Uzun bekleyişin ardından projemiz sonunda bitti. En azından parça bazında eksiğimiz kalmadı. Şuanki problemimiz muayene. Arka fren, el freni ile ilgili sorun yaşıyoruz. Muayenede %75 gibi bir sapma görünüyor. Önler disk arkalar kampana. Kampanalar yeni olduğu için alışmadı henüz diye düşünüyoruz ama sorun devam ederse arkalarıda disk yapıcaz sanırım. Bunun haricinde bu kadar beklememizin nedeni iç döşemede yaşadığımız usta problemi. Genel anlamda kendi ustamız dışındaki tüm ustalarda sorun yaşadık. Hatta İstanbul'da bilinen işinin ehli bir ustaya ciddi miktarda para kaptırıyorduk az daha. Tüm bunların üstesinden geldik çok şükür.
Elektrik aksamını ile uğraşan ustamız büyük bir titizlikle işini yaptı. Güzel görüntüler ortaya çıktı
Elektrik işlemleri bittikten sonra sıra iç döşemeye geldi. Bu aşamada bir kaç sorunumuz oldu. Bizi 6 ay kadar geri götürdü. Renk konusunda değişikliğe gittik. Krem rengi düşürken daha sonra bu renge karar verdik. Dikişlerde sorun oldu, ön koltukları yüksek kaldı, arka koltuk kafalıkları içine çöktü derken mutlu sona ulaştık
Gün ışına ilk defa bu kadar uzun çıktığı ve yüzümüzü güldürdüğü ilk hali
Forumdan Melih-Ö yapımı plakamızı taktık. Kendisine burdanda teşekkür ederim Şimdiye kadar aldığım tüm plakalar kusursuz
Rot balans
NİTE NİTE
Seramik yapıldı ve garajımıza çektik. İlk yıkama keyfi
Kendi çekimlerimiz
Size daha önce egzoz sesi dinletmemiştik. Bu teaser olsun devamı gelecek
63' Chevrolet Impala SS - Exhaust Sound V8 - YouTube
Bu nedir böyle ya.Akşam sizlere bir fotoğraf göndereceğim nasıl bu aleti böyle sevdiğim konusunda.Gerçekten kusursuz olmuş.Ellerinize sağlık.Eğer bir mahsuru yoksa projenin toplam maliyetini özelden yazabilir misiniz? TAmamen merakımdan soruyorum.Kazasız belasız kullanın.
Muhtesem olmus gule gule kullanin sokaga cikartmazdim be bukadar detayli toplasam
tek takildigim nokta egzoz uclari oldu kisisel zevk bisey diyemem ama ben olsam uclari oyle.yapmazdim.
74 model sehpa...
Bitmiş olması sevindirici keyifli sürüşler olsun .
Egzoz ucu için belki bende değiştirilebilir diyenlerdenim .
Jantlar çok şık ve hos duruyor güzeller elbette ama bol telli modeller daha klasik bir görünümü daha iyi destekler gibi geliyor .Biraz dar duruyorlar .
Teşekkürler. Egzoz uçlarını çok önceden alıp, takmıştık. Araba bitince bende farkına vardım ki sanırım yuvarlak uçlu daha iyi olabilir.
Teşekkür ederim
Jantlar konusuuu bunları inanın çok zor bulduk. Sizin o dediğiniz jantlar için neleri vermezdim ki shippingi inanılmaz yüksek fiyatından bahsetmiyorum bile çok ciddi yüksek fiyatları var. İlerleyen zamanlarda mutlaka alıcam. Kesinlikle tek eksiğim onlar ve yazılı Bfgoodrich lastikler.
İnşallah sizlerin yardımıylada jant ve lastikleri bulacağımı düşünüyorum. Yurtiçinde çok aradık ama maalesef
10 yıldır kimseyi dokundurtmadım.En son fk1000p attım üstüne o derece.İmkanım olsa bir tane alıp saklamak isterim.
Bu arada bir takımda orjinal jant ve kapakları edinilmeli bence.
Kazasız belasız tekrar tekrar bakıyorum fotograflara
maşallah büyük bi hevesle takip ettiğim araçtı maşallah çok iyi olmuş..yalnız biraz daha yere yakın durduğu zaman görüntüsü bihayli daha değişecektir..jant konusunda bende telli jantlardan yanayım..hayırlı olsun tekrardan...
merakla beklediğim restorasyonlardan birtanesiydi...
iç kısım teaser videosunu attığınız zaman, bende böyle yapmak istiyorum diye yorum bekledim ama sesler türkçe çıkınca açıkçası afalladım süper olmuş interior )
egzoz uçları slushcut ve yuvarlak olmalı nikelajsız , lastiklerdeki beyaz şeritlerde bu jantlara uymamış birde ön taraf kafadan hafif ön tarafı bassanız fena olmaz diye düşünüyorum
Konuyu ilk açtıgınız günden beri ara ara girip bakıyorum ne oldu bu araca diye meraklanıyordum boyacıda kaportada ince işciliklerde yasadıgınız sorunlar vs vs emeğinize ve sabrınıza hayran kaldım güle güle saklamanız ve seyretmeniz dilegiyle...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)