Jetta 140Hp Superchips vs Scirocco man.160Hp Milltek&İTG @Kayseri

[zafa38]

Jetta: 1.4Tsi 140hp stock
Superchips Yazılım
HKS Mantar Filtre
Orta İptali
NGK Platinium Bujiler

Scirocco: İTG Cai
Milltek Turbo-back Exhaust
Stock Yazılım
Her araçta 2 şer kişi


Güzel Denemeler gerçekleşti. Yasin ve Alp Kardeşime Teşekkür ederim. Rocconun yazılım öncesini görmemiz açısından iyi oldu.

İlk Videoda 2 de 50kmh da basılmıstır fakat jetta arayı açıyor çünki Rocconun devir cok altta kalıyor. 1de 30kmh da basıldıgında sağlıksız denemeler oluyor jetta çok sarıyor tutunamıyor.
2. videodaki denemeler Daha iyi oldu 2 de 60 da basıldıgında jetta öne çıkıyor fakat ilerde Scirocco geliyor uzunu gayet iyi Jettada çok iyi yürüyor Kazasız Belasız...
İyi Seyirler...

TArV6YFmcKk

SA3y5NGJxeo

[yasin_38]

maşallah scirocco gayet güzel geliyo ama anlamadım bişe var benim aracımda ilerde inanılmaz tıkanıyo buda ya orjinal son susturucu olduğundan şu an 200 lerde tıkanıp kalıyo scirocco da miltek rahatlığı ile geliyo ama çevre yola doğru kalkarken ki yol 2 tarftada düz rampa yada yokuş aşağı yok dinlenip ilk kalktığımdan olabilir ilk kalkış çok rahat ayrılıyo dönerken otogara farkta diğeri kadar fazla değil ve 5 bitmeye benim kapanmaya başlıyo

[zafa38]

Sanırım Stock egsoz aerodinami vs den araba ilerde tıkanıyo yasinim bu 1.4 tsi ların sorunu ilerde tıkanması

[CeM öZeR]

Çıkan sonuçlar biraz garip oldu ama zevkli denemeydi. 1. viteste jetta arkadan tutupta çekiyorlarmış gibi. Jetta'da 205,sciroccoda 235 taban lastik olunca 1. viteste scirocco fırlayıp gidiyor bir anda jetta yetişemiyor. 2. vites 50 ve 2. vites 60 da jetta önde gidiyor. Yalnız ilerde tıkanmaya başlıyor. Jettaya benim orjinal bujilerim takılmıştı bujilerin ömrü baya bir dolmuş durumda. Filtrede daha başarılı olabilir. Son susturucuda değişirse biraz daha başarılı yürüyebilir. Alp kardeşimin aracı da oldukça başarılı yürüyor. Araçlarımıza maşallah. :)

[Arasts61]

maşallah scirocco gayet güzel geliyo ama anlamadım bişe var benim aracımda ilerde inanılmaz tıkanıyo buda ya orjinal son susturucu olduğundan şu an 200 lerde tıkanıp kalıyo scirocco da miltek rahatlığı ile geliyo ama çevre yola doğru kalkarken ki yol 2 tarftada düz rampa yada yokuş aşağı yok dinlenip ilk kalktığımdan olabilir ilk kalkış çok rahat ayrılıyo dönerken otogara farkta diğeri kadar fazla değil ve 5 bitmeye benim kapanmaya başlıyo

yazılımdan olabilir.
jetta nın 200 den sonra rocco ya karşı yavaş kalması mumkun değil.

[TYPERHAKAN]

maşallah scirocco gayet güzel geliyo ama anlamadım bişe var benim aracımda ilerde inanılmaz tıkanıyo buda ya orjinal son susturucu olduğundan şu an 200 lerde tıkanıp kalıyo scirocco da miltek rahatlığı ile geliyo ama çevre yola doğru kalkarken ki yol 2 tarftada düz rampa yada yokuş aşağı yok dinlenip ilk kalktığımdan olabilir ilk kalkış çok rahat ayrılıyo dönerken otogara farkta diğeri kadar fazla değil ve 5 bitmeye benim kapanmaya başlıyo

yazılımını çok aradınmı,:beuj:

[yasin_38]

typer hakan nickli abimiz senin süpercihpse karşı bi gıcığın var sanırım daha ilk yüklendiğinde neden falan diye olumsuz olduğunu belli etmiştin zaten :) çok aramadım gayette memnunum ilerde tıkanması üstünde orjinal egzoz sistemi dururken51 boru orjinal susturucu normal deiye düşünüyorum ki kalkışların hepsini ilzediyseniz sonlara doğru arttı ilk başta 200 km hızda scirocconun içinden çekerken aradaki farkı görüyosunuz ben bu ararcı kalkma amaçlı değil günlük babamın işe gidip geldiği bi araç olarak kullanıyoruz chip yapma amacım sadece şehir içinde daha keyifli bi hale gelmesi yoksa yapılacak çok şey var daha komple egsoz sistemi hava filitre kiti ve downpipe şu an sadece yazılım var mantar filitreyide söktüm zaten çokda verimli olduğunu düşünmüyorum diğer eksikler olmadan

[Arasts61]

typer hakan nickli abimiz senin süpercihpse karşı bi gıcığın var sanırım daha ilk yüklendiğinde neden falan diye olumsuz olduğunu belli etmiştin zaten :) çok aramadım gayette memnunum ilerde tıkanması üstünde orjinal egzoz sistemi dururken51 boru orjinal susturucu normal deiye düşünüyorum ki kalkışların hepsini ilzediyseniz sonlara doğru arttı ilk başta 200 km hızda scirocconun içinden çekerken aradaki farkı görüyosunuz ben bu ararcı kalkma amaçlı değil günlük babamın işe gidip geldiği bi araç olarak kullanıyoruz chip yapma amacım sadece şehir içinde daha keyifli bi hale gelmesi yoksa yapılacak çok şey var daha komple egsoz sistemi hava filitre kiti ve downpipe şu an sadece yazılım var mantar filitreyide söktüm zaten çokda verimli olduğunu düşünmüyorum diğer eksikler olmadan

200 den sonra ne oluyorda daha once tıkanmayan egzoz 200 den sonra tıkanıyor.? Bi fikrin var mi? Arac ilk denemede de 200 de kesiyor mu?

[yasin_38]

ordaki videolarda 6. vitese hiç atmadım 5 in sonuna zaten 200 leri görmüş oluyor sizce bi hedarsın amacı nedir alt devirlerdemi gerekli araçlarda uzun içinmi aynı mantıkla arabada orda cihp filitre olup orjinal egsoz olmasından dolayı sıkıyo olabilir diyorum yada 1.4 tsi motorla 2 3 deneme yapcan sonrasında şişyo kalıyo araba dinlendirmek gerekiyo 2 videonunda ilk kalkışı dinlenerek kalkmış hali orda farkı kapatamıyo farkındaysanız 2 3 kalkışran sonrakinde o kadar fark da atamıyo burda direk yazılm demişinizde yazılımla olduğunu düşünmüyorum çünkü ben yazılımsız hali ile hiç bişe yokken e 36 3.28 kısa şanzuman m3 gaz kelebeği bi çok ekstrası olan araçla deneyip hemen arkasına chipli halini denedim hiç filitre dahi yokken yazılım nerdeyse 10 boya yakın farkı kapadı

[yasin_38]

scirocconun uzunda farkı kapatıp gelmesinide Milltek Turbo-back Exhaust dan olduğunu düşünüyorum şu an aynı sistem benim aracıma takıldığında +23 hp veriyor yanı çok sağlam emsede çıkışın rahat olmayışından yüksek suratlarda tıkanmasına sebeb oluyo diye düşünüyorum net bişe değilbu tabiki sizlerinde yorumuna saygı duyuyorum :)

[Arasts61]

ordaki videolarda 6. vitese hiç atmadım 5 in sonuna zaten 200 leri görmüş oluyor sizce bi hedarsın amacı nedir alt devirlerdemi gerekli araçlarda uzun içinmi aynı mantıkla arabada orda cihp filitre olup orjinal egsoz olmasından dolayı sıkıyo olabilir diyorum yada 1.4 tsi motorla 2 3 deneme yapcan sonrasında şişyo kalıyo araba dinlendirmek gerekiyo 2 videonunda ilk kalkışı dinlenerek kalkmış hali orda farkı kapatamıyo farkındaysanız 2 3 kalkışran sonrakinde o kadar fark da atamıyo burda direk yazılm demişinizde yazılımla olduğunu düşünmüyorum çünkü ben yazılımsız hali ile hiç bişe yokken e 36 3.28 kısa şanzuman m3 gaz kelebeği bi çok ekstrası olan araçla deneyip hemen arkasına chipli halini denedim hiç filitre dahi yokken yazılım nerdeyse 10 boya yakın farkı kapadı

Egzoz yaptirdigin zaman bisey degismeyecegini dusunuyorum. Cooler olursa olay degisebilir. Yazilimin ise yaramadiginida iddia etmiyorum zaten. 160 lik rocconun yanindan ayrilisin zaten aracin gucunu gosteriyor ancak sanki rocco egzoz vs ile uzunda yetisebiliyor gibi bi dusunce var, ben onun dogru olmadigini dusunuyorum. Sizin arac bariz kendini korumaya aliyor.

[yasin_38]

işte bunu her kalkışta yapmıyo her kalkışta ben ayrılıp arkasına kalsam gelse haklısınız ama 2 3 kalkıştan sonra oluyo diğer scirocco stocktu onda anlamadık bunu sadece attığım fark azalmıştı bunda ise kapatıp gelince gördük o yüzden bende ilk başta attığım farkı daha sonrada koruması için o eksiklerle kapatatacığımı düşündüm bu işler böyle zaten :D aklında bişeye odaklanırsın

[EfeTopcu]

İki araca da maşallah, dostluk çerçevesinde böyle güzel rollingler görmek güzel :D

[ycLbLgn]

Maşallah yasin abi aracın yazılım öncesine göre cok cılgın oldu.

[fangio]

araç üstlerde tıkandı derken neyi kastediyorsunuz?

videoları görmedim ama birden fazla deneme gerçekleştirmişsiniz. IAT'nizin nerelere geldiğine hiç baktınız mı?

[tapari75]

maşşallah güzel denemeler olmuş lakin jetta kendini korumayada alıyor olabilir yeterli gaz çıkışı sağlanamıyorda olabilir yazlımda gözden kaçan bir hatada olmuş olabilir sebepler çoğaltılabilir... tebrikler güzel denem sonuç olarak...

[TYPERHAKAN]

typer hakan nickli abimiz senin süpercihpse karşı bi gıcığın var sanırım daha ilk yüklendiğinde neden falan diye olumsuz olduğunu belli etmiştin zaten :) çok aramadım gayette memnunum ilerde tıkanması üstünde orjinal egzoz sistemi dururken51 boru orjinal susturucu normal deiye düşünüyorum ki kalkışların hepsini ilzediyseniz sonlara doğru arttı ilk başta 200 km hızda scirocconun içinden çekerken aradaki farkı görüyosunuz ben bu ararcı kalkma amaçlı değil günlük babamın işe gidip geldiği bi araç olarak kullanıyoruz chip yapma amacım sadece şehir içinde daha keyifli bi hale gelmesi yoksa yapılacak çok şey var daha komple egsoz sistemi hava filitre kiti ve downpipe şu an sadece yazılım var mantar filitreyide söktüm zaten çokda verimli olduğunu düşünmüyorum diğer eksikler olmadan

DEDİĞİN FİRMAYA gıcığım niye olsun ben çip işi yapmıyorum ki rakip firma diye gıcık olim.artı o dediğin firma hiçbir yazılım firmasına veya şahsına rakip olamaz.ben uyduruk işleri sevmiyorum onun için öyle yazmışımdır.ama yaptığın yanlışlar sana tecrübe olarak geri döner sen böyle devam et kardeşim baya tecrübelenirsin.:)

[yasin_38]

DEDİĞİN FİRMAYA gıcığım niye olsun ben çip işi yapmıyorum ki rakip firma diye gıcık olim.artı o dediğin firma hiçbir yazılım firmasına veya şahsına rakip olamaz.ben uyduruk işleri sevmiyorum onun için öyle yazmışımdır.ama yaptığın yanlışlar sana tecrübe olarak geri döner sen böyle devam et kardeşim baya tecrübelenirsin.:)

:) senin engin tecrübelerinden yaralanmak isterim sen bildiklerni yaz mesela neden rakip olamaz hiç bir yazılım firmasına veya senin önerin nedir hangisi daha iyi bende ilk defa araba modifiye etmiyorum ama her zaman için yeni şeyler öğrenmeye açığım şuda var herkes ne yaptırdıysa onu savunuyo revo mu evotech mi yada x bişe süperchipse gelince yeni bi yazılım firması değil nasıl uyduruk olarak görüyosun onuda anlamış değilim

[TYPERHAKAN]

:) senin engin tecrübelerinden yaralanmak isterim sen bildiklerni yaz mesela neden rakip olamaz hiç bir yazılım firmasına veya senin önerin nedir hangisi daha iyi bende ilk defa araba modifiye etmiyorum ama her zaman için yeni şeyler öğrenmeye açığım şuda var herkes ne yaptırdıysa onu savunuyo revo mu evotech mi yada x bişe süperchipse gelince yeni bi yazılım firması değil nasıl uyduruk olarak görüyosun onuda anlamış değilim

yasin kardeş nasıl uyduruk olarak görüyorsun demişin,arabanı dyno ya çıkart hp ve tork eğrisine baktığın zaman ne demek istediğimi anlarsın ,anlık bir tork patlaması (sadece 1000 devirlik)sonra tepetaklak aşağı-karadenizin dalgaları gibi hp eğrisi..... sonra araba 5 . vites duvar oluyo otobanda ,olur tabii ....neyse ,hayırlı akşamlar.