User Tag List

Sayfa 2/4 İlkİlk 1234 SonSon
62 sonuçtan 20 ile 38 arası

Konu: Lastik havaları kaç basılmalı?

  1. #20

    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    34
    Şehir
    Samsun / İstanbul
    Mesaj
    4.561
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SONE-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yakıt tasarrufu istiyorsanız, olması gerekenden 1-2 psi fazla basabilirsiniz..
    hayat kurtarır
    Golf MKVII 1.6 Tdi

  2. #21
    mechanic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    44
    Şehir
    Рос&#10
    Mesaj
    3.384
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SONE-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yol ile olan teması azaltacağından yakıt tüketimi de azalacaktır..
    wait my friend ill figure it out soon
    --
    her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...

  3. #22
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı mechanic Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam bunu soracağım kafama pek yatmadı.
    32psi basınç halinde panik frende abs ye girme eğilimi daha yüksek, aynı yolda, aynı hava ve yol (tahmini, saatler aynı idi) denedim bir çok kez.

    kafadan kayma eğilimim azalıyor..
    AR Giulietta 1.6 jtdm2
    ~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
    ~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
    1460 kg scaled
    now back to stock.

  4. #23
    gökberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    32
    Şehir
    Adapazarı
    Mesaj
    4.932
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı levent Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel konu teşekkürler



    Aynen.. Misal 195/60R15 orj ebatta kullanıyorum aracımı, fabrika 32psi belirtmiş 4 lastik için de ancak ben önlere 33 arkalara 32 bastığım zaman aldığım feedback ler, yol tutuş ve frenaj verimini daha çok beğeniyorum, kullanım tarzıma daha uygun. Bu da ağırlık dağılımı ile alakalı sanırım 31.6 arkaya, 32.x (x>5) öne düşüyorsa bu hesaplara göre kullandığım basınçlar doğru

    Levent'e katılıyorum ve ben de arkaları olması gerekenden 1 psi daha az basıyorum.

    En az haftada bir kez kontrol ediyorum.
    JDM Don Lastiği...
    JDM Kevgir...
    JDM Marlboro Lights...
    .
    .

    Alıntı 3rk4n Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ve sonsuzda dek o virajda mutlu olarak yaşadilar.

  5. #24
    mechanic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    44
    Şehir
    Рос&#10
    Mesaj
    3.384
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    33psi yüksek ve 27psi düşük basınç uygulandığında lastiğin yere basma alanı, taban izi değişir.

    2-3 psi farkla çok kolay anlaşılmayabilir, fakat bu +-5psi farklılıkla daha kolay anlaşılacaktır.

    Taban izi değişimi, orijinal taban izi alanından uzaklaştıkça (azaldıkça) lastiğin tutunması azalır.

    Yani ; tutunma kaybı, çekiş kaybı, ani hızlanmalarda patinaj yaşarsınız.

    yani yere basan yüzeyi değiştirdiğin için.
    --
    her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...

  6. #25
    mechanic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    44
    Şehir
    Рос&#10
    Mesaj
    3.384
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SONE-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yol ile olan teması azaltacağından yakıt tüketimi de azalacaktır..
    doğrudur, tüketim sürtünme azaldığından dolayı azalır,
    ancak,
    sertleştirdiğin lastiğin aracının diğer aksamlarına zararı olacaktır.
    artısı eksisini düşünmek lazım.
    %1 yakıt tasarrufu yapıp 1500 liraya süspansiyon değiştirmek de var işin sonunda.
    değerleri bilemiyorum tabi.
    fren mesafen uzar.
    --
    her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...

  7. #26

    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    51
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    9.379
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yıllardır aynısını yapıyorum ben. hiç bir zaman ne amortisör, ne de süspansiyon arızasıyla karşılaşmadım...

  8. #27
    golfcu0101 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    kütük-AdanA/ikhamet-68
    Mesaj
    4.470
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şimdi tabloyu tam çözemedim ya
    185-65-14 orjinal saj jantlarda ki bi aracın havası ön arka tam ne olmalı yaklaşık 1200 kg bi aracın.ben 32 biliyorum ama hepsini siz ne diyorsunuz ?
    artık corc-i zamanı cdti

  9. #28
    mechanic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    44
    Şehir
    Рос&#10
    Mesaj
    3.384
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı golfcu0101 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şimdi tabloyu tam çözemedim ya
    185-65-14 orjinal saj jantlarda ki bi aracın havası ön arka tam ne olmalı yaklaşık 1200 kg bi aracın.ben 32 biliyorum ama hepsini siz ne diyorsunuz ?
    şöyleki;
    aracının orjinal lastiği ise , aracının kitapçığında olması gereken hava neyse onu uygulayacaksınız.

    Alıntı SONE-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yıllardır aynısını yapıyorum ben. hiç bir zaman ne amortisör, ne de süspansiyon arızasıyla karşılaşmadım...
    yıllardır olması gerekenden fazla hava mı basıyorsun?
    --
    her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...

  10. #29
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben bu hem kabak hemde çok iyi tutan lastikte ABS devreye girer olayını anlamadım. İyi tutunan lastik tekerlekteki dönme kuvvetinin balatanın diske yaptığı zorlama sonucu durdurulması şeklindeki gücü tutunması ile yola aktarır. Lastik çok iyi tutuyorsa neden teker kitlensin ki ABS devreye girsin.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  11. #30
    mechanic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    44
    Şehir
    Рос&#10
    Mesaj
    3.384
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben bu hem kabak hemde çok iyi tutan lastikte ABS devreye girer olayını anlamadım. İyi tutunan lastik tekerlekteki dönme kuvvetinin balatanın diske yaptığı zorlama sonucu durdurulması şeklindeki gücü tutunması ile yola aktarır. Lastik çok iyi tutuyorsa neden teker kitlensin ki ABS devreye girsin.
    çok iyi tutunan lastik frean anında yere yapışıyor, aracın momentinden dolayı o sürtünme kuvvetini bir an için yener ve lastik yoldan kurtulur, bu kurtulma olayı atlama şeklinde olur, bu atlamayı engellemek için araçta abs devreye girer.
    --
    her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...

  12. #31
    golfcu0101 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    kütük-AdanA/ikhamet-68
    Mesaj
    4.470
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    [QUOTE=mechanic;6662222]şöyleki;
    aracının orjinal lastiği ise , aracının kitapçığında olması gereken hava neyse onu uygulayacaksınız.

    çok sağolsın eyvallah topram
    artık corc-i zamanı cdti

  13. #32
    TechTurkey Dragger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    16.040
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    142 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    30dan fazla hiçbir zaman basmam. 28 bastığım bile olur.

    32-33 bastı mı çok sert oluyor modifiyeli araba, yol da tutmuyor bence.
    @premiumparts / www.premiumpartstr.com

    Premium Brands & Special Cars

    OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX

  14. #33

    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    51
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    9.379
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mechanic Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yıllardır olması gerekenden fazla hava mı basıyorsun?
    sadece 1-2 psi fazla.. abartmadan yani..

  15. #34
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Cıks ben çıkamadım hesabın içinden

  16. #35
    Onur Fatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Sakarya HENDEK
    Mesaj
    1.821
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    mesela normalde 30-32 basılması gerekirken rolling öncesi 34-35 basılsa ne gibi artısı-eksisi olur

  17. #36
    gökberk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    32
    Şehir
    Adapazarı
    Mesaj
    4.932
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yüksek hızlarda işler kontrolden çıkabilir.
    JDM Don Lastiği...
    JDM Kevgir...
    JDM Marlboro Lights...
    .
    .

    Alıntı 3rk4n Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ve sonsuzda dek o virajda mutlu olarak yaşadilar.

  18. #37
    gokayy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    29
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    989
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Araba komple orjinal benim 205/45/17 lastik var üstünde 35 ten aşağı basınca lastık arızası yakıyor araba herzaman 35 basmak zorunda kalıyorum
    1998 106 XR "sold"

    2007 207 GT "sold"

    2015 F20 LCi 1.20i

  19. #38
    Met - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    KARŞIYAKA
    Mesaj
    7.595
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    31 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    195/50/15 1 ton civarı araba ön arka 30 basın dedi jantçı. 28-29 bassak bi zararı olur mu ? veya bi yararı ? doğru olanı nedir kısaca

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •