Printable View
tayfuncum fren performasnı bide arabanın kazasız olma durumuylada çok alakalı en ufak alınan darbeler bile arabanın stabil olarak frenlemesini etkilio bence
senin araban belki olabilcek en optimum değerlerde ölçülerek düzeltilmiş olabilir ama yinde fabrikasyon gibi olamaz bence
işte o sebeple ben de omni+ate kombinasyonunu uyguladım, ve 230-240km/s(kadrandaki hız bu, vti o hızlara çıkar çıkmaz geyiklerine girmeyin, ben de biliyorum kadran hatası nedir) frene var gücümle abanmama rağmen ABS devreye GİRMEDEN anında 90-100lere düşüyor araba, yani tam tersine şuanda ben hızlanma ve yavaşlama değerlerini dengeledim gibi birşey :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Tayfun kankacım o mevzu da zeminle, lastikle ve aracın sedan oluşuyla alakalı bence, ben benim aracın arkasını hb olduğu için midir bilinmez bir türlü kaybedemedim hala :)
Uğur'cum beni yanlış anlama sakın. Zaten 230-240 gibi hızlarda ABS nin devreye girebilmesi için okadar hızlı dönen tekerleri aracın durabileceğinden daha hızlı şekilde disklerine baskı yapabilmesi için standart kaliplerin yeterli değil. Yani ya lastiklerin kabak olucak yada 6 piston - 8 piston bir fren kiti olucakki o hızlarda abs nin devreye girebilme isteği olsun. Yada aşırı bozuk asfalt. Beni yanlış anlama sakın :) Ben genede VTI frenleri için balata diskin hızlı kullanımda güvenli sürüş için yeterli gelmeyeceğini düşünüyorum.Alıntı:
1.6 VTi Nickli Üyeden Alıntı
Evet Big Brake fren kitleri konusunda herkes hemfikir. :) bu arada Axxis balatalar sert karakterli bununda frenajda etkisi var sanırım.
En güzelini YeşilDev K20 bize anlatacaktır. Onun fren disklerive fren balataları benim araçımdakiler ile aynı. Minikler rodajda olduğundan henüz basamamışlardır yakın zamanda fren performansı ile ilgili bilgi verirler.
en ıyısı orj takman..
yok canım neden yanlış anlıyayım bilgi paylaşımında bulunuyoruz :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
zaten ben de seninle hemfikir olmasam gidip 700ytl sadece frenlere harcamazdım o parayla neler alabilecekken motora :) Benim düşünce tarzım biraz farklı diğer kullanıcılara göre, motor performansı benim için de en önemli keyif aracı ama malesef herşey keyif değil bu yüzden benim listemde ilk değil sondan bir önceki sırada :) 1-güvenllik 2-motor 3-görüntü+aksesuar :)
Benim demek istediğim sadece orjinalde gerçekten ÇOK BECERİKSİZ olan fren sistemini sadece orj. replacement'larla gerçekten olması gerektiği yere getirdim bunu söylemek istedim sadece :) Bir abimin RC'si vardı önceden sattı sonra, bir ara binmiştim ona ve frenlerine aşık olmuştum, şimdi kendi frenlerimi karşılaştırıyorum da gerçekten aşağı kalır bir yanı kalmadı hatta daha bile iyi oldu diyebilirim :)
Eğer wilwood, brembo gibi pahalı markaların komple setlerini alıp takamayacak arkadaşlar var ise onlara tecrübe olması açısından Omni+ate en ucuz ve en geçerli fren upgrade'i olacaktır onu belirtmek isterim :)
Heh işte o senin aşık olduğun RC nin frenleride bana yetmiyo ondan brembo bakıyorum. Biraz rahatsızım fren işinde :)
fren ve viraj işinde ben rahatsız değil bildiğin arızayım :) şu fren ve viraj özürlü vti'ı nerdeyse pist aracı haline getirdim getiricem :) Tein Yay + Koni Amortisörler + Omni-ate kombinasyonu ön-arka fren balata ve diskleri + Michelin Pilot Exalto PE2 falan yani paradan kaçınmam frenaj ve virajda ve verdiğim her kuruşa helal olsun gerçekten arabam şuanda maşallah hem gidiyor, hem duruyor hem de dönüyor :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi genelde fren işinde biliyorsun aynı markanın aynı bijon aralıklarını kullanan daha ağır yada daha hızlı modellerden kaliper ana fren merkezi disk balata değişimi yapılır genelde. 106GTI için gelde 306gti6 frenleri yada 206rc frenleri uygulaması gibi. VTI'a bu tarz bi uygulama illaki yapılıyordur. Bijon aralıkları Type-R, s2000 ve accord ile uyumsuz sanırım ama gözümüzden kaçan bir araba vardır. Belki eski kasa accordlar olabilir :)
onu bende de düşündüm çünkü bir arkadşaım da 106gti'ına 306gti kaliper+disk olayını yaptı dediğin gibi ama bana şimdilik yeterli, şimdi bir de çelik fren hortumu alıcam bana fazlasıyla yeterli olur, çok sakat kullanmıyorum arabayı artık çünkü, ani durumlarda da reflekslere response'ları çok iyi aracın o yüzden ileride iyice motor gücünü abartırsak herkes gibi ben de wilwood ya da brembo komple kit alırım :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Uğurcum sen konileri en alt seviyeye aldınmı. Ben stock jantlar ile en alt ayarda kullanıp arabayı mümkün limitlerde maximum düşürmeyi planlıyorum. Michelin ve Bridgestone ile yol tutuşumu max seviyelere çıkartmak istiyorum.
Frenler konusunda ise big brake'e geçmediğim sürece aklımda kalacaklar sürekli. Bu arada fren hortumlarının çelik olması çok güzel bir uygulama. Bana hep fren merkezinin yeteri kadar basınç yapmadığı hissi hakim.
yane en azından benım 5000de bır balata bıtıyor...Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı