Lastik havaları kaç basılmalı?

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

yakıt tasarrufu istiyorsanız, olması gerekenden 1-2 psi fazla basabilirsiniz..

---

:D hayat kurtarır

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

yol ile olan teması azaltacağından yakıt tüketimi de azalacaktır.. :)

---

wait my friend ill figure it out soon

Alıntı:

---

mechanic Nickli Üyeden Alıntı

hocam bunu soracağım kafama pek yatmadı.

---

32psi basınç halinde panik frende abs ye girme eğilimi daha yüksek, aynı yolda, aynı hava ve yol (tahmini, saatler aynı idi) denedim bir çok kez.

kafadan kayma eğilimim azalıyor..

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

Güzel konu teşekkürler :)



Aynen.. Misal 195/60R15 orj ebatta kullanıyorum aracımı, fabrika 32psi belirtmiş 4 lastik için de ancak ben önlere 33 arkalara 32 bastığım zaman aldığım feedback ler, yol tutuş ve frenaj verimini daha çok beğeniyorum, kullanım tarzıma daha uygun. Bu da ağırlık dağılımı ile alakalı sanırım 31.6 arkaya, 32.x (x>5) öne düşüyorsa bu hesaplara göre kullandığım basınçlar doğru :)

---

Levent'e katılıyorum ve ben de arkaları olması gerekenden 1 psi daha az basıyorum.

En az haftada bir kez kontrol ediyorum.

33psi yüksek ve 27psi düşük basınç uygulandığında lastiğin yere basma alanı, taban izi değişir.

2-3 psi farkla çok kolay anlaşılmayabilir, fakat bu +-5psi farklılıkla daha kolay anlaşılacaktır.

Taban izi değişimi, orijinal taban izi alanından uzaklaştıkça (azaldıkça) lastiğin tutunması azalır.

Yani ; tutunma kaybı, çekiş kaybı, ani hızlanmalarda patinaj yaşarsınız.

yani yere basan yüzeyi değiştirdiğin için.

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

yol ile olan teması azaltacağından yakıt tüketimi de azalacaktır.. :)

---

doğrudur, tüketim sürtünme azaldığından dolayı azalır,
ancak,
sertleştirdiğin lastiğin aracının diğer aksamlarına zararı olacaktır.
artısı eksisini düşünmek lazım.
%1 yakıt tasarrufu yapıp 1500 liraya süspansiyon değiştirmek de var işin sonunda.
değerleri bilemiyorum tabi.
fren mesafen uzar.

yıllardır aynısını yapıyorum ben. hiç bir zaman ne amortisör, ne de süspansiyon arızasıyla karşılaşmadım... ;)

şimdi tabloyu tam çözemedim ya :D
185-65-14 orjinal saj jantlarda ki bi aracın havası ön arka tam ne olmalı yaklaşık 1200 kg bi aracın.ben 32 biliyorum ama hepsini siz ne diyorsunuz ?

Alıntı:

---

golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı

şimdi tabloyu tam çözemedim ya :D
185-65-14 orjinal saj jantlarda ki bi aracın havası ön arka tam ne olmalı yaklaşık 1200 kg bi aracın.ben 32 biliyorum ama hepsini siz ne diyorsunuz ?

---

şöyleki;
aracının orjinal lastiği ise , aracının kitapçığında olması gereken hava neyse onu uygulayacaksınız.

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

yıllardır aynısını yapıyorum ben. hiç bir zaman ne amortisör, ne de süspansiyon arızasıyla karşılaşmadım... ;)

---

yıllardır olması gerekenden fazla hava mı basıyorsun?

Ben bu hem kabak hemde çok iyi tutan lastikte ABS devreye girer olayını anlamadım. :) İyi tutunan lastik tekerlekteki dönme kuvvetinin balatanın diske yaptığı zorlama sonucu durdurulması şeklindeki gücü tutunması ile yola aktarır. Lastik çok iyi tutuyorsa neden teker kitlensin ki ABS devreye girsin.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Ben bu hem kabak hemde çok iyi tutan lastikte ABS devreye girer olayını anlamadım. :) İyi tutunan lastik tekerlekteki dönme kuvvetinin balatanın diske yaptığı zorlama sonucu durdurulması şeklindeki gücü tutunması ile yola aktarır. Lastik çok iyi tutuyorsa neden teker kitlensin ki ABS devreye girsin.

---

çok iyi tutunan lastik frean anında yere yapışıyor, aracın momentinden dolayı o sürtünme kuvvetini bir an için yener ve lastik yoldan kurtulur, bu kurtulma olayı atlama şeklinde olur, bu atlamayı engellemek için araçta abs devreye girer.

[QUOTE=mechanic;6662222]şöyleki;
aracının orjinal lastiği ise , aracının kitapçığında olması gereken hava neyse onu uygulayacaksınız.

çok sağolsın eyvallah topram ;)

30dan fazla hiçbir zaman basmam. 28 bastığım bile olur.

32-33 bastı mı çok sert oluyor modifiyeli araba, yol da tutmuyor bence.

Alıntı:

---

mechanic Nickli Üyeden Alıntı

yıllardır olması gerekenden fazla hava mı basıyorsun?

---

sadece 1-2 psi fazla.. abartmadan yani.. :)

Cıks ben çıkamadım hesabın içinden :D

mesela normalde 30-32 basılması gerekirken rolling öncesi 34-35 basılsa ne gibi artısı-eksisi olur :D

Yüksek hızlarda işler kontrolden çıkabilir.

Araba komple orjinal benim 205/45/17 lastik var üstünde 35 ten aşağı basınca lastık arızası yakıyor araba herzaman 35 basmak zorunda kalıyorum

195/50/15 1 ton civarı araba ön arka 30 basın dedi jantçı. 28-29 bassak bi zararı olur mu ? veya bi yararı ? doğru olanı nedir kısaca :D