Alıntı ruudvan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
beyler sizin bahsettikleriniz coil değil.karadüzen görüntü ile yapılan araç alçaltma

resimde görüldüğü üzere tabla alçaltmayı çizdim.
tablayı aşağıya aldığınızda birbirine uygun üretilen yay ve amortisör uzunluğu bozulur.amortisör mili daha az alanda çalışmak zorunda kalır.kırmızı ile görebilirsiniz.
daha uzun çalışma aralığına uygun olan yay ise amortisörün dibe vurmasına yada daha fazla baskı yaparak amortisör kovanının patlamasına, delinmesine , yağ kaçırmasına neden olur.
yayları da presletirseniz bu çalışma alanı dahada kısalır.mil dahada dibe iner.bu seferde sert yay sekme eğilimi gösterir.
yayları presletmeden kullanma durumunda amortisör yukarı doğru gergin kaldığından esneme tolaransı az (sert ) bir sürüş sergilersiniz.
yani her taraftan ofsayt bi uygulama.
Abi açıklama güzel olmuş çanak düşürmek çok mantıklı gelmeyebilir ama yapılabilcek en mantıklı yöntem tofaş grubu için çünkü bu araca göre spor yay veya hazır coilover maalesef yok
Bu arada tablayı aşağı aldıklarında milin üst dişli kısmından 4cm daha klavuz açıyolar yani şemadaki gibi araca takıldığında milin alt bağlantı kısmı orjinal konumunda duruyo illaki yayın hareketi ile tam uyumlu olması beklenemez ama mili kısaltınca içerdeki milin sürekli baskı yapması dibe vurması sorunu kalmıyo