay yeteli bence.koninin sertlik ayarı olması guzel bence.
Kesinlikle progress al 3 arabaya sattım taktım o fiyat aralığında daha iyisi yok sadece rebound seçeneği yok ama oda 3 yay seçeneği var bana söylersin kullanım şeklini doğru parça koduyla veriririm sana ama kesinlikle progress al deli gibi memnun kalıcaksın
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
Spesifik bir amaç değil de, genel kullanım amacıyla istediğinden STREET PERFORMANCE 350/250 serisini tavsiye ettim.
Siz daha önce sattığınıza göre size de danışayım; 350/350 ya da 350/500 setupları pist dışında kullanılan yollarda yüksek hızla limitte girilen virajlarda sorun yaşatır mı? Düzensiz, çok küçük bile olsa çukur ve tümseklerle dolu yollarda arka tarafın sert olması görece daha fazla zıplamasına yol açmaz mı? Bir de bu zıplamalar bump-steer elimination kit'lerle çözülebilir mi?
Knowledge is a deadly friend, when no one sets the rules.
The fate of all mankind I see is in the hands of fools.
bizmki gibi yollarda günlük kullanıma 350#/in ön , 250#/in arka en ideali
orjinallar 220#/in ön, 110#/in arka olduğunu düşünürsen günlük kullanıma en uygunu bunlar bunun üzeri zaten autocrossa geçiyor oda konfordan çok uzak olucaktır günlüğe en ideali..
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
çok kararsız kalıyorum benımde aklımdaki ilk şey koni+yay'dı ama sonra bilirsiniz biri cıkar aga coil al diye tüm duzen alt üst ne kadar yere basıksa okadar iyi yol tutar mantığı var sadece daha cok vti kullanıcılarından yorum beklıyorum
Stegal Cem abi tecrübeli bu konularda rakam olarakda uygun ise onu değerlendir
Cem abi ile irtibat kur kanka
yok kanka vti kullanıcalarından istiyor arkadaş
Kurt kışı geçirir yediği ayazı unutmaz..
sen öyle diyorsan bi konusalım ilker abi
yanlış anlama abi tecrübe baabında hani hangisinde rahatsınız diye soluyım dedimyok kanka vti kullanıcalarından istiyor arkadaş
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı