-
Hem amortisör hem yay. Sadece amortisör çoğu zaman yetmez. Aslında sert diye bir tabir çok yanlış. Darbeyi sönümlemesi mi yavaş. Yoksa salınım mı hissettiriyor. Veyahut rebounding yaparken bound a mı kalıyo felan gibi çok fazla argüman var. Ama genel olarak ilk sertlik yaydan geliyor. Ayrıca sert iyi yol tutuyor demek değil. Amortisörün twin-tube mi yoksa mono-tube mu olduğu bile fark ediyor. Misal Bilstein B8 alçaltılmış spor süspansiyon genel olarak sarı sertlik ayarlı Koni'nin en sert halinden yumuşak ama daha iyi yol tutuyor aynı yay ile. Daha konforlu, yumuşak olması onu daha kötü performanslı yapmıyor.
-
+ olarak salınımı daha hızlıca hissettiren (sert dediğimiz tür) direk olarak roll bar kalınlığıyla da alakalı, daha kalın roll bar ile bariz şekilde hooooop hooooop yerine hophop ediyorsunuz :D
-
Sanirim bu durumu degistirmek icin oem disinda yay takilamiyor araca.baska uyumlu yoktur herhalde. Ozellikle hyundaiyi anlamis degilim o sekilde suspansiyonun amaci nedir.
